电动汽车充换电站市场现状---及2019-2025年投资前景规划报告

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  报告编号: 99892
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  撰写单位: <北京中智博研研究院>
  研究方向: 针对全国市场-报告
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  报告目录：
  
  
  
  -章　电动汽车充换电站相关概述
  1.1　电动汽车充电站介绍
  1.1.1　电动汽车充电站简介
  1.1.2　电动汽车充电站的充电等级
  1.1.3　电动汽车充电站的充电方式
  1.1.4　电动汽车充电站功能定位
  1.2　电动汽车主要充电模式
  1.2.1　常规充电
  1.2.2　快速充电
  1.2.3　机械充电
  1.3　电动汽车对充电技术的要求
  1.3.1　充电快速化
  1.3.2　充电通用化
  1.3.3　充电智能化
  1.3.4　电能转换-化
  1.3.5　充电集成化
  1.4　电动汽车充换电站操作规范
  1.4.1　换电机器人安全操作规范
  1.4.2　手工换电安全操作规范
  1.4.3　充电安全操作规范
  1.4.4　监控系统安全操作规范
  第二章　国外电动汽车充换电站发展经验借鉴
  2.1　美国
  2.1.1　市场需求分析
  2.1.2　充电设施建设
  2.1.3　市场竞争格局
  2.1.4　行业技术研发
  2.1.5　扶持补贴政策
  2.1.6　未来发展前景
  2.2　日本
  2.2.1　行业发展规模
  2.2.2　充电设施建设
  2.2.3　运营模式分析
  2.2.4　产业发展战略
  2.2.5　产业发展前景
  2.3　德国
  2.3.1　行业发展规模
  2.3.2　市场发展态势
  2.3.3　充电设施模式
  2.3.4　行业支持政策
  2.3.5　行业发展前景
  2.3.6　产业发展目标
  2.4　法国
  2.4.1　行业发展规模
  2.4.2　充电设施建设
  2.4.3　行业补贴政策
  2.4.4　产业发展规划
  2.5　英国
  2.5.1　行业发展规模
  2.5.2　充电设施建设
  2.5.3　产品研发举措
  2.5.4　产业发展前景
  2.6　荷兰
  2.6.1　市场需求分析
  2.6.2　扶持政策
  2.6.3　行业发展规划
  第三章　电动汽车充换电站发展环境分析
  3.1　政策环境
  3.1.1　行业政策发展指南
  3.1.2　基础设施相关政策
  3.1.3　行业补贴政策分析
  3.1.4　行业其他政策分析
  3.2　经济环境
  3.2.1　宏观经济状况
  3.2.2　固定资产投资
  3.2.3　居民消费价格
  3.2.4　汽车工业运行
  3.2.5　宏观经济展望
  3.3　社会环境
  3.3.1　能源消费特征
  3.3.2　节能减排任务
  3.3.3　汽车增长规模
  3.3.4　机动车污染状况
  3.4　产业环境
  3.4.1　汽车能源动力技术变革
  3.4.2　新能源汽车产销规模
  3.4.3　新能源汽车推广进展
  3.4.4　新能源汽车配套落后
  3.4.5　新能源汽车发展目标
  第四章　2017-2019年电动汽车充换电站建设分析
  4.1　电动汽车充换电站的选址布局
  4.1.1　充电站布局影响因素
  4.1.2　换充电站的规划原则
  4.1.3　换充电站的选址原则
  4.1.4　充换电站的规划建议
  4.2　电动汽车充换电站设施建设分析
  4.2.1　充换电站的结构组成
  4.2.2　充电站基础设施的功能
  4.2.3　充换电站的施工原则
  4.2.4　外部接入方式的影响因素
  4.2.5　各类充电站的外部接入方式
  4.2.6　充换电站规模的决定要素
  4.3　电动汽车充换电站建设模式比较
  4.3.1　--模式
  4.3.2　企业-模式
  4.3.3　用户-模式
  4.4　电动汽车充换电站建设的主要阶段
  4.4.1　初期样板引导阶段
  4.4.2　中期快速增长阶段
  4.4.3　后期成熟阶段
  4.5　电动汽车充换电站建设布局状况
  4.5.1　整体建设情况
  4.5.2　区域建设布局
  4.6　电动汽车充电站建设主体分析
  4.6.1　市场主体格局
  4.6.2　电网企业布局
  4.6.3　油气-入局
  4.6.4　汽车厂商布局
  4.7　电动汽车充换电站建设路径分析
  4.7.1　借力智能电网
  4.7.2　开放市场避免垄断
  4.7.3　民营资本仍需谨慎
  第五章　2017-2019年电动汽车充换电站服务模式分析
  5.1　换电站（电池租赁）模式
  5.1.1　模式简介
  5.1.2　-
  5.1.3　优劣势分析
  5.1.4　扶持政策-
  5.2　充电站直充模式
  5.2.1　模式简介
  5.2.2　-
  5.2.3　优劣势分析
  5.2.4　扶持政策-
  5.3　充电桩模式
  5.3.1　模式简介
  5.3.2　-
  5.3.3　优劣势分析
  5.3.4　扶持政策-
  5.4　三种服务模式的比较
  5.5　以充电为主的充换电服务模式路线图
  5.5.1　背景假设
  5.5.2　-阶段（2011-2013年）
  5.5.3　第二阶段（2014-2016年）
  5.5.4　第三阶段（2017-2020年）
  5.5.5　路线图综述
  5.6　以换电为主的充换电服务模式路线图
  5.6.1　背景假设
  5.6.2　-阶段（2011-2013年）
  5.6.3　第二阶段（2014-2016年）
  5.6.4　第三阶段（2017-2020年）
  5.6.5　路线图综述
  第六章　2017-2019年电动汽车充换电站运营模式分析
  6.1　国外电动汽车充换电站运营模式
  6.1.1　综合服务
  6.1.2　服务
  6.2　电动汽车充换电站主要运营模式
  6.2.1　电力企业独立运营模式
  6.2.2　购电交易模式
  6.2.3　油企电企合作模式
  6.2.4　三种模式比较分析
  6.3　电动汽车充换电站的运作
  6.3.1　充换电站的运作流程
  6.3.2　运作充电站的相关要求
  6.3.3　充电站运营面临的挑战
  6.3.4　换电站运营难度较大
  6.4　电动汽车充换电站标准化分析
  6.4.1　电动汽车充换电标准化进程
  6.4.2　充电设施强制性地方标准
  6.4.3　充电漫游服务信息交互标准
  6.4.4　充换电设施标准国际化发展
  6.5　电动汽车充换电站运营案例
  6.5.1　北京奥运充电站
  6.5.2　上海世博充电站
  第七章　2017-2019年重点区域电动汽车充换电站发展分析
  7.1　华北地区
  7.1.1　市场规模现状
  7.1.2　设施建设动态
  7.1.3　服务收费标准
  7.1.4　商业模式分析
  7.1.5　行业发展前景
  7.2　华东地区
  7.2.1　市场规模现状
  7.2.2　设施建设动态
  7.2.3　服务收费标准
  7.2.4　商业模式分析
  7.2.5　行业发展前景
  7.3　华中地区
  7.3.1　市场规模现状
  7.3.2　设施建设动态
  7.3.3　服务收费标准
  7.3.4　商业模式分析
  7.3.5　行业发展前景
  7.4　华南地区
  7.4.1　市场规模现状
  7.4.2　设施建设动态
  7.4.3　服务收费标准
  7.4.4　商业模式分析
  7.4.5　行业发展前景
  7.5　西南地区
  7.5.1　市场规模现状
  7.5.2　设施建设动态
  7.5.3　商业模式分析
  7.5.4　行业发展前景
  第八章　2017-2019年电动汽车充换电站上游电网产业分析
  8.1　2017-2019年电-资建设规模
  8.1.1　电网建设投资
  8.1.2　市场投资态势
  8.1.3　电-资现状
  8.1.4　配电-资规划
  8.2　利好充换电站发展的电网因素
  8.2.1　电网改革
  8.2.2　智能电网建设
  8.2.3　特高压电网建设
  8.2.4　分布式能源并网
  8.2.5　微电网建设
  8.3　充换电站对电网谐波的影响分析
  8.3.1　可能引发电网谐波污染
  8.3.2　谐波污染的影响
  8.3.3　谐波污染应对措施
  8.4　充电设备的电网电流需求分析
  8.4.1　充电设备电流需求的影响
  8.4.2　充电设备电流需求的对策
  第九章　2017-2019年电动汽车充换电站上游设备产业分析
  9.1　2017-2019年充换电设备行业分析
  9.1.1　产业链分析
  9.1.2　市场发展动态
  9.1.3　设施建设情况
  9.1.4　财政补贴
  9.1.5　市场格局分析
  9.1.6　市场投资加快
  9.1.7　市场风险预警
  9.2　2017-2019年输配电及控制设备行业分析
  9.2.1　产业链分析
  9.2.2　行业发展现状
  9.2.3　细分市场发展
  9.2.4　行业政策环境
  9.2.5　行业发展特征
  9.2.6　市场发展规模
  9.2.7　行业投资壁垒
  9.2.8　行业发展趋势
  9.3　2017-2019年动力电池行业分析
  9.3.1　市场需求特点
  9.3.2　行业政策规范
  9.3.3　行业运行状况
  9.3.4　行业竞争格局
  9.3.5　行业投资规模
  9.3.6　行业投资动态
  9.3.7　行业发展困境
  9.3.8　行业发展方向
  第十章　2017-2019年电动汽车充换电站下游电动汽车行业分析
  10.1　2017-2019年电动汽车产业综合分析
  10.1.1　产业链分析
  10.1.2　国外市场规模
  10.1.3　-规模
  10.1.4　产业政策机遇
  10.1.5　商业模式探索
  10.1.6　发展面临问题
  10.1.7　发展对策建议
  10.2　2017-2019年纯电动汽车市场分析
  10.2.1　市场产销规模
  10.2.2　企业产量规模
  10.2.3　项目建设动态
  10.2.4　中外合资政策
  10.2.5　企业运营问题
  10.2.6　行业发展机遇
  10.2.7　市场前景展望
  10.3　2017-2019年混合动力车市场分析
  10.3.1　市场产销规模
  10.3.2　企业销量规模
  10.3.3　厂商布局动态
  10.3.4　行业产业化进程
  10.3.5　发展面临问题
  10.3.6　行业发展前景
  10.4　2017-2019年燃料电池车市场分析
  10.4.1　发展成果回顾
  10.4.2　-状况
  10.4.3　全球投资动态
  10.4.4　国内投资动态
  10.4.5　发展模式比较
  10.4.6　市场推广方向
  10.4.7　技术发展路线
  10.4.8　市场前景展望
  10.5　电动汽车行业投资风险及策略
  10.5.1　销售风险
  10.5.2　技术风险
  10.5.3　成本策略
  10.5.4　推广策略
  10.5.5　策略
  第十一章　2017-2019年电动汽车充换电站替代品分析
  11.1　加油站行业经营状况
  11.1.1　行业发展规模
  11.1.2　市场竞争格局
  11.1.3　行业利润水平
  11.1.4　行业盈利模式
  11.1.5　行业经营模式
  11.1.6　选址布局分析
  11.1.7　行业政策动态
  11.2　加油站行业投资要点
  11.2.1　把握宏观环境
  11.2.2　评估市场机会
  11.2.3　分析行业竞争
  11.2.4　成本收益分析
  11.2.5　投资可行性分析
  11.3　lng加气站经营状况
  11.3.1　行业发展回顾
  11.3.2　行业发展现状
  11.3.3　设施建设规划
  11.3.4　行业盈利水平
  11.3.5　建设经营条件
  11.3.6　气源渠道
  11.4　lng加气站投资潜力
  11.4.1　投资影响因素
  11.4.2　投资可行性分析
  11.4.3　行业投资机会
  11.4.4　行业投资风险
  11.4.5　行业投资前景
  11.5　其他加气站发展分析
  11.5.1　cng加气站
  11.5.2　lpg加气站
  11.6　替代品竞争力分析
  11.6.1　电价、油价、气价比较
  11.6.2　加油站与充电站收益比较
  第十二章　2017-2019年电动汽车充换电站市场重点企业分析
  12.1　特斯拉公司
  12.1.1　企业发展概况
  12.1.2　经营状况分析
  12.1.3　充电站业务
  12.1.4　在华充电网络
  12.1.5　未来发展前景
  12.2　电网公司
  12.2.1　企业发展概况
  12.2.2　经营状况分析
  12.2.3　充电设施建设
  12.2.4　充电技术突破
  12.2.5　未来建设规划
  12.3　南方电网公司
  12.3.1　企业发展概况
  12.3.2　经营状况分析
  12.3.3　企业取得成就
  12.3.4　充电设施建设
  12.3.5　充换电需求
  12.3.6　未来发展规划
  12.4　石油化工集团公司
  12.4.1　企业发展概况
  12.4.2　经营效益分析
  12.4.3　业务经营分析
  12.4.4　财务状况分析
  12.4.5　-竞争力分析
  12.4.6　未来前景展望
  12.5　比亚迪股份有限公司
  12.5.1　企业发展概况
  12.5.2　经营效益分析
  12.5.3　业务经营分析
  12.5.4　财务状况分析
  12.5.5　-竞争力分析
  12.5.6　未来前景展望
  12.6　深圳奥特迅电力设备股份有限公司
  12.6.1　企业发展概况
  12.6.2　经营效益分析
  12.6.3　业务经营分析
  12.6.4　财务状况分析
  12.6.5　-竞争力分析
  12.6.6　公司发展战略
  12.7　易事特集团股份有限公司
  12.7.1　企业发展概况
  12.7.2　经营效益分析
  12.7.3　业务经营分析
  12.7.4　财务状况分析
  12.7.5　-竞争力分析
  12.7.6　公司发展战略
  12.7.7　未来前景展望
  12.8　普天新能源有限责任公司
  12.8.1　企业发展概况
  12.8.2　充电桩业务动态
  12.8.3　充电站合作业务
  12.8.4　未来发展方向
  第十三章　电动汽车充换电站投资收益分析
  13.1　充电站投资价值
  13.1.1　充电站总投资
  13.1.2　运营成本及收益
  13.1.3　投资收益分析
  13.2　充电桩投资价值
  13.2.1　充电桩总投资
  13.2.2　运营成本及收益
  13.2.3　投资收益分析
  13.3　电池租赁收益分析
  13.3.1　换电站投资成本
  13.3.2　轿车换电站收益分析
  13.3.3　公交车换电站收益分析
  13.4　充换电站综合效益分析
  13.4.1　经济效益
  13.4.2　社会效益
  13.4.3　环境效益
  第十四章　电动汽车充换电站投资综合分析及建议
  14.1　电动汽车充换电站投资价值评估分析
  14.1.1　投资价值综合评估
  14.1.2　市场机会矩阵分析
  14.1.3　进入市场-判断
  14.2　电动汽车充换电站投资壁垒分析
  14.2.1　竞争壁垒
  14.2.2　政策壁垒
  14.2.3　技术壁垒
  14.2.4　资金壁垒
  14.3　电动汽车充换电站投资风险提示
  14.3.1　经济风险
  14.3.2　建造风险
  14.3.3　运营风险
  14.3.4　技术风险
  14.3.5　环境风险
  14.4　2019-2025年电动汽车充换电站投资建议综述
  14.4.1　项目投资建议
  14.4.2　竞争策略分析
  第十五章　2019-2025年电动汽车充换电站发展前景预测
  15.1　电动汽车充换电站需求分析
  15.1.1　市场需求特点
  15.1.2　中期需求预测
  15.1.3　远期需求预测
  15.2　电动汽车充换电站供应分析
  15.2.1　供应进程预测
  15.2.2　技术路线预测
  15.3　电动汽车充换电站发展趋势
  15.3.1　未来政策走向
  15.3.2　行业运营趋势
  15.3.3　行业投-趋势
  15.3.4　一体化发展趋势
  15.4　2019-2025年电动汽车充换电站预测分析
  15.4.1　2019-2025年电动汽车充换电站发展驱动因素分析
  15.4.2　2019-2025年电动汽车充换电站市场规模预测
  附录：
  附录一：节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）
  附录二：关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见
  附录三：电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）
  附录四：关于“-”新能源汽车充电基础设施-政策及加强新能源汽车推广应用的通知
  图表目录
  图表1　电动汽车充电站的具体结构
  图表2　电动汽车充电站的连接方式
  图表3　电动汽车充电站的充电等级
  图表4　不同等级电动汽车充电站的充电时间
  图表5　电动汽车充电站的连接方式
  图表6　电动汽车充电站的充电方式
  图表7　充电站的主要功能部分
  图表8　2017-2019年美国电动汽车按月度销售情况
  图表9　2017-2019年美国电动车保有量增长情况
  图表10　1992-2016年美国公共充电桩数量
  图表11　2016年美国充电运营商的数量
  图表12　2017-2019年日本市场新能源汽车的销售情况
  图表13　2017-2019年日本新能源汽车销量
  图表14　2017年分月度三款主流车型销售走势
  图表15　日本在售新能源汽车补助资金一览
  图表16　新能源汽车与混合动力销售数量及占比
  图表17　日本2030年新能源汽车目标
  图表18　2017-2019年日本快充充电设施建设情况
  图表19　2017-2019年日本充电设施增长趋势
  图表20　日本车主用车情况
  图表21　丰田、日产、本田及三菱汽车共同成立的日本充电服务（ncs）公司
  图表22　2017-2019年德国电动汽车保有量
  图表23　2017-2019年法国充电桩数量变化
  图表24　法国充电设施概览
  图表25　2017-2019年英国的充电设施增长情况
  图表26　英国的公共充电网络
  图表27　2017-2019年荷兰电动汽车保有量
  图表28　新能源汽车研发和推广应用工程
  图表29　2016年各地涉及电动汽车充电设施的政策汇总（一）
  图表30　2016年各地涉及电动汽车充电设施的政策汇总（二）
  图表31　2016年各地涉及电动汽车充电设施的政策汇总（三）
  图表32　2016年各地涉及电动汽车充电设施的政策汇总（四）
  图表33　2016年各地涉及电动汽车充电设施的政策汇总（五）
  图表34　2016年各地涉及电动汽车充电设施的政策汇总（六）
  图表35　2012-2017年国内生产总值及其增长速度
  图表36　2012-2017年三次产业增加值占全国生产总值比重
  图表37　2012-2017年全社会固定资产投资及增速
  图表38　2017-2019年固定资产投资增速走势
  图表39　2017-2019年月度汽车销量及同比变化情况
  图表40　2017-2019年月度乘用车销量及同比变化情况
  图表41　2017-2019年1.6l及以下乘用车销量变化情况
  图表42　2017-2019年商用车销量变化情况
  图表43　截至2017年底汽车保有量超过200万的城市
  图表44　2017-2019年新能源汽车月度销量
  图表45　2016年新能源汽车销量构成
  图表46　2017-2019年新能源乘用车月度销量
  图表47　2017-2019年新能源商用车月度销量
  图表48　2017-2019年月度新能源汽车销量及同比变化情况
  图表49　我国电动汽车充电站分布情况
  图表50　2017年全国电动汽车充电站地区分布数量
  图表51　安凯客车价格构成
  图表52　电池租赁模式充电站的优劣势
  图表53　直充模式充电站优劣势分析
  图表54　充电桩模式充电站优劣势分析
  图表55　不同地区充电桩比较
  图表56　电池租赁、直充模式、充电桩模式比较
  图表57　充电为主情况下电动汽车充换电业务模式发展趋势
  图表58　换电为主情况下电动汽车充换电业务模式发展趋势
  图表59　国外充电站综合服务模式
  图表60　国外充电站更换电池服务模式
  图表61　三种合作模式比较分析
  图表62　电动汽车充电站更换电池的流程图
  图表63　电动汽车充电站电池维护的流程图
  图表64　电动汽车充电站整体运作模式流程图
  图表65　北京奥运充电站
  图表66　上海世博充电站（一）
  图表67　上海世博充电站（二）
  图表68　2017年华北地区充电站建设数量
  图表69　2017年华东地区充电站建设数量
  图表70　2017年华中地区充电站建设数量
  图表71　2017年华南地区充电站建设数量
  图表72　2017年西南地区充电站建设数量
  图表73　2017-2019年国内电-资总规模
  图表74　“-”各省市（农）配电网规划情况
  图表75　早期充电机的电压电流特征波形图
  图表76　常用充电机的一般结构图
  图表77　常用充电机的典型电压波形图
  图表78　pwm整流器供电的充电机结构图
  图表79　充电站电动汽车数量与总谐波失真期望值的关系曲线
  图表80　采用集中协调的电动汽车充电站
  图表81　集中协调的模糊控制方式
  图表82　电动汽车充电站构成
  图表83　交流充电桩构成
  图表84　几种不同的充电模式
  图表85　2017年第三次变电站设备整站中标人
  图表86　国网电动汽车充电设施建设情况
  图表87　2016-2020年各省（区、市）新能源汽车充电基础设施将补标准
  图表88　输配电及控制设备制造行业销售收入增长趋势图
  图表89　输配电及控制设备制造行业利润总额增长趋势图
  图表90　2016年我国纯电动汽车产量
  图表91　2016年我国纯电动汽车产量及同比增长率
  图表92　动力电池行业发展路径
  图表93　2017年动力电池企业装机量-
  图表94　2015年全球电动车企业销量-
  图表95　各国电动车销量占比
  图表96　2013-2017年电动汽车年销量
  图表97　新能源汽车产业相关政策
  图表98　2016年我国纯电动汽车产量
  图表99　2016年我国纯电动汽车产量及同比增长率
  图表100　2017年车企纯电动客车产量-
  图表101　2017年车企纯电动客车累计产量-
  图表102　2019年纯电动客车车企市场份额
  图表103　2015年混合动力客车产量-
  图表104　2015年混合动力客车企业份额
  图表105　2015年混合动力客车销量-
  图表106　2016年度插电式混合动力汽车销量-
  图表107　-燃料电池汽车产业发展模式对比
  图表108　中美指标对比
  图表109　2015年成品油零售市场分布图（按加油站数量）
  图表110　2015年成品油价格与液化气-出厂价格调整汇总表
  图表111　全国lng加气站数量
  图表112　部分高速服务区lng加气站发展规划统计
  图表113　国内已投运高速服务区lng加气站分布统计
  图表114　lng投资建站设备一览表
  图表115　cng投资建站设备一览表
  图表116　10000m3/d天然气加气站-行成本概算（原料气除外）
  图表117　2014-2015年特斯拉综合收益表
  图表118　2014-2015年特斯拉收入分地区资料
  图表119　2017-2019年特斯拉综合收益表
  图表120　2017-2019年特斯拉收入分地区资料
  图表121　2017-2019年特斯拉综合收益表
  图表122　2017-2019年特斯拉收入分地区资料
  图表123　国网充电设施建设进程加快
  图表124　2017-2019年南方电网经营状况
  图表125　2017-2019年石油化工股份有限公司总资产及净资产规模
  图表126　2017-2019年石油化工股份有限公司营业收入及增速
  图表127　2017-2019年石油化工股份有限公司净利润及增速
  图表128　2016年石油化工股份有限公司主营业务分行业
  图表129　2017-2019年石油化工股份有限公司营业利润及营业利润率
  图表130　2017-2019年石油化工股份有限公司净资产收益率
  图表131　2017-2019年石油化工股份有限公司短期偿债能力指标
  图表132　2017-2019年石油化工股份有限公司资产负债率水平
  图表133　2017-2019年石油化工股份有限公司运营能力指标
  图表134　2017-2019年比亚迪股份有限公司总资产及净资产规模
  图表135　2017-2019年比亚迪股份有限公司营业收入及增速
  图表136　2017-2019年比亚迪股份有限公司营业收入（分季度）
  图表137　2017-2019年比亚迪股份有限公司净利润及增速
  图表138　2017-2019年比亚迪股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
  图表139　2017-2019年比亚迪股份有限公司营业利润及营业利润率
  图表140　2017-2019年比亚迪股份有限公司净资产收益率
  图表141　2017-2019年比亚迪股份有限公司短期偿债能力指标
  图表142　2017-2019年比亚迪股份有限公司资产负债率水平
  图表143　2017-2019年比亚迪股份有限公司运营能力指标
  图表144　2017-2019年深圳奥特迅电力设备股份有限公司总资产及净资产规模
  图表145　2017-2019年深圳奥特迅电力设备股份有限公司营业收入及增速
  图表146　2017-2019年深圳奥特迅电力设备股份有限公司净利润及增速
  图表147　2016年深圳奥特迅电力设备股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
  图表148　2017-2019年深圳奥特迅电力设备股份有限公司营业利润及营业利润率
  图表149　2017-2019年深圳奥特迅电力设备股份有限公司净资产收益率
  图表150　2017-2019年深圳奥特迅电力设备股份有限公司短期偿债能力指标
  图表151　2017-2019年深圳奥特迅电力设备股份有限公司资产负债率水平
  图表152　2017-2019年深圳奥特迅电力设备股份有限公司运营能力指标
  图表153　2017-2019年易事特集团股份有限公司总资产及净资产规模
  图表154　2017-2019年易事特集团股份有限公司营业收入及增速
  图表155　2017-2019年易事特集团股份有限公司营业收入（分季度）
  图表156　2017-2019年易事特集团股份有限公司净利润及增速
  图表157　2017-2019年易事特集团股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
  图表158　2017-2019年易事特集团股份有限公司营业利润及营业利润率
  图表159　2017-2019年易事特集团股份有限公司净资产收益率
  图表160　2017-2019年易事特集团股份有限公司短期偿债能力指标
  图表161　2017-2019年易事特集团股份有限公司资产负债率水平
  图表162　2017-2019年易事特集团股份有限公司运营能力指标
  图表163　快充机成本分析
  图表164　快充机收益分析
  图表165　快充机不同工作时间收益分析
  图表166　慢充机成本分析
  图表167　慢充机收益分析
  图表168　慢充机不同工作时间收益分析
  图表169　充电站投资收益表
  图表170　不同情景下充电站回收成本周期
  图表171　不同情景模式下充电站投资收益分析
  图表172　充电桩成本分析
  图表173　不同电价下充电桩收益分析
  图表174　不同电价、工作时间下充电桩收益分析
  图表175　充电桩收益表
  图表176　充电桩投资收益表
  图表177　不同情景下充电桩回收成本周期
  图表178　不同情景模式下充电桩投资收益分析
  图表179　轿车换电站成本分析
  图表180　公交车换电站成本分析
  图表181　不同电价下的公交车换电站收益分析
  图表182　动力蓄电池性能比较
  图表183　电动汽车充电站环境影响因素
  图表184　供电系统涉及的环境因素及评价方法
  图表185　充换电站未来发展路线
  图表186　电动汽车行业角色转换
  图表187　电动汽车充换电站主要投-方式比较
  图表188　油、气、电一体优劣势分析
  图表189　2019-2025年新能源汽车销量预测
  图表190　2019-2025年电动汽车充电站数量预测
  图表191　2015-2020年新建集中式充换电站目标
  图表192　2015-2020年新建分散式充电桩目标
  图表193　2015-2020年全国城际快充网络规划图
  图表194　2015-2020年充电基础设施分区域建设目标
  图表195　到2020年充电基础设施分场所建设目标
  图表196　新能源标准车折算关系表
  图表197　2016-2020年各省（区、市）新能源汽车充电基础设施奖补标准
  
  

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