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高压油管在装配时被拉伸会造成的影响:
我们对常见的管路失效情况在此进行分析一下。如有不对之处,请大家指点。
1,-:软管内管非常硬,已经开裂。
原因分析:高温容易使内管的塑化剂析出,这是一种能使软管柔软可具有塑性的物质。夹带气体的油液能使内管发生氧化。发生在橡胶制品上的这种氧化反应能使其硬化。氧气和高温,就会-加速软管内管的硬化。发生在内管内部的气蚀现象也有相同的作用。
2,-:软管内部和外部都开裂,但弹性材料在室温下仍是柔软可挠曲的。
原因分析:可能的原因是软管挠曲时的环境温度极低。大多数标准软管的额定温度为-40度,有些aqp软管的额定温度是-49度,通常-胶管的额定温度是-54度,有些热塑性软管的额定温度是-54度,聚四氟乙烯软管的额定温度是-73度。
3,-:软管破裂,剥开外胶检查钢丝增强层发现,在软管的整个长度上有不规则的钢丝断裂。
原因分析:这表明软管处于高度频繁的压力波动。sae美国汽车工业协会有关二层钢丝编织软管的冲击试验中要求在133%的工作压力下达到200000个循环。sae关于四层缠绕软管的冲击试验要求达到500000个循环。如果系统内的外推脉冲次数在较短的时间内超过100万次 耐高温软管,-选择缠绕增强层软管。
4,-:软管破裂,但在整个软管长度上未显示有多处钢丝断裂。软管可能-一处破裂。
原因分析:这表明压力已超过软管小的-强度。建议使用强度更高的软管,或液压管路出现能引起异常高压条件的故障。
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