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物流发展的第二道门槛是物流服务商的优化组合。的物流公司成立比较晚，不少物流公司是从那些运输公司、仓储公司等等转轨过来的。应该来说我们的物流企业还比较年轻。两年前我讲过，国有、民营，外资物流公司三足鼎立，但从2006年开始，这种三足鼎立的局面正在改变。将进入通过并购整合的时期，在三类物流公司中，以运输为主的物流公司利润率-；以仓储为主的物流公司利润要比运输为主的公司高一倍；综合型的物流公司的利润率要比以运输为主的公司高两倍。这里有个关键的东西，-个我们的物流公司规模还比较小，第二个就是我们的物流公司功能不全，一体化运作能力弱，-是供应链设计，进行流程再造 上海闵行到淄博物流专线，我们绝大部分物流公司还没有这个能力。所以第二个关口就是我们的物流服务商本身怎样做能使产业提升。我们物流业是-的，但实际上好多物流公司是落后的 上海至淄博物流专线，运作不合格。我们物流本身也有一个企业提升和产业提升的问题，有一个整合的问题。现在外资在加紧整合，国有物流公司也在加紧整合，民营也在加紧整合。我希望这个整合能够加快进度，经过几年的整合在全国真正形成有上百个在国内或者在国际上有影响力的物流公司。当然，物流业的基础是中小物流企业，所有的行业，都是由大中小企业集合的，必须有一个合理的企业结构比例。