陕汽德龙新m3000整车轻量化设计
德龙新m3000柴油版百公里节油3-5l 天然气版至少节省1元\百公里。
德龙新m3000与潍柴、德国bosch、美国伍德沃德、法士特和汉德等国内国际-的配套厂家联合开发,借助整车立体轻量化设计,通过驾驶室高强度板材的应用和2240mm宽度设计的驾驶室本体,结合新一代高强度材料总成和新结构设计 陕汽德龙新m3000经销商,自重与国内同类产品相比,具有很强竞争力;应用经济性-的潍柴燃油和气体发动机,整车系统全新标定;与此对整车cfd流场分析优化,风洞试验、对驾驶舱进行优化设计,大幅降低风阻 陕汽德龙新m3000销售,整车节能效率将成为行业-。
新装上阵 陕汽德龙新m3000
新m3000的-轴和第二轴装配时经过线性校准,在老m3000上存在的第二轴吃胎的问题在新车型上得到了解决。很多老用户反映老m3000转弯半径太大,部分其他品牌的同级车型一把方向就转过来了 陕汽德龙新m3000,陕汽的车还得倒一下。新m3000在这个问题上也进行了优化 陕汽德龙新m3000价格,转向角由38度增加到44度,而转弯半径减小了2.4米,灵活性进一步增加。新m3000后悬架为4+3组合式板簧,-载重的同时也控制了车重。
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