gh4145 800℃以下，汽轮机叶片、耐腐蚀环形件、结构件
gh4163 800℃以下，航发发动机室及加力室零部件
gh4170 1000℃用于发动机室和其他高温部件，1100-1200℃用于火箭发动机喷管
gh4500 870℃以下，燃气涡轮发动机转动部件及承力件
gh4600 1100℃以下，低载荷化零件
gh4652 1100℃以下，发动机室及加力室零部件
gh4706 700℃以下，环形件
gh4710 980℃以下，涡轮转子叶片和盘件
gh4738 815℃以下，发动机转动部件
gh4742 550-800℃以下，高应力下工作的涡、压气机盘、轴、承力环和紧固件零件
gh4901 650℃以下，及地面燃气涡轮发动机的转动盘形件
3.钴基变形高温合金（3个）：
gh5188 980℃以下，发动机有强度要求的零件，1100℃以下有化要求的部件
gh6159 650℃以下，发动机紧固零件，耐腐蚀下服役的飞机用度零件
gh5605 1090℃以下，发动机室和导向叶片，也可用于发动机结构件
ni-cu合金 在还原性介质中耐蚀性优于镍,而在氧化性介质中耐蚀性又优于铜，它在无氧和氧化剂的条件下，是耐高温氟气、和的好的材料。
ni-cr合金 也就是镍基耐热合金；主要在氧化性介质条件下使用。高温氧化和含硫、等气体的腐蚀，其耐蚀性随铬含量的而增强。这类合金也具有的耐氢氧化物（如naoh、koh）腐蚀和耐应力腐蚀的能力。
ni-mo合金 主要在还原性介质腐蚀的条件下使用。它是耐腐蚀的好的一种合金，但在有氧和氧化剂存在时，耐蚀性会-下降。
ni-cr-mo(w)合金 兼有上述ni-cr合金、ni-mo合金的性能。主要在氧化－还原混合介质条件下使用。这类合金在高温气中、在含氧和氧化剂、溶液中以及在室温下的湿气中耐蚀性-。
ni-cr-mo-cu合金 具有既耐又耐腐蚀的能力，在一些氧化-还原性混合酸中也有-的耐蚀性。
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