由发动机、车架、行走机构、转向机构等组成。考虑到工作-性、噪声、排放等方面综合要求，优选康明斯b3．3～c60型工程机械-柴油发动机，该发动机为直列4缸水冷、自然吸气发动机，带全程调速器，运行平稳，具有热-、比油耗低、排放污染少等特点。由于台车行驶速度低，综合考虑作业安全性和经济性，车架采用刚性连接式，不设悬架机构，轮胎选用高负荷实心橡胶轮胎。
行走方式为液压驱动，直接选用进口马达与减速机一体化的内藏式行走减速机，设有快慢速两挡行驶速度，满足车辆在不同环境下行驶要求。在坡道行驶时行走机构具有自制动功能，同时还设离合装置，在出现故障时方便拖行。转向机构采用液压油缸驱动的连杆式转向机构。////
工作装置由回转台、工作臂架、伸缩软链等组成。回转台通过回转支承安装在车架上，由回转机构驱动，可实现360。全回转。回转机构包括行星减速机、常闭式制动器、液压马达等构成，与回转支承采用外啮合传动方式。////
工作臂架与回转台连接，为3级伸缩臂式结构，臂架采用四边形圆角截面，各工作臂间采用尼龙滑块导向。伸缩油缸直接推动-节臂，第三节臂在链条伸缩机构的作用下和-节臂同步伸缩。臂架由变幅油缸推动进行变幅，所有铰接点均采用自润滑轴承，降低保养要求，所有需要润滑的点都设有加油口，可以方便地进行保养。为方便维修保养，所有油缸、管路外置，管路和电缆均有保护拖链。
设备或系统的安装位置一般由标高和方向2个参数确定。由于要求被举升物体在空间相互垂直的3个方向可以进行独立旋转，使物体可以获得任意安装角度，因此设计了如图3所示的三维全旋机构，即在水平和竖直方向设置±90。旋转机构。俯仰方向转角可以通过臂架变幅进行，微调由调平油缸实现，不再设单独机构，从而减少机构设置。////
摆动回转体，其内部为丝杆螺母机构，液压推动丝杆，带动外圈旋转，通过控制丝杆行程来控制回转体的回转角度。液压油路上设液压锁，静止时锁住液压油，回转体就可以-定位。
回转体体积小，只需很少液压流量就可以旋转很大角度，带来的问题就是旋转速度很难控制。为解决转速控制问题，在液压系统单独设置微量泵，其排量仅为0．6ml/min，微量泵由-电机驱动，可-转速恒定，从而为回转系统提供稳定的流量。////
风管夹紧装置，主要由固定臂、伸缩臂、夹紧软带、摇臂和夹紧油缸组成。固定臂长度保持不变，作为风管的一个支撑边，同时用于固定其它夹紧元件。伸缩臂分为2节，根据风管直径，通过丝杠结构可方便地调整长度，作为风管的另一个支撑边。柔性软带分为2段，长段通过弹簧连接至摇臂，短段连接到伸缩臂，2段之间用带扣连接，长度可调。////
当油缸伸出时，将软带一端与弹簧固定，一端与伸缩臂固定，然后回缩油缸，夹紧风管。当油缸缩回时，软带松弛，带扣脱落，无需人工辅助，夹紧装置即可随大臂自动收回。////
液压系统采用1台变量柱塞泵和1台定量齿轮泵供油，由发动机驱动。变量泵为行走、转台回转、臂架变幅和臂架伸缩供油，齿轮泵为行走转向机构、工作装置摆动、工作装置翻转、工作装置夹紧和调平机构微调供油。由变量泵供油的动作采用比例阀进行控制，以便-进行速度调节，其它动作由于速度低、流量小，直接采用电磁换向阀进行控制。液压系统内设有安全溢流阀、液压锁等安全装置。////
为方便操作，设有2套操作机构，分别为地面(在底盘侧面)操作机构和遥控操作机构，2套机构具有互锁功能，只能使用其中一套进行操作控制。操作以遥控机构为主，可以进行全部动作的控制。底盘操作为应急操作系统，只能进行回转台以上装置的操作，不能进行行驶和转向操作。////
(6)安全装置。设有电动应急系统，当底盘发动机和主泵液压系统出现故障时，借助以12v底盘电源为动力的微型组合式液压泵站，将工作装置降至行驶状态。也可采用紧急下降阀进行操作，实现动臂下降复位。地面操作盘、遥控操作盘均设有紧急停止按钮，用于在紧急状况下强制停止行驶系统和工作装置的各种运动。////
举升作业装置下方设有检测装置，以防止误操作时举升机构与动臂机构碰撞，造成损害。底盘上安装防倾斜传感器，当机体的倾斜度〉5°时，该传感器即可通过蜂鸣器发出断续的报警声。幅度-装置能自动检测臂架的伸出长度和仰角，根据预设的数据，将作业幅度-在安全范围内，当达到
车载式升降机根据举升机构的可分为车载剪叉式升降机、车载铝合金升降机、车载曲臂式升降机。
车载剪叉式升降机
车载剪叉式升降机是集四轮移动与二轮牵引式于一身，采用汽车底盘做平台底架，利用汽车发动做动力，既可行驶又可驱动升降机。车载剪叉式升降机以小型货车（汽车）或电瓶车为载体，移动灵活迅速，操作简单，作业范围广。车载剪叉式升降机采用剪式升降结构，剪叉结构采用-矩形锰钢管制作，整体强度高，载重量大，升降稳定性好，广泛用于城建、油田、交通、市政、室外广告等行业。
车载曲臂式升降机////
车载曲臂式升降机利用汽车引擎动力驱动升降机。具有自行曲臂式液压升降机的全部优点，而且车辆的行走功能，使作业车有-的灵活性和机动性，高空作业效率更高，能适应区域范围广、流动性大的高空作业。广泛应用于电力、市政、园林、工矿企业、通信等行业。////
(1)新型的全液压自行式-底盘。研制的具有完全自主-的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、-性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式-底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的-。////
(2)带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用-的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用h型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，-了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
(3)多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，////实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
(4)-的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制-灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。////
液压升降车是用途广泛的高空作业作业-设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。////
铝合金升降车是全新设计的新一代产品，整体采用高强度铝型材精制而成由于型材强度高，使升降台的偏转与摆动极小。采用双桅柱式结构，载重量大，平台面积大，稳定性
可跨越障碍进行高空作业，平台升降到任何位置时，均可边行走边作业，结构紧凑，转向灵活，其地盘的宽度可-设备进入狭窄的通道及拥挤的工作区域。备用动力装置，可操作工作平台复位，方便的运输方式，可被牵引到任何地方。易于识别的操作面板，多重的机械，电气及液压安全保护，-的一体化的液压电器集成系统。////
-型平台，不再需要建地下凹坑来安装；重载设计，-台面；
专门配合托盘车使用的升降平台，主要适用于仓储、物流、制造等场合与搬运车配套使用；
符合en1570标准和ansi/asme安全标准；
欧洲进口-电源组件，安全性-性能远高于国内水平；
低压控制盒(24)上配升降按钮。瑞士-泵站，使货物起升平稳有力；////
带上下按钮和即停按钮的24v低压控制盒；
外观采用的粉体涂装技术，烤漆工艺，使得表面反射均匀以到到美观的-；
防过载安全阀及压力补偿型流量阀，-控制下降速度；
台面下方配有安全装置，-台面在碰到障碍物时停止下降；
液压系统采用意大利进口产品，性能-，品质-。////
-的“流线型”开放式活页关节设计，比管式关节增加焊位270%具有更长使用寿命，切方便维护。
-设计的“工”字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架扭力，比其他槽钢等结构更坚固-。
在维护、保养和清洁时，用撑杆支撑起调节板，安全-。
支撑脚底座前端为开放式设计，清理杂物方便快捷。////
电动气袋式（气囊式）
采用低压高容量充气原理，通过气袋膨胀来提升调节板，安全快捷。
气袋由特种工业纤维制成，经过防虫、防鼠及防常见化学-腐蚀处理，坚固耐
可倾斜台面，可使操作者轻松快捷地装载、卸载搬运箱内的零件，无需起升、弯曲、伸缩或伸手够；
符合欧洲所有安全标准，包括en1570：1999安全标准；////
驱动轮装有2个刹车装置提高了安全性；
防夹剪叉设计以及过载保护功能；
上升和下降过程均匀、平稳；
结构紧凑，外观简洁，维护使用灵活、方便；
连动部位配有自润滑导向环；////
采用-钢材，高于国内同行业标准；
手柄从高度幅度都符合人机工程学而设计。
摩托车-液压升降机////
-重型设计；
室内和户外均可工作；
通过脚踏式液压泵轻松提起货物；
上升和下降过程均匀、平稳；////
结构紧凑，外观简洁，维护使用灵活、方便；
符合欧洲所有安全标准，包括en1570：1999安全标准；
连动部位配有自润滑导向环；
采用-钢材，高于国内同行业标准；
长期处于
在稳定性和安全性条件保持不变的情况下，起升和下降动作可在任何位置-停
液压升降车[1] 是把升降平台安装在汽车上，主要用于高空作业维修。材质主要用-锰钢，使用激光焊接，单面焊接双面成型工艺，用汽车的自身动力驱动升降。安全性稳定，行走速度快，升降平稳，外形美观，是用于高空作业维修的-液压升降车。////
液压升降车分为：剪叉式液压升降车，套缸式液压升降车，铝合金式液压升降车，曲臂式液压升降车。////
剪叉式液压升降车是用途广泛的高空作业-设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。////
铝合金式液压升降车是全新设计的新一代产品，整体采用高强度铝型材精制而成由于型材强度高，使升降台的偏转与摆动极小。采用双桅柱式结构，载重量大，平台面积大，稳定性
可跨越障碍进行高空作业，平台升降到任何位置时，均可边行走边作业，结构紧凑，转向灵活，其地盘的宽度可-设备进入狭窄的通道及拥挤的工作区域。备用动力装置，可操作工作平台复位，方便的运输方式，可被牵引到任何地方。易于识别的操作面板，多重的机械，电气及液压安全保护，-的一体化的液压电器集成系统。////
广泛用于厂房、宾馆、大厦、商场、车站、码头、交通、电力、市政、广场、建筑、装修、机场、体育场等。可用作电力线路、照明电器、高架管道等安装维护，高空清洁等工作的高空作业。
1、升降设备在使用时，工作台面应保持水平状态。
2、室外作业，环境-时，使用人员应系安全绳。////
3、机器升降过程中，严禁人员攀爬。
4、固定式升起后不得移动，四个支腿未撑紧不得起升作业。
5、使用过程中严禁超载作业，所载物品应妥善放置。
6、所用液压油应保持清洁，不得混入水及其它杂质，一般每半年更换一次。
7、维修保养时或出现故障时，应及时切断动力电源，升起后应将升降机固定牢方可进行。
消防车的分类方法很多，不同的分类方法可将消防车分为不同的各类，从用途方面分：灭火消防车、抢险救援消防车、后援消防车、其它类消防车；////
从结构方面分，可分为罐类消防车、厢类消防车、乘用车类消防车、举高类消防车等
2举高类消防车的种类：举高类消防车又可分为登高平台消防车、云梯消防车和举高喷射消防车。
3云梯车的概念：主要装备伸缩云梯，可向高空运送人员、救援物质、救援被困人员、喷射灭火剂的举高消防车。////
4举高类消防车的区别：类别装置用途
登高平台消防车直臂或曲臂或两者的组合，登高平台
可向高空运送人员、救援物质、救援被困人员、喷射灭火剂的举高消防车
云梯消防车伸缩云梯
可向高空运送人员、救援物质、救援被困人员、喷射灭火剂的举高消防车
举高喷射消防车////
直臂或曲臂或两者的组合，通往顶端的管道，顶端有消防炮
高空喷射灭火剂一般情况下，对于桁架结构的梯子我们都称之为云梯车。
举高类消防车的发展：着技术的日益进步，这三种举高类消防车的概念已经相互混淆，产品已经综合化了，-是云梯消防车已经有高喷车的功能了，当然，对于较高举升[1] 的车因稳定性问题不宜载人，所以高度超过70m左右一般就只有高喷功能而没有云梯功能了。////
第六届国际消防设备技术交流展览会，1996年10月8日至11日在北京举行。-有6家消防云梯车制造厂商的云梯车参展。他们是：日本森田罗盘式旋转式多功能云梯车、屈臂云梯车，德国马基路斯旋转式消防云梯车，德国麦斯直臂云梯车，芬兰博浪涛高空曲臂云梯车，法国贝麦克斯旋转式消防云梯车，美国意宏旋转式消防云梯车。国内有4家消防云梯车制造厂商的云梯车参展。他们是：上海格拉曼液压高空平台消防车，上海申龙旋转式消防云梯车，抚顺曲臂登高作业车，锦州举高平台消防车。上消防云梯车生产的发展趋向是多功能化。////
日本森田泵株式会社，是上老牌消防云梯车制造厂之一。其参展项目为罗盘式旋转式多功能云梯消防车，即适用于救火，又适用于-。是由电脑系统控制操作的，可以防止人为过失，保障运作安全。50米级的云梯车，在到达现场之后，55秒之内可完成升梯准备，95秒即可升梯至工作高度。根据用户的需要，可以有三种选择：或安装工作斗（吊篮），或采用升降机，或用于直升负载作业，操作简便，构造合理。适用于灭火、救生等-的需要，强调多功能化是国际上消防云梯制造厂家的一个共同关注的趋向。////
德国马基路斯公司是欧洲
目-界
当今，不再是以-员的血肉之躯同火灾搏斗的时代，而在灭火救生的过程中，设法保护-员的安全，强调消防云梯的智能化、安全化是云梯车生产发展的一个大趋势。法国贝麦斯公司是欧洲古老的消防厂家之一，其参展的消防云梯车只有两个型号，一为30米，一为32米，每个型号的消防云梯车底盘都较稳，梯子上有超载报警装置，如果在使用过程中超过额定的负荷，便自动停止运转，以-安全。创业于1836年的奥地利卢森宝亚公司制造的高喷车，其高喷灭火臂-20米，喷射水流或化学灭火剂的高度为33至35米。日本森田泵株式会社制造的高喷车，
消防云梯车的生产，无论在美洲，还是在欧洲，许多都有严格的标准可以借鉴，在我国此项标准亟待-。令人欣慰的是上海消防局同锦州消防局举高能力50米消防云梯车相继制造成功，抚顺消防局的曲臂消防云梯车也有所-。但从总体看，要达到国际同类车型的
这两台都是
云梯车是消防车的一种。车上设有伸缩式云梯,可带有升降斗转台及灭火装置,供消防人员登高进行灭火和-被困人员,适用于高层建筑火灾的扑救////
云梯车上设有伸缩式云梯，可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和-被困人员，适用于高层建筑火灾[1]的扑救。云梯车可以升至54米高度，相当于十层楼那么高。它还可以装下12吨的水，这些水相当于10个人一生的饮水量，但在大型火灾面前，眨眼工夫就用完了。////
日本森田泵株式会社,是上老牌消防云梯车制造厂之一。其参展项目为罗盘式旋转式多功能云梯消防车,即适用于救火,又适用于-。是由电脑系统控制操作的,可以防止人为过失,保障运作安全。50米级的云梯车,在到达现场之后,55秒之内可完成升梯准备,95秒即可升梯至工作高度。根据用户的需要,可以有三种选择:或安装工作斗(吊篮),或采用升降机,或用于直升负载作业,操作简便,构造合理。适用于灭火、救生等-的需要,强调多功能化是目前国际上消防云梯制造厂家的一个共同关注的趋向。 ////
2.消防产品举高规范化 目-界
3.消防云梯车的安全化 当今,不再是以-员的血肉之躯同火灾搏斗的时代,而在灭火救生的过程中,设法保护-员的安全,强调消防云梯的智能化、安全化是云梯车生产发展的一个大趋势。
云梯车 - 相关-v
上海一高楼发生重大火灾事故，高楼防灾装备随即-。西安市-消防支队负责人表示，西安将购入
所谓高层建筑是指高于24米或超过10层的建筑，其中高于100米的建筑则属于层建筑。据了解，截至目前，西安市高层建筑已有2000多座，而市消防支队目前配备的
西安市-消防支队队长贾西海说，为解决高层楼房
一、云梯车概述 云梯车作为-消防中的-装备，随着城市高层建筑的普及而逐步向大型化方向发展，对大型登高云梯车总体的设计，能够推动国产云梯车的设计技术水平登上新台阶。 云梯车作为一种灭火-的特种设备，在-消防中获得广泛应用。 产品己由初的小型号、机械传动、简单的机电控制发展到现代的-升高度、液压传动、智能化控制。产品的系列、性能及功能日趋完善，型式和数量越来越多，举升高度 越來越大，目前
上车包括回转支承，转台，回转机构，臂架变幅系统，臂架总成，电缆液压输送系 统，上车消防系统，工作平台，平台调平系统，上车液压系统，上车电气系统，安全限 位装置等，并可以选装云梯系统，空气-，照明系统等。 现对云梯车的底盘、副车架、支腿、转台总成、臂架系统、变幅、调平系统、安全保护系统供水系统及工作台作以简要介绍： 1、云梯车的底盘 云梯车主要应用于各种消防抢险作业，要求其能在各种路面上迅速的自行 转场以适应消防险情的快速反应要求。因此云梯车的底盘多釆////
用汽车底盘，其机动灵活，转弯半径小，通过性好。可在公
路上行使，速度快，转场方便。汽车发动机 为整机提供动力，侧窗取力器驱动液压油泵为消防作业提供液压动力。云梯车所采用的汽车底盘按总体性能可分为通用汽车底盘和-汽车的改制底盘两种。 我们采用的-汽车的改制底盘是按云梯车要求专门设计改造的，其轴距较长，车架刚性好。采用前悬下沉式驾驶室可以满足公路运输对于整车高度的-，为臂架布置让出空间。尽管该种形式的云梯车在行驶状态时臂架同样置于驾驶室上方，但是 由于降低了驾驶室顶栩高度，////从而降低了臂架位置，故整机重心低。驾驶室悬挂在前桥 前面，加大了车身长度，适合使用较长的臂架。不足之处在于驾驶室悬 挂在前桥前，前桥轴荷大，车身增长使得接近角减小，降低了通过性能。 可选用德国奔驰actros3344（6×4）前4后10底盘，带有abs及自动导航系统。发动机：om501laⅲ，功率320kw，六缸微型增压中冷发动机。也可选用国内生产的通用二类底盘，但需要在原车底盘上增设带有固定支腿和回转支撑连接的副车架，以实现对上车的支撑。 2、云梯车的副车架及支腿 ////
副车架安装在云梯车的底盘上，为云梯车的主要承力部件，上车的及载荷通过副车架传递到支腿上。副车架采用整体箱形式。整体箱形式副车架由一根纵梁和两根横梁组成，此结构形式较平面框架式具有较大的抗扭刚度，可以减小或消除抬腿现象，且制造构件少，结构简单，工艺性好。 副车架上设有支腿箱，液压活动支腿安装其中，作业时支腿伸出，支撑在地面上， 使轮胎离地，增大支撑面枳，提高整机稳定性。 采用h式支腿：此种支腿外伸距离大，每一支腿有两个液压缸，即水平伸缩和垂直支 撑液压缸，支腿呈h形。为-有足够距离，左右支腿互相叉开。只式 支腿对地面适应副车架上设有支腿箱，液压活动支腿安装其中，作业时支腿伸出，支撑在地面上， 使轮胎离地，增大支撑面枳，提高整机稳定性。 采用h式支腿：此种支腿外伸距离大，每一支腿有两个液压缸，即水平伸缩和垂直支 撑液压缸，支腿呈h形。为-有足够距离，左右支腿互相叉开。只式 支腿对地面适应性好，易于调平。 3、云梯车的转台总成////
副车架上设有支腿箱，液压活动支腿安装其中，作业时支腿伸出，支撑在地面上， 使轮胎离地，增大支撑面枳，提高整机稳定性。 采用h式支腿：此种支腿外伸距离大，每一支腿有两个液压缸，即水平伸缩和垂直支 撑液压缸，支腿呈h形。为-有足够距离，左右支腿互相叉开。只式 支腿对地面适应性好，易于调平。 3、云梯车的转台总成水平的速度慢，因此其调平过程连续、平稳，调平性能好、控制精度高、动态响应快。能满足本车的使用。 7、安全保护系统 云梯车高空作业，安全系统是保障操作人员-的重要环节。安全系统包括：梯端防碰撞设计，车身防碰撞设计，消防水炮压力报警设计，梯架超载报警设计，支架软腿报警设计，-位置缓冲减速报警设计，梯端防滑设计，火场监控系统设计等。 8、供水系统 用于高空火灾救险，需-水泵有足够的压力，射程。采用奥地利卢森堡亚r600低压车用消防水泵，功率95kw，泵转速2335r/min，压力1.3mpa。 9、工作台////
工作台是操作人员，和展开救助的主要位置。设有云梯车操控平台，使工作台到达所需的位置。考虑工作台的工作环境及，整体采用ly12耐高温铝合金，400℃不产生
4、车辆配置完整的水路，兼备普通水罐车、高喷车，云梯车的功能。 5、阀门采用电气控制，一个消防员在支腿处操作即可完成引水，水泵开关，油门加速，消防放炮开关等操作。 六、基本的操作规程 1、支腿动作：四个支腿可以同时动作，也可以单个调整。一般顺序为：左右两侧的支腿分别伸出，前面两个支腿同时下降支撑，-面的支腿下降支撑，使整个车身离地，并-水平。
2、支臂动作：线使用意见启动，使支臂到达系统设定好的位置。再根据现场的需要操作，到达既定的位置。////
为着力提高灭火救援装备建设水平，切实提高、-阳城消防装备结构，提升消防
防车双项功能，-的增强了火场的主动权。同时，该车水罐装载水3吨、泡沫2吨，便于对石油化工火灾的扑救。 32米云梯消防-后，大队还积极选派精干
博浪涛每一款车型均具备博浪涛云梯车共有的-性能。其整车结构设计紧凑灵活，是所有云梯车生产厂中
2操作系统////
博浪涛智能操作系统，包括了上装的控制系统和支腿调平系统两大部分，硬件采用德国tuv的芯片组，软件系统为博浪涛独立开发的智能控制系统，采用图形界面，防水膜式按键集成面板，宽屏全彩液晶显示器，-的人机工程操作平台。////
3车型2米级 博浪涛22米多功能登高平台消防车是浪涛家族中灵活的抢险救援车型，个头不高，却有着其他云梯车无可比拟的灵活性和多功能性。多个储物箱，能同时携带各种抢险救援器材，如液压剪、液压钳、电锯等破拆工具。该车工作高度为22米高，工作斗上安装了一个流量达2300升每分的水炮，除了一般的救援能力外，还能作为高喷车和登高平台使用，既可灭火也能-。////
22米级30米级 博浪涛30米高喷车及32米智能登高平台消防车。其中30米高喷车属于重量级选手，因为该车配备了博浪涛自行开发的b-ape冲击式刺穿系统，在刺穿的同时可喷水灭火，能直接进入被屋顶或墙壁遮蔽的火源深处。而博浪涛32米智能登高平台消防车却拥有这一级别中紧凑的设计，由于装备了智能系统，操作简便快捷。////
30米级68米级 博浪涛68米智能登高平台消防车。在所有的曲臂云梯车中，博浪涛68米登高平台有着协调的设计，上装紧凑简洁，同时，综合
68米级90米 博浪涛90米登高平台消防车，装备了防腐伸缩水管，大流量遥控水炮以及“一键”式支腿调平系统。通过自动支腿调平系统，在40秒内，就可以撑起和调平整个车身，进入工作状态。别小看这个支腿系统，为了达到90米工作高度的强度要求，臂的体积和重量都远-过普通登高平台，在有限的支腿伸出范围内，要求尽可能短时间内将支腿调平并将上装控制在
90米101米级
101米级
连续旋转——360度行车高度——4.0m行车长度——17.1m整车重量带底盘g.v.w——62t
采用的是6轴商用卡车底盘，整车重量62吨，有较好的稳定性与灵活性，能保持高速行驶。////
这种云梯车h型的支腿，有8米的支出宽度，还有自动的支腿伸出（所有支腿同时进行），转台-的辅助控制自动调平、自动竖起、自动缩回到行车位置等功能，提供了便捷的起动和操作。一体化水路系统能够迅速有效地灭火。与其它控制系统不同的是，博浪涛控制系统基于几何学，并能控制在不同环境下（不受外界温度、动力、摩擦等影响）达到同样-的外伸，同时整车配备故障探查及全远程诊断系统，工作-。////
登高车的一面设有台阶（台阶旁边有扶手）供使用者登上平台，平台另三面配有护栏-作业者的安全。平台作业面一般大小可容纳1-2人站立、-、移动。使用者可在登高车的平台上完成从货架等高////
处堆取物品等动作。另外，登高车配有脚轮，可供使用者推拉转向移动，方便快捷。其中有前脚轮上配备有轮刹，刹住后，登高车固定不可移动，使用者可安全放心的登高操作。
登高车特点1.登高车结构稳固、移动便捷、使用安全，能-提高工作效率和扩大操作空间，是工厂、仓库、商场、超市等众多场所进行登高作业的-设施。////
2.登高车采用-钢材制造配以-脚轮可以灵活移动。2个pu万向轮，2个pu带刹车万向轮，稳固-。////
3.当货架高度超-体的高度时，取放高处货物极其不方便，登高车可以轻松的帮您解决这个问题，为您提供您所需要的高度；
4.表面喷塑防腐处理。上海佑腾登高车采用-钢材制造，经酸洗，除锈，磷化处理，静电喷粉，烤漆等处理过程。////
3登高车常见材料框架材料为30*30*1.5mm 或 40*40*1.5mm方管
踏板材料为3.0mm花纹钢板
脚轮材料为4-5寸聚氨脂
4登高车常用规格编辑w500*d800*h1000mm(包括护栏总高度1300mm)载重200kgw600*d1500*h1500mm(包括护栏总高度2200mm)载重300kg////
5登高车的用途登高车的既可做为物料搬运与周转的承载工具，又可以作为登高取货的辅助作业工具，后者的作用比较大。广泛适用于图书馆、家庭、商场、超市、企业仓库和-、汽车零配件仓库、制药、电子和服饰企业，是当前物流管理的一个理想选择，是当前传统木制、钢管焊接货架的理想升级换代产品.////
动登高车的特点 移动登高车是仓储物流中使用的一种登高作业设备，类似于登高扶梯的作用。可方便人员站在车平台上实现存取货物等作业行为。既可用作物料搬运与周转的承载工具，又可用作登高取货的-。适合工厂、仓库等轻小型物料的人工拣货作业。 //// 移动登高车结构 登高车的一面设有台阶（台阶旁边有扶手）供使用者登上平台，平台另三面配有护栏-作业者的安全。平台作业面一般大小可容纳1-2人站立、-、移动。使用者可在登高车的平台上完成从货架等高处堆取物品等动作。另外，登高车配有脚轮，可供使用者推拉转向移动,方便快捷。其中有前脚轮上配备有轮刹，刹住后，登高车固定不可移动，使用者可安全放心的登高操作。 移动登高车的特点： 1、采用-钢材制造配以-脚轮可以灵活移动。 //// 2、表面采用环氧树脂静电喷塑处理，具有极强防腐、防锈-。适用范围：广泛适用于图书馆、家庭、商场、超市、企业仓库和-、汽车零配件仓库、制药、电子和服饰企业，是当前物流管理的一个理想选择，是当前传统木制、钢管焊接货架的理想升级换代产品.根据不同的使用场所及要求，登高梯会有不同的设计及尺寸，多种款式可以根据设想而制造，满足特定场的特定要求，登高梯的尺寸根据通道及安全因素而定，通过脚轮的移动及脚刹的稳固安全保障，-了登高车的使用灵活及安全性。登高梯在类型-仓库登高梯、商场登高梯及折叠式登高梯等，配合货架及手推车的使用，能-地提升生产效率及配送效率，成为工厂及商场不可缺少的作业用品。 移动登高车常用规格：w600*d1500*h2200 （平台高1500）(标准款)载荷：250kg 移动登高车材料： 框架：30*30//////40*40方管； 踏板：3.0mm花纹钢板； 脚轮：四寸//五寸聚氨酯脚轮（两定两万带刹车）
特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆。
是经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆。
指担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆。如运钞车 、救护车、消防车、
指用于牵引、清障、清扫、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种轮式或履带式-车辆，或车内装有固定-仪器设备，从事工作的监测、消防、清洁、-、电视转播、雷达、x光检查等车辆。
如自卸载重车、清扫车、固井水泥车、压裂车、公路清障车、高空作业车、混凝土泵车、清雪车等是应用广泛且具有一定代表性的特种车辆。
特种车交通-强制保险基础费率
特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车； 6,040 元////
特种车二：用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种-机动车；2,430 元
特种车三：装有固定-仪器设备从事工作的监测、消防、-、电视转播等的各种-机动车；1,320 元////
特种车四：集装箱拖头。 5,660 元
挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的50%计算。////
本公司主营： 高空车出租 - 路灯车出租 - 云梯车出租 - 升降车出租 - 登高车出租
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