深圳到福鼎物流专线-深圳到福鼎货运公司
时间：2021，03，05 18:39:50
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已有消息指台积电将大部分5mm工艺的芯片产能，为苹果代工新一代a芯片。而在还未-，已有消息指台积电为了优先给苹果供货，再砍了华为%的订单。上述并非消息，我们无法判断真伪。但可以肯定的是：如果供应链在产能不足的情况下仍然要满足苹果的需求，由于苹果订单体量-，必然*其它公司的产能，进一步使其它品牌产品的缺货问题变得更为*。而且，即使供应链在3月开始恢复产能，也要优先为苹果补货，继续挤压了其它品牌的订单。结果，其它品牌难免受到苹果订单的挤压继续缺货，并影响渠道和的经营。显然，供应链挑战并不单是苹果的问题，也是全球工业生产的一大课题。我们应该怎样从导致的缺货，反思自己的供应链管理？这个问题很可能是库克接任苹果ceo十周年的大挑战。
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发生在苹果和ge身上的事情说明，在企业利益与意愿不一致时，美国会让步，让企业「挣钱」，即便它们合作的对象是美国想要压制的*。▍为什么特斯拉、苹果、ge等跨国企业都顶着与对抗的*，选择和做生意？原因很简单，必须重视市场。在很多行业与领域，都已经是全球单一市场了。这是难以抗拒的吸引力。-c*ys的数据显示，年季度，-*美国成为全球大智能手机市场，之后就一直稳坐名。成为全球大新车市场，6年后的年，又揽下了新能源车全球名。依据的预测，年末，汽车保有量有望超过美国，成为*。客运和货运需求的高速增长，也在推动航空市场的-。国际航空运输协会预计。
每年会选出全球家供应链管理*的公司，而苹果则连续年蝉联“供应链*”(supplychainmaster)的荣誉。苹果的ceo蒂姆·库克(timcook)，被的美国商业*<福布斯>(forbes)誉为“供应链宗师”(supplychainguru)。然而，之下，恰是如此-的供应链能力，成了苹果的掣肘，甚至让它一度陷入*的供应链。由于苹果的供应链大多分布在大中华地区，但受困扰，因而复工进度缓慢，出货量-影响。在3月，纽约的iphone甚至已经开始缺货。剧情在4月陡然反转。摩根大通分析师萨米克·查特吉（samikchatterjee）在告中称。影响了苹果继续运营其零售店的能力。
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且需要企业忍受短期内的效率降低。即便搬家费由埋单，这也是一个不-的商业决策。要尽快回到增长的轨道，当下*的办法是不折腾——在已经形成的互相依赖的全球供应链上，各就各位，协同合作。其次，从中长期看，「大全的供应链」是在不同历史阶段或主动或被动适应的结果，这是其他*或地区很难去*的。除了其形成的历史过程特殊性，考虑到它涉及到的劳动力总量之-，整个链条很难短时间内被迁移到其他*。此外，市场的整体竞争力，是外企投资的-拉力。有全球数一数二的消费市场，有-的制造能力，相当于生产、消费两头都占了。把工厂放在离市场近的地方，是企业的理性选择。此外，我们还有*的政策与营商环境、不断完善升级的基础设施建设。
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