2014-2018年铁路机车产业前景预测及投资潜力分析报告

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报告编号：bg267993
出版机构 115 报 告 中 心。
出版时间 2013年12月
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报告价格纸质版: 6500元 电子版: 6800元纸质+电子: 7000元
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内容简介：


-章　铁路机车相关概述
1.1　铁路机车定义及分类
1.1.1　铁路机车定义
1.1.2　铁路机车分类
1.1.3　铁路机车构造特点
1.2　不同类型铁路机车简介
1.2.1　蒸汽机车
1.2.2　内燃机车
1.2.3　电力机车
1.2.4　动车组

第二章　2012-2013年铁路机车发展环境分析
2.1　铁路建设概况
2.1.1　铁路固定资产投资回顾
2.1.2　加大铁路建设投资-性
2.1.3　铁路基本建设存在问题及对策
2.2　2012-2013年铁路运输业发展概述
2.2.1　铁路运输发展状况
2.2.2　我国铁路运输主要指标
2.2.3　铁路交通运输业存在问题及发展战略
2.2.4　2012-2013年铁路将形成“四纵四横”运输体系
2.3　2012-2013年铁路设备业发展分析
2.3.1　全球铁路设备行业发展态势
2.3.2　我国铁路设备行业产业环境浅析
2.3.3　铁路设备行业市场竞争分析
2.3.4　铁路固定资产投资拉动铁路设备行业增长
2.4　2012-2013-2017年铁路行业发展前景分析
2.4.1　我国铁路投资计划
2.4.2　我国铁路行业面临挑战
2.4.3　扩大内需政策下铁路基建和机车受益-
2.4.4　铁路设备未来需求状况分析

第三章　2012-2013年铁路机车行业发展态势分析
3.1　2012-2013年铁路机车发展概况分析
3.1.1　铁路机车发展历程
3.1.2　铁路机车车辆进入高速发展轨道
3.1.3　国际机车车辆制造业供求与制造商分析
3.1.4　国际机车车辆制造业发展趋势
3.1.5　国外铁路机车制造商面临企业挑战
3.2　2012-2013年主要铁路机车发展分析
3.2.1　美国加强混合动力机车开发以应对节能减排
3.2.2　俄罗斯燃气涡轮机车分析
3.2.3　哈萨克斯坦机车市场发展空间广阔

第四章　2012-2013年铁路机车行业营运形势分析
4.1　2012-2013年铁路机车产业概述
4.1.1　建国60年铁路机车发展进程
4.1.2　机车车辆行业成就-
4.1.3　我国形成新机车车辆产业群
4.1.4　历年全国铁路机车拥有量统计
4.2　2012-2013年铁路机车车辆制造业国际竞争力分析
4.2.1　国际竞争力简述
4.2.2　外部环境
4.2.3　产业政策
4.2.4　内部环境
4.2.5　产品结构
4.2.6　技术水平
4.2.7　人力资源
4.2.8　国际化经营能力
4.2.9　提升国际竞争力对策与建议
4.3　2012-2013年铁路机车车辆市场营销分析
4.3.1　市场规模和市场占有率
4.3.2　企业销售情况
4.3.3　主要地区销售分析
4.3.4　铁路机车车辆市场营销策略

第五章 2009-2013年铁路机车车辆及动车组制造行业主要数据监测分析
5.1 2009-2012年铁路机车车辆及动车组制造行业规模分析
5.1.1 企业数量增长分析
5.1.2 从业人数增长分析
5.1.3 资产规模增长分析
5.2 2013年铁路机车车辆及动车组制造行业结构分析
5.2.1 企业数量结构分析
5.2.2 销售收入结构分析
5.3 2009-2013年铁路机车车辆及动车组制造行业产值分析
5.3.1 产成品增长分析
5.3.2 工业销售产值分析
5.3.3 出-货值分析
5.4 2009-2013年铁路机车车辆及动车组制造行业成本费用分析
5.4.1 销售成本分析
5.4.2 费用分析
5.5 2009-2013年铁路机车车辆及动车组制造行业盈利能力分析
5.5.1 主要盈利指标分析
5.5.2 主要盈利能力指标分析

第六章　2012-2013年铁路机车细分行业分析
6.1　蒸汽机车
6.1.1　蒸汽机车使用历程
6.1.2　英国铁路重现老式蒸汽机车
6.1.3　蒸汽机车研制发展历史
6.2　内燃机车
6.2.1　内燃机车研制与发展
6.2.2　大功率内燃机车国产化进入新阶段
6.2.3　未来内燃机车发展趋势
6.3　电力机车
6.3.1　电力机车发展历程
6.3.2　电力机车研制与发展回顾
6.3.3　我国电力机车咽喉部件技术取得重大突破
6.3.4　电力机车进军国际市场步伐加快
6.4　动车组
6.4.1　动车组发展史及特点
6.4.2　铁路动车组基本类型与特点
6.4.3　动车组技术国产化进入新阶段
6.4.4　国产高速动车组达到-水平
6.4.5　我国铁路动车和动车组发展路径分析

第七章　2012-2013年铁路机车技术发展分析
7.1　2012-2013年铁路机车技术发展近况分析
7.1.1　铁路机车技术现代化取得重大成果
7.1.2　铁路机车制造技术开始输往国外
7.1.3　我国机车制动机技术实现质飞跃
7.2　铁路机车车辆现代化关键技术
7.2.1　交流传动技术
7.2.2　复合制动技术
7.2.3　-转向架技术
7.2.4　轻量化技术
7.2.5　外型空气动力学设计技术
7.2.6　列车控制、监测和诊断技术
7.2.7　车间-式连接技术
7.2.8　车厢密封减噪及集便排污技术
7.2.9　倾摆式车体技术
7.2.10　受电gong技术
7.3　铁路机车牵引力分析
7.3.1　机车牵引力简述
7.3.2　机车牵引力状况
7.3.3　影响机车牵引力主要因素
7.3.4　挖掘机车牵引力有效途径
7.4　2012-2013年机车车辆技术-模式分析
7.4.1　机车车辆自主-定义与发展背景
7.4.2　我国机车车辆技术-模型综述
7.4.3　我国机车车辆业技术-组织模式特点
7.4.4　我国机车车辆业自主-过程模型及-平台体系构建
7.4.5　机车车辆业自主-发展政策建议

第八章　2012-2013年铁路机车行业重点企业竞争性数据分析
8.1 南车四方机车车辆股份有限公司
8.1.1 企业概况
8.1.2 企业主要经济指标分析
8.1.3 企业盈利能力分析
8.1.4 企业偿债能力分析
8.1.5 企业运营能力分析
8.1.6 企业成长能力分析
8.2 南车株洲电力机车有限公司
8.2.1 企业概况
8.2.2 企业主要经济指标分析
8.2.3 企业盈利能力分析
8.2.4 企业偿债能力分析
8.2.5 企业运营能力分析
8.2.6 企业成长能力分析
8.3 长春轨道客车股份有限公司
8.3.1 企业概况
8.3.2 企业主要经济指标分析
8.3.3 企业盈利能力分析
8.3.4 企业偿债能力分析
8.3.5 企业运营能力分析
8.3.6 企业成长能力分析
8.4 齐齐哈尔市轨道交通装备有限责任公司
8.4.1 企业概况
8.4.2 企业主要经济指标分析
8.4.3 企业盈利能力分析
8.4.4 企业偿债能力分析
8.4.5 企业运营能力分析
8.4.6 企业成长能力分析
8.5 北车集团大连机车车辆有限公司
8.5.1 企业概况
8.5.2 企业主要经济指标分析
8.5.3 企业盈利能力分析
8.5.4 企业偿债能力分析
8.5.5 企业运营能力分析
8.5.6 企业成长能力分析
8.6 南车长江车辆有限公司
8.6.1 企业概况
8.6.2 企业主要经济指标分析
8.6.3 企业盈利能力分析
8.6.4 企业偿债能力分析
8.6.5 企业运营能力分析
8.6.6 企业成长能力分析
8.7 南车南京浦镇车辆有限公司
8.7.1 企业概况
8.7.2 企业主要经济指标分析
8.7.3 企业盈利能力分析
8.7.4 企业偿债能力分析
8.7.5 企业运营能力分析
8.7.6 企业成长能力分析
8.8 北车集团大同电力机车有限责任公司
8.8.1 企业概况
8.8.2 企业主要经济指标分析
8.8.3 企业盈利能力分析
8.8.4 企业偿债能力分析
8.8.5 企业运营能力分析
8.8.6 企业成长能力分析
8.9 南车眉山车辆有限公司
8.9.1 企业概况
8.9.2 企业主要经济指标分析
8.9.3 企业盈利能力分析
8.9.4 企业偿债能力分析
8.9.5 企业运营能力分析
8.9.6 企业成长能力分析

第九章 2014-2018年铁路机车产业前景预测与投资潜力分析
9.1　2014-2018年铁路机车工业发展对策与前景分析
9.1.1　铁路机车车辆工业发展道路
9.1.2　推动民族机车车辆工业发展对策
9.1.3　未来两年铁道部铁路机车投资达三千亿元
9.1.4　铁路机车需求预测
9.1.5　2014-2018年铁路机车车辆及动车组制造业预测分析
9.2　2014-2018年铁路机车行业战略投资分析
9.2.1　铁路机车行业投资潜力分析
9.2.2　铁路机车产业投资机遇分析
9.2.3　铁路机车产业投资风险及控制


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