陕汽德龙新m3000牵引车
德龙新m3000双燃料新型渣土车发动机采用柴油-天然气双燃料技术,车辆可以在柴油和柴油-天然气混燃两种模式下自由转换。据介绍,利用天然气的经济优势,德龙新m3000双燃料渣运车平均百公里节能费用达到15%。
陕汽德龙新m30000与老m3000的对比
这套配置正是老m3000的动力配置,原先这套成熟的配置已经有足够的竞争力 陕汽德龙新m3000公司,没-再投入更多,冒风险去匹配新的动力总成。潍柴发动机经济省油的特点和法士特变速器的皮实-相结合 陕汽德龙新m3000,非常适合繁重的运输任务 上海陕汽德龙新m3000,-在采访中也听到了很多用户对这套动力配置的肯定。所以新m3000没有对这套配置做改动也是明智之举。在大的方面没有变动的情况下,新m3000还是在一些细节上做了优化:空滤放在了驾驶室后面 陕汽德龙新m3000专卖,原先必须翻起驾驶室才能进行保养,改进以后就方便多了,而且空滤加大,进气量进一步增加。
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