gh4133固溶处理圆棒生产标准

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GH4133 固溶处理圆棒生产标准

GH4133美国在高温合金研发以及应用方面一直处于shijie di位，年产量约为5万吨，其中近60%用于民用领域。美国有多家独立的高温合金公司，包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司（GE），普特拉-惠特尼公司（PW），以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司（HaynesStel-liteCompany），佳能-穆斯克贡公司（Cannon-MuskegonCorporation），因科国际公司（IncoInternationalInC），特殊金属公司和卡彭特公司（Carpenter）等。欧盟中英、德、法是上主要的高温合金生产和研发代表。英国是上zui早研究和开发高温合金的之一。英国的铸造合金jishushijie，dai表性的是国际镍公司（MondNickelcompany）的Nimocast合金，后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司（Rolls-Royceplc）又研制了定向凝固和单晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等，主要用于航空发动机制造。

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GH4133(GH33A)高温合金
化学成分：
Cr19.0～22.0
Ni74.0～76.0
W-
Mo-
Al0.7～1.2
Ti2.5～3.0
Fe≤1.50
Nb铌1.15～1.65
GH4133的 力学

屈服强度(σ0.2)(Mpa):***750

抗拉强度σb(MPa)：,***1080

伸长率(δ5)%:***16

断面收缩率(ψ)%:***18
硬度(HB)3.2-3.6

GH4133的特性及用途：
适用于750℃以下工作的涡轮叶片，涡pan和导向片等零部件。使用于直径不大于600mm，高度在60-150mm范围内的圆饼以及航天，航空其他工业用的模锻件。

GH4133在航空航天上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件[2]。.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源地。燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良hao的冷热疲劳性能。

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在工作中受热不均，盘的轮缘部位比中心部位承受较高的温度，产生很大的热应力。GH4133榫齿部位承受大的离心力，所受的应力更为复杂。GH4133为此对涡**材料要求有：合金应具有高的屈服强度和蠕变强度；良hao的冷热和抗机械疲劳性能；线膨胀系数要小，无缺口敏感性，较高的低周疲劳性能。GH4133

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