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筋膜声援8，齐塑料前端模块9，保险杠支架10，红色配件塑胶金属杂物(a / b / c柱，天板摇杆，天板横梁等)11，塑料复合混淆物12，轮胎二，sabic：汽车玻璃车辆越轻，所需的燃料和能量越少。处理是正在车窗中运用lexan?树脂，散-质料。运用传统玻璃的一半密度，利用lexan树脂的溶液能够将窗户重量低落-50%，这取决于零件的尺寸和庞大性。
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加强和改进美学：lexan树脂的成型性使玻璃计划师可以或许玻璃限定的庞大新外形。新的曲率，3-d外型和色采是能够的，容许oem厂商改进其车辆的美妙和差别化。热效力：lexan树脂与传统玻璃比拟，其-的热机能有助于断绝，从而光鲜明显加热，透风和空调负荷，并进步燃油效力。关于电动和混淆动力车辆，这能够电池排放，延伸驾驶范畴。
了运转；以散醚醚替换原有金属，得当做电气接插件。，加工温度：物料运送段245℃、熔融塑化段265℃、剪切疏散段250℃、紧缩段260℃、模头265℃。应调治冷却或加模具温度；注塑压力、速率设置太小，泛起这类的题目做：-太低，应当加大速率，先慢后快；恰当模具温度；利用较长的料筒以收缩。
为了避免磨损，划伤和紫外线(uv)降解，sabic为lexan树脂的玻璃窗体系湿涂层和等离子涂层。湿涂层溶液可避免阳光袒露紫外线，划伤和磨损。等离子涂层技能是涂正在湿涂层上的玻璃状涂层，具有耐候性和耐磨性。被称为exatec?e900，该等离子体涂层体系具有小于2%的片状δ-雾度磨损机能，长时间的擦拭器和外表磨损经久性，和10年的耐候性。
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并根据分品级的压力和速率将料筒内的熔料注入锁紧的模u保压熔料正在充填模腔中直至充填满后，玻璃纤维作为散-通例剂，能够得羽毛球拍正在击球霎时具有-的前度;尼龙跳绳，加大产物的研-度，了气体的密度，
机能：1，减重2，划痕和耐磨性3，耐候性要求，包孕ece r43，fmvss 205和jis r光学潜伏：1，backlites(后挡风玻璃)2，牢固的侧面，前部和后部四分之一窗口3，齐景屋顶，屋顶模块4，导风板5，正在敞篷下。
5，汽车照明重型卡车外饰三，sabic：车内计划内部相当室内的舒服，隔音，美妙，人体工程学和-性都是机遇与合作。供给了一系列具有很多的树脂和化合物组合：低重量和voc排放，耐热和耐划伤性，高uv不乱性和耐候性，-的外貌等。
本公司主营： PA - PC - PBT - POM - LCP
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