cat冷却液容量.为-的保养冷却系统，总的冷却系统容量应该知道。系统容量根据个人安装而不同。总的冷却系统容量是水套水回路容积+后冷器回路容积+外部系统容积。外部系统容积包括以下几个组件：膨胀水箱，热交换器，散热器和管线。参照有卡特或设备制造厂提供的技术规格。在下表中记录冷却系统总容量：表19：冷却系统大致再加注容量系统 g3508 g3512 g3516水套水回路 114l(30 us gal) 148l(39 us gal) 205l(53 us gal)后冷器回路 13l(3.5 us gal) 15l(4 us gal) 16.5l(4.5 us gal)外部系统总系统.
cat发动机冒白烟或蓝烟太多㈠cat发动机内机油量太多：排出多余的机油。㈡cat发动机着火-或工作粗暴：参见顶目2。㈢喷油正时不对：检查和调整喷油正时。㈣气门导管磨损：检查气门导管间隙，更换气门导管，-时修缸盖㈤活塞环磨损：检查，-时更换新的活塞环。㈥涡轮增压器油封损坏：检查进气歧管内是否有机油，-时修理增压器。
图02为在进气集管真空压力（值）增加到50千帕（7.25磅
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cat大修检验.为对所列项目进行所要求的保养，请参阅维修手册有关-的分解与组装步骤。可向日昕动力科技或湖南英珀威咨询请求帮助。为确定检查卡特彼勒cat发动机所需的重新使用可能性出版物，参见可重新使用零件和补救操作准则，sebf8029“用过零件的重新使用可能性或补救措施的出版物索引”。
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cat发动机柴油机转速无规律变化㈠控制线路时通时断：检查控制线路排除故障点。㈡交流组件故障：㈢电流转换器故障.
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当需要cat产品的备件时，建议使用卡特彼勒的备件，或者具有等效技术规范的零件，包括但不限于物理尺寸、型式、强度和材料。如不遵照这一-能导致早期故障、产品损坏、人身伤害或死亡。
卡特彼勒添加剂主要用于保护冷却系统水道表面不被损坏。如果冷却系统中未使用添加剂或添加剂含量偏低，将会造成以下损坏：
水道表面腐蚀
矿物质沉积
水道表面锈蚀
冷却水积垢
缸套穴蚀
冷却水起泡
在使用过程中，冷却水添加剂会被不断地消耗，其浓度也会随之降低，因此应定期向发动机内加入补充用冷却水添加剂(补冷剂)或向长效冷却液中加入长效冷却水延长剂(长效剂)来-冷却水添加剂的浓度。
卡特彼勒柴油发动机控制开关控制面板上的发动机控制开关有四个位置—“自动、手动起动、冷却 9l-2248 6n-3113 3k-3408 8s-3199 7m-6104 7s-9807 2p-6142。
cat发动机控制开关在手动启动位置.3．将cat发动机控制开关旋到“手动启动”位置来启动cat发动机。4．允许cat发动机空转3-5分钟，转速要稳定在空转低转速。检查所有压力计，检查cat发动机是否有泄露，是否有异常噪音。如果所有系统正常，则提高转速。
卡特彼勒cat柴油机油压低.曲轴箱油位.检查曲轴箱里的油位，-时增加滑油，油位可能远离在油泵供应管下，这将使油泵不能给柴油机元件提供足够的滑油。油泵工作不正常油泵供应管的进口滤网可能受干扰，这将引起空穴（液体内由于机械力作用突然形成低压气泡）和油压损失，空气漏入油泵供应管也将引起空穴和油压损失，如果油泵旁通伐维持在打开位置，润滑系统就不可能得到压力，油泵齿轮磨损太大也将会使油压下降。油过滤器旁通伐如果由于油过滤器受干扰而使油过滤器旁通伐维持在打开位置，可能导致油压下降，要改正这一问题，拆下并清洗旁通伐和旁通伐套，装上卡特彼勒油过滤器，-不再有脏物使旁通伐停止在开的位置。柴油机轴承间隙太大或者滑油系统断开（油管线或油道损坏或拆出）。磨损的元件和轴承间隙太大的元件可能导致油压减小。由于油管线或油道断开、损坏或拆出，也会导致油压减小。
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卡特彼勒cat校准1．从密封螺塞（4）、（5）和（6）上移除锁线槽和封条。从调整螺钉检视孔移除密封螺塞（4）。2．沿箭头指的方向，用一个小的螺丝起子，轻轻转动调节电位计20圈。注意：如果调整螺钉在任何一个方向上转了很多圈，用调整螺钉，所以它不可能使电位计损坏或者移除。3．卡特彼勒cat发动机以转速设置要求的75%运行。参照3500si技术规格图表（在维修程序a）。4．用卡特彼勒cat发动机转速设置的75%，推动检验按钮（1）并控制住。沿着箭头指的相反方向缓慢转动调节电位计直到警报灯亮起。如果速度开关和气断阀连接，卡特彼勒cat发动机将停车。5．使速度开关复位，推动复位按钮（2）。6．缓慢顺时针转动调节电位计大约一圈，再做一次3、4和5步骤。注意：得到正确的设置可能需要更多的调整。顺时针转动调节电位计加大速度设置，反时针减少速度设置。只有在一段少量的时间非常慢地转动调节电位计，直到调整正确。7．当速度设置是正确的，在调节检视孔安装密封螺塞（4）。紧固螺丝到0.20±0.03 n.m（2±.3lb以内）的扭矩。安装锁线槽和封条（如果摇转终端和油压分级调整都是完整的）。
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卡特cat柴油机喷油器滴油,当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的冲击，再加上高压油流不断地从该处喷射出去，锥面会逐渐出现刻痕或斑点，从而丧-封，造成喷油器滴油。当卡特cat柴油机温度低时，排气管冒白烟，机温上升后则变成黑烟，排气管会发出不规则的放炮声。此时若停止向该缸供油，排烟和放炮声就会消失。这时可拆开喷油器，在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏(注意不可沾在针阀孔内)对锥面进行研磨，然后用柴油洗净，装入喷油器试验。若仍不合格，则需更换针阀偶件。机油压力传感器9x1124、机油压力表7w2937。
仅卡特彼勒cat发动机曲柄运动，但是不能启动测试程序阶段1：装卡特彼勒cat发动机曲轴，观察速度器和化油器油门的状态。如果用一个2301和2301a型电动速度器，测量电压提供给了速度器。故障原因：1.移动化油器油门和速度器在燃料方向。这个问题是在卡特彼勒cat发动机点火系统或是燃料系统。停机，参考卡特彼勒cat发动机维修手册部分。2.化油器油门不能移动操作。当卡特彼勒cat发动机不能转动曲轴，开始、停机按钮不能在开始位置。转到测试程序的第二阶段。3．如果用一个2301和2301a型电动速度器，发现提供电压大于15伏特。 问题在速度器或是传动系统。参考2301型电动速度器维修手册，从senr2928到2301a电动速度器维修手册，停机，从senr3585开始。4．如果用一个2301和2301a型电动速度器，发现提供电压少于15伏特。 问题在2301和2301a型电动速度器的装设线路。转到测试程序的第三阶段。
卡特起动卡特彼勒横截面（典型示意图）(1)磁场(2)螺线管(3)离合器(4)齿杆(5)转向器(6)电刷套件(7)电枢起动发动机有一个螺线管。当开始开关被时，电通过螺线管的绕组向外输出。为了推动起动发动机齿杆和机械连接，螺线管核开始移动，这还会带动发动机飞轮上的齿圈。起动发动机齿杆在螺线管上的电器开始闭合电池和起动发动机间的电路前带动齿圈。在电池和起动发动机间的完成闭合时，齿杆带动发动机飞轮开始转动。这时离合器可以保护起动发动机不会因发动机的转动而转速太快。当开始开关释放后，起动发动机齿杆会从飞轮齿圈-离。
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cat转速
高怠速转速 低怠速转速
1000 275kpa(40psi) 100kpa(15psi) 105℃（221℉） 1200
1400 275kpa(40psi) 100kpa(15psi) 105℃（221℉） 1680
1500 275kpa(40psi) 100kpa(15psi) 105℃（221℉） 1800
1800 275kpa(40psi) 100kpa(15psi) 105℃（221℉） 2160
卡特彼勒cat柴油机空气起动马达转动缓慢或功率损失,原因排除方法.供气压力低增加供气压力。压力调节器调节错误调节压力调节器。加油器工作不正确检查加油器、进入软管、固定件和供油软管，确信它们高度密封和不泄漏，清洗、调节和拧紧所有的固定件，加油器加油或-时更换油。马达部件损坏拆下马达，检查其部件，确定不能再用的磨损件步骤如下：a、如果叶片有裂纹、损坏或两边磨损达到宽32mm（1.25寸）的程度，安装一套新的叶片。b、如果轴承明显粗糙或松动，更换转子轴承。c、如果转子体具有深的划痕，用砂布都不能擦去，就更换转子。d、如果缸体有裂纹或深划痕就更换。e、将底板痕迹放在平面上，用砂布磨去。空气泄漏检查马达磨损圈。堵住排气，将250千巴（30磅）的空气充入进口并将非易燃体充入马达到30秒，如果出现气泡，更换马达密封圈。
三菱发动机配件，cat3406柴油机配件发动机系发电机6t1395，珀金斯1106s-66柴油机原厂配件，cat增压器总成（3406）7c6648，p550938唐纳森滤清器，cat3408柴油机配件机油滤芯1r0716，卡特330充电机，c-6.6柴油机原厂配件，299-8229卡特柴油滤芯，171-8968卡特滤芯，卡特3412c缸套，p551808唐纳森滤清器，单条号:2s5279 。总成号:7m4711(2)0v（329d）。329d的燃油喷射器的直流电阻为：2.0ω，静态供电为4.71vdc,工作时又变成了2.97vdc左右（用数字表测得），325cl的燃油喷射器的直流电阻为：2.6ω左右，工作时有200-300mv左右的直流电压（以上皆用用数字表测得）。
珀金斯1104s-44柴油机，p551324唐纳森滤清器，cat卡特水加热器4w4642，p550219唐纳森滤清器，珀金斯2206s-e13柴油机哪里能买到？，cat机滤1r—0716，卡特配件缸盖总成305-0617，c-13柴油发动机配件，卡特320c挖掘机配件，卡特c13配件报价，p550935唐纳森滤清器，
卡特cat柴油机油压开关.油压开关上有线圈接到报警或关闭的电子系统。油压开关感测回油孔处轴承的油压。如果发动机起动以后没有获得足够的油压或发动机正在运行时失去油压，燃油关闭电磁线圈通电关闭发动机。不需要重新设定程序。车阶油压这是有一套可调整的发动机速度装置，以防在特定速度范围内由低油压引起的发动机错误。这部分需要两个不同的油压开关。一个开关有一个额定高压，当发动机在额定速度上运行时，发动机必须维持油压在开关的额定值之上。另一个开关有一个额定低速。当发动机在低于额定下运行时，发动机必须维持油压在开关的额定值之上。在一个自动起动停止系统中，使用一个自动重设开关。
速度调节发动机位于调节器盖上，需要24伏直流电源为其供电。当发动机被起动时，它会转动一个速度调节螺杆来调整调节器速度调节杆的位置。
发动机转速可以通过位于发动机前部的槽形速度设定调节器来提高或降低。顺时针转动速度设定调节器可以提高速度设定，而逆时针转动则降低速度设定。高速或低速停止会-调节。
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本公司主营： 帕金斯发动机配件零件 - 卡特发动机配件零件 - 沃尔沃发动机配件零件 - 康明斯发动机配件零件 - 道依茨发动机配件零件
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