深圳到漯河整车物流运输价格 需要从时间（服务的时效要求）、安全（运输安全）、成本（各种费用）的角度来综合考虑。图7-7运输过程的绕路示意图无意义且不-的等待当物流过程的节奏不规律时，会导致等待的现象发生。例如生产线的节奏不规律，有时候快，有时候慢。快的时候会造成某些环节拥挤（货物积压，货物流的流通不顺畅），而慢的时候则会使人员和设备处于过程时间的等待中。
同时，某些环节的拥挤会加剧生产线节奏的波动。在物流过程亦是如此，例如发货频率及发货周期的不规律，分拣频率与分拣周期的不规律，货物量变化的不规律，这些都会导致物流作业发生等待的现象。物流中常见的等待现象是车等货，以及货等车；人在等任务，以及任务在等人。时间、资源往往是在等待中浪费掉了。
如何解决这些等待的问题，需要应用均衡配载原则的原理，相关内容在第8章介绍。此外，繁琐的决策过程也是导致无意义且不-等待的一类原因。例如发货需要经过多道审核手续才可以发货，一般会通过市场部门并由市场部门负责签字，然后到仓库管理部门并由仓库管理部门签字，但很多的签字和审核是无意义的，而且造成了发货的不及时以及后续环节的等待。无意义且不-的搬运产生无意义且不-的搬运，一部分原因是由于仓储环境、分拣场所的布局的不合理；另一部分原因是装卸程序不合理造成的。
例如仓储环境的出口与入口的规划不合理，将会造成拥堵，致使货物的堆放混乱以及不-的多次搬运。分拣中心的布局不合理，也会导致不-的搬运。装卸顺序不合理会导致重复的不-搬运。
货物的装卸顺序应多少钱当遵循“先需要卸载的后装载，需要后卸载的先装载”的规则，如果了这个规则就会导致不-的重复搬运。例如，一辆配送车辆负责向同一方向线路上的a、b、c三个地方配送三种单品不同的货物a、b、c，正确的装车顺序应当是c、b、a，因为卸车顺序是a、b、c。此外，过分依赖机械化和自动化工具也会导致不-的搬运。例如分拣系统的传送带，当货量很少时，就无需要用传送系统来分拣，因为系统的运转需要消耗能源。
又比如，少量货物的装车，也不需要动用叉车。不得不行的空载空载是运输过程中常见的浪费。造成空载的原因，有市场的供给因素，就是车多货少；也有信息不对称的因素，有运输需求的货主找不到车，有车的车主找不到货源。
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