cat清洁空气滤清器初级滤芯.如果滤芯清洁和检查得当，空气滤清器初级滤芯可以使用6次。清洁滤芯时应检查过滤材料有无破裂或撕裂。无论清洁过几次，至少每年要更换滤芯一次。在更换脏滤芯的同时，使用干净的滤芯。注意：不得用撞击或敲打的方法来清洁空气滤清器滤芯。这会损坏密封。不要使用褶皱处、密封垫或密封损坏的滤芯。损坏了的滤芯将让脏物通过，会导致卡特彼勒cat发动机损坏。清洁之前目视检杳滤芯。检查滤芯的密封、密封垫和外盖有无损坏。报废损坏的滤芯。可以用真空和压缩空气清洁空气滤清器滤芯。压缩空气压缩空气可用来清洁未曾清洁过两次的滤芯。压缩空气不能清除碳和机油的沉积物。使用压力为207kpa（30psi）的经过滤的干燥空气。插图59备注：当清洁滤芯时，一定要从干净的一侧(内侧)开始，以便将脏物颗粒挤向脏的一侧(外侧)。握住软管使空气在滤芯内部沿着滤清器的长度流动，以防损坏纸褶皱。不要将空气正对着空气滤清器初级滤芯，否则会使脏物挤入褶皱中。备注：参阅“空气滤清器初级滤芯的检查”。真空清洁由于在干燥多灰尘环境下需要每天清洁，用真空清洁(吸尘器)是一种清洁滤芯的好方法。建议比真空清洁-先采用压缩空气清洁。真空清洁不能清除碳和机油沉积物。备注:参阅“空气滤清器初级滤芯的检查”。329dlcat?0?3c7acert?6?4152kw26900kg1.57
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cat大修程序.获得大修所需大多数零件的一种经济方法是使用卡特彼勒全新的零件，其价格仅为新零件的几分之一。这些零件是卡特彼勒全新的，并且证明适用。下面零部件是新件的例子:交流发电机,连杆,曲轴,气缸盖,机油泵,启动马达,涡轮增压器,水泵,关于详细情况及可供应的翻修零件清单，请向日昕动力科技或湖南英珀威咨询。日昕动力科技或湖南英珀威可提供多种大修的选择。
cat卡特 c15柴油发动机在 1800 到 2100 rpm 转速时的额定功率介于 354 到 433 bkw（475 到 580 bhp）之间。 由 c15 acert 发动机提供动力的行业和应用包括：农业、农用拖拉机、飞机地面保障、钻机、破碎机-磨轮机、联合收割机-收割机、压实机-压路机、压缩机、建筑、起重机、碎石机、挖泥船、林业、一般工业、液压电源设备、灌溉设备、装载机-集运机、物料搬运、采矿、移动土方工程设备、摊铺设备、泵、液压铲-吊斗铲、露天运输设备和挖沟机。
卡特彼勒发电机组自动启动.当发动机控制开关在图1所示的“auto”位置，远程启动调整?曲轴减振器－检查?发动机支座－检查?冷却系统节温器－检查
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卡特彼勒c1.5柴油发电机提供-的能源解决方案，-满足您的备用和常用发电应用场合的需求。所有备用c1.5发电机组均标配4年延期保修。我们设计的每个产品都符合iso8528-5瞬态响应要求。所有c1.5发电机组都符合欧盟stageiiia排放标准。我们提供易于使用的cat控制面板、emcp4.1或emcp4.2选件。请浏览选择众多不同的附件，包括镀锌隔音壳体和集成式燃油箱。我们的c1.5发电机组按需制造，因此您可以根据自身的需求进行定制。
卡特彼勒过早磨损。可能原因：1.润滑油含有杂质。排出含有杂质的润滑油，并安装新的燃料过滤器部件。让洁净的油进入卡特彼勒发动机。检查燃料过滤器旁通阀的弹簧是否不牢固或断开。2.空气进气泄漏。查看所有垫圈和连接。如果发现有泄漏，进行-的维修。3.润滑油不正确或换油周期不正确。使用适当的润滑油，并根据使用润滑油的型号决定正确的换油周期。参看sebu6711，操作和保养指南的润滑油部分，和lebh6154，使用和安装指南。
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cat燃料系统?用气体检测器检查燃料管线是否有刺漏。?检查燃料管线接头无松动和刺漏。-管线夹紧。?卡特彼勒cat发动机供油压力正常。
卡特彼勒发动机润滑系统
检查发动机曲轴箱机油油位，保持机油油位在机油油尺“发动机停车”侧上的“加”和“满”的标记之间 。
检查下列零部件处有无泄漏：曲轴密封、曲轴箱、机油滤清器、机油油道堵头、传感器和气门室盖。
检查曲轴箱呼吸器上的管子、t形管和管夹箍。3412空气起动马达?把压缩空气压力调到。注意：压缩空气压力不能超过1030kpa(150psi)?额外的压缩空气量。
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卡特彼勒单体喷油器?系统由caterpillar设计和制造“嵌入式”安装?无螺纹燃油接头?仅喷油器内侧存在高压，无需双壁燃油管或泄漏收集设备动力输出?提供动力输出适配器?用于液压泵和压缩机的动力输出辅助驱动装置安装在发动机上的齿轮驱动型泵.
卡特彼勒c故障诊断问题目录1.起动开关打开时卡特彼勒发动机没有转动。2.卡特彼勒发动机不起动或卡特彼勒发动机起动后又停机。3.不发火或运转不平稳。4.低转速下停机。5.卡特彼勒发动机速度突然变化。6.动力不足。7.高空转的稳定问题。8.震动太强。9.燃烧噪音太大。10.阀门隔间内噪音（碎裂声）太大。11.冷却系统内油出现问题。12.卡特彼勒发动机出现机械噪音（碰撞声）。13.燃气消耗过高。14.阀门或阀门传动部件的噪音太大。15.摇臂移动太小和气门间隙太大。16.阀门旋转线圈或弹簧锁松动。17.排气管进油。18.气门间隙太小或没有。19.卡特彼勒发动机过早磨损。20.润滑油内有冷却剂。21.废气温度过高。22.卡特彼勒发动机油压过低。23.卡特彼勒发动机消耗润滑油过多。24.卡特彼勒发动机冷却剂温度过高。25.电子起动卡特彼勒发动机不能运转。26.交流发电机不能进行充电。27.交流发电机充电速率过低或不规则。28.交流发电机充电电流太强。29.交流发电机有噪音。30.火花塞寿命太短。31.爆燃。32.燃气供应管路关闭阀失效。33.空气起动卡特彼勒发动机转动缓慢或动力不足。34.空气起动卡特彼勒发动机副齿轮不能与飞轮接合。35.空气起动卡特彼勒动机能够运转，且副齿轮能与飞轮接合，但不能带动飞轮运转。36.空气起动卡特彼勒发动机副齿轮不能正确的与飞轮接合。37.点火系统控制模块出现故障。38.电子保护系统问题。请参看：senr4616，电子保护系统通电为运转部分。senr4617，故障诊断指南电子保护系统通电为运转部分。senr6420，系统操作、测试和调节，g3500卡特彼勒发动机（电子点火系统）远程控制面板（状态）。
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卡特彼勒发电机发动机调速器的功能.这部分描述了并联发电机组之间发动机调速器相对于负载分配的功能。了解并联操作的发电机组之间关于负载分配的两个基本事实是非常重要的。1. 向发电机和负载提供动力，是发动机的功能。 发动机发出的功率大小是由发动机调速器的设置和发动机调速器控制装置的位置决定的。 因此，调速器设置和调速器控制装
置的位置决定了发电机承载的 kw 负载大小。 并机运行的其中任何一台机组的发电机功率变化都将会引起该并机运行的其他每台机组的发动机功率都发生相同的变化。 换句-，并联运行的机组将会保持并联运行。2. 功率的分配不是由发电机励磁或端子电压确定的。 当发电机与其它发电机并联运行时，励磁可测定发电机的功率因数。
卡特采用acert?技术的卡特彼勒c7发动机，可提供更高的功率，以-的速度运行，从而提高燃油效率并降低磨损。
发动机转速自动控制：两级触摸式控制能限度地提高燃油效率，降低噪声等级。
adem?a4发动机控制器，能-发动机和机器的状况，-发动机以效率持续运转。
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在恒定的负载条件下，阀门会处于一个设定的位置，该位置允许有恰好足够的废气进入涡轮机叶轮而向后冷却机提供适当的气压。
排气旁通阀在出厂前已被预设。但由于卡特彼勒发动机工作的高度或周围温度的改变，需要进行-的调节。卡特彼勒柴油卡特彼勒发动机阀门系统部件
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