其中，上零售额比上年增长25.6%，比社会消费品零售总额增速高出15.2个百分点，上零售额占社会消费品零售总额的比重为12.6%，比上年1.8个百分点;上零售额中，吃、穿和用类商品分别增长28.5%、18.1%和28.8%。
导读：100
此项目的落成，将-自进口的水果、蔬菜及花卉进入北方市场的速度，对促进两岸经贸合作具有重要意义。在我国北方重镇齐齐哈尔，冷链物流专列整装待发。此项专列是我国开通的首条冷链物流专列，由黑龙江龙运集团和海霆物流集团合作，采用-的自体供电冷藏集装箱，将黑龙江的果菜、冷冻食品送至、欧洲等地，同时从欧洲组织货源，进口欧洲优良食品。
土工格室有哪些特性
1、具有伸缩-，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有-侧向和大刚度的结构体。
2、材质轻、耐磨损，化学性能、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3、较高的侧向和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可不同的工程需要。
5、伸缩-，运输体积小；联接方便、施工速度快。
土工格室工程应用
1、 处理半填半路基
在面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1m时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，-级公路台阶宽度一般为2m，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，-的解决不均匀沉陷的难题。
2、 风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3m.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。
3、 台背路基填土加筋
采用土工格室可以-的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的力，有效路基与构造物间的不均匀的沉降，终才能有效-“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击。
4、 多年冻土地区路基
在多年冻土地区修筑填方路基，应达到小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在大程度上-在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有-的强度和刚度。
5、 黄土湿陷路基处理
对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的-性就彰现无疑了。
6、 盐渍土、土
采用盐渍土，土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以在盐渍土，土修筑-公路的要求。
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土工格室施工五大注意事项
描述： 土工格室施工具体步骤为： 整平施工场地-杂物--铺设施工垫层并压实-铺设土工格室--及时用填料填充格室内并压实-观测格室变形和检查密实度--验收。在施工的时候需要注意一下五大注意事项！
土工格室
土工格室施工五大注意事项
土工格室作为一种新型的土工合成材料，施工快捷、方便、省力，土工格室施工具体步骤为：
整平施工场地-杂物--铺设施工垫层并压实-铺设土工格室--及时用填料填充格室内并压实-观测格室变形和检查密实度--验收。在施工的时候需要注意一下5大注意事项！
一、施工前在原路基边坡开挖宽度台阶与新填筑路基同标高，并对铺设基面整平、压路机压实。
二、铺设垫层铺设土工格室时，先铺设垫层，即在新、老路基顶面铺筑15cm厚天然级配砂砾垫层，级配砂砾人工整平后用yz25jb型振动式压路机静压一遍，然后再振压至压实度要求；垫层表面要平整、密实、无轮迹。
三、沿路基横断面方向铺设土工格室首先将格室张拉，使格室处于张力状态，不许有感。在铺设土工格室的始端，按土工格室的铆距尺寸，用工具将好的钢楔进行固定，钢楔部分不高于格室高度。土工格室未张拉开之前，用格室连接件连接格室，将连接好的土工格室按格挂在钢楔上，填料。土工格室铺设中要尽量拉紧，不得有褟皱。
四、填料-格室内回填料分两次进行，首先用人工回填厚度约8cm左右，使格室整体，然后用小型机械从一端开始回填级配砂砾-出格室顶面5cm左右，人工找平后用yz25jb型振动式压路机进行-3~4遍；辗压时先慢后快、先轻后重、大速度不超过2km
“补电车就像纯电动物流车的充电宝。每一台补电车覆盖周围3-5公里区域范围，利用晚上低谷时段从固定充电桩取电，白天给纯电动物流车进行快充快补，实现车辆的-续航。”为实现这一构想，新沃运力构建了一个“八网协同”的大数据平台，可以对车辆运行状况进行实时监控。
年中，速尔快递高管召开“战略研讨”和“经营分析”两大主题会议，会议不仅预示着速尔快递的发展与布局逐步扩大化，还意味着速尔快递将进一步明确经营思路，-企业发展，增强-活力。更重要的是，经过几天的集中讨论，与会者一致同意和达成了速尔的“21字方针”——产品多，价格优，好，范围广，关系深，牌子响，工具强。
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格室材料针对不同坡度，可以选择不同型号的格室应用。一般斜坡小于1
土工格室工程应用
1、 处理半填半挖路基
在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1m时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，-级公路台阶宽度一般为2m，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，-的解决不均匀沉陷的难题。
2、 风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3m.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。
3、 台背路基填土加筋
采用土工格室可以-的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的力，有效路基与构造物间的不均匀的沉降，终才能有效-“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击
4、 多年冻土地区路基
在多年冻土地区修筑填方路基，应达到小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在大程度上-在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有-的强度和刚度。
5、 黄土湿陷路基处理
对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的-性就彰现无疑了。
6、 盐渍土、土
采用盐渍土，土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以在盐渍土，土修筑-公路的要求。
组成部分
土工格室是由度的hdpe或pp共聚料宽带，经过焊接或铆接而形成的一片网状格室结构。它伸缩-，运输时可缩叠起来，使用时张开并又充填土石或混凝土料，构成具有-侧向和大刚度的结构体。它可用来做为垫层，处理软弱地基增大地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。
主要用途
1、用于稳固公路、铁路路基。
2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。
3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。
4、在遇到软地基时。采用土工格室可-减轻施工劳动强度，路基厚度施工速度快，性能好，-的工程造价。
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