深圳到杭州国内整车物流 由此打响了快递企业试水新零售。实际上，包括邮政和四通一达等众多快递企业都已开展线上线下相结合的零售业务。无论是早的线上电商平台顺丰优选，还是急速扩张后又偃旗息鼓的线下便利店嘿客，快递企业对零售的尝试已-一次。不过，公开数据显示，1年到1年，顺丰商业板块亏损累计-1亿元。
考虑到可以与线下配送网点相结合，从而节约成本，快递企业-选择社区便利店。为此，圆通开设了妈妈菁选，百世推出百世邻里，它们共同的特色就是支持消费者线上下单，快递配送到家。此外，快递公司也在尝试可由配送员独立搞定的无人货架，顺丰的无人货架丰e足食去年月份正式上线，由顺丰配送员担任架长及时补货;中通则在今年月份与考拉便利达成战略合作。
进入无人货架战场。从顺丰之前的试水情况来看，快递企业进军零售业，面临的困难并不少，但为何它们还在频频布局?从深层次讲，目前快递业发展高度依赖电商。有数据显示，每年%左右的快递包裹由电商业务产生，由此带来的同质化竞争导致快递企业毛利率不断下降。市场研究机构数据显示，快递行业毛利率已经从年的%下滑到目前的%。
因此，快递公司当务之急要寻求新的赢利点，以应对行业下半场竞争。的另一面是，随着新零售的不断延伸，消费者对配送速度和也有了新的需求。新物种盒马鲜生的-竞争力就是公里分钟配送，京东物流的闪电送、苏宁物流的冰淇淋指数，都是在响应消费者对短距离、高频次、高时效配送的需求。由于快递企业在后一公里配送上有人员布局、网点设置等方面的优势。
进入新零售领域可以-地发挥自身优势。在零售领域之外，同城急送业务正在成为快递公司新的-点。顺丰日前在北京上线同城急送业务，宣称四环路内配送时效为1小时至小时，并将把这一业务在全国1个城市推广。在满足消费者体验之外，市场研究机构华商基金研究部分析师常宁认为，进入新零售时代，消费者需求的变化和技术力量的结合使商家从根据经验备货快递单点发全国转入线上线下融合的数据备货阶段，物流形态也演变为多级分仓、即时配送相结合模式。
从长远来看，新零售呼唤更为-的现代供应链组织方式和物流配送模式，将给多个消费端带来增值服务。搭乘新零售快车，物流-正不断兴起。物流与采购联合会副会长崔忠付坦言，通过大数据、-和线上线下协同。
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