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如果一旦广东省实施国四标准，笔者认为将会出现以下问题：

  一是油价将会上涨。目前，广东省正大力推进粤四车用成品油供应，油品品质的提高，可以使所有使用粤四车用成品油的机动车污染物排放得到不同程度的降低。考虑到成品油的工艺和成本问题，估计实施粤四油后，成品油价格会有小幅上涨，预计将会比原来价格高出几角钱。

二是车价将会上扬。国四标准实行必将引起购买和使用成本的提升，少在1万~2万元，其四车的价格将比国三车高3万到5万元，更有可能成为触发行业洗

牌的-。从国二油更换到国三油的经验来看，油价的提价成本和代价将全部由消费者个体承担，-不会因此补贴。

  三是销量将会萎缩。商用车品牌的经销商预测，珠三角销售的商用车由国三向国四的产品切换，短期内将导致市场销售萎缩至少三分之一以上。

  四是假国四将会盛行。-“上有政策下有对策”的办法特多。由于多数生产厂家技术达不到国四标准，因此，很有可能导致假国四盛行，这种-的执行注定将流于表面。

  五是异地上牌将会流行。为了应对国四 汽车-生产，将未达标的商用车到广东珠三角以外的其他地方上牌，然后再到广东使用。

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  车用-的效果如何？据了解，-液加注到油箱中 汽车-产品，可以减少柴油车尾气中氮氧化合物的排放量，能满足相当于国4排放标准的要求。而不加-液的柴油车氮氧

化合物排放量比加-液的柴油车高4倍。同时，加过-液的柴油车更有劲。例如功率为505千瓦的重型卡车，不加-液，动力会降至463千瓦，降低

7.4%，司机感觉明显。

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