山东h13模具钢_h13热做模具钢_龙口拓联钢材

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cr12模具钢的工艺性能


1、锻造工艺 cr12模具钢属于莱式体钢，其铸态组织中存在鱼骨状共晶碳化物 h13模具钢，同时cr12模具钢的变形抗力较大，锻造吨位要与毛坯的大小想适应；导热性差，加热温度为1050~1100℃，始锻温度为100~1050℃ h13热做模具钢，终端温度为850~900℃，锻后采用炉冷或砂冷并及时退火。
2、退火工艺 经锻造的毛坯有较大的内应力，硬度较高（477~653hb），难以切削加工，为了消除内应力，-切削加工性能 h13模具钢电渣，须进行退火处理。cr12模具钢一般采用等温球化退火工艺，加热温度830~850℃，保温时间2~3h，等温720~740℃，保温3~4h，退火硬度217~267hbs。
3、淬火、回火工艺 为了-cr12模具钢制模具的淬火，应十分注意防止在加热时模具表面的脱碳和氧化问题，一次硬化法淬火加热温度为960~980℃，淬火冷却可采用油冷、空冷或分级冷却，硬度为60~64hrc，回火可选择160~400℃进行，一次硬化法淬火加热温度为1050~1100℃，淬火冷却可采用油冷、空冷或分级冷却，硬度为40~60hrc，工件必须在500~520℃，多次回火（3~4次），钢的硬度又升高到60~63hrc。

模具钢是用来制造冷冲模、热锻模压铸模等模具的钢种。模具是机械制造、无线电仪表、电机电器等工业部门中制造零件的主要加工工具。模具的直接影响着压力加工工艺的、产品的精度产量和生产成本、而模具的与使用寿命除了靠合理的结构设计和加工精度外，主要受模具材料和热处理的影响。

   

当今高强钢、强钢-的实现了车辆的轻量化，提高了车辆的碰撞强度和安全性能，因此成为车用钢材的重要发展方向。但随着板料强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下 h13模具钢切割，国际上逐渐研究强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、cae分析技术进行深入研究，该技术被国外厂商垄断，-发展缓慢。

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