保定专线、保定到山西长治物流专线上门提货

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中心经营理念：诚信敬业，共同发展，-节能，以客为尊。保定专线，保定到山西长治物流专线上门提货
中心经营宗旨：满足客户需求，立足企业发展。
中心优势：完善的管理机制，-快捷的运输系统，整套的信息化管理，训练有素的员工队伍。
中心目标：做-的服务，建-的企业。
一、的物流业有了较大发展，但仍处于传统物流阶段
　　物流业涉及到生产制造企业和商品流通企业，包含仓储、运输、货代、包装、配送、信息处理等一系列环节。的物流业在改革开放以来尤其是近几年有了较大的发展。一是商品仓储面积位于-，仅商业、物资、供销社、粮食、外贸与铁路系统就有3亿多平方米，有一部分已改造成立体库、恒温库与机械化库;二是加大了对铁路、公路、水运、航空与管道运输等各种运输方式的投入，"九五"期间，公路建设投资比"八五"增长4.5倍，铁路新增里程6000多公里，各种运输方式1999年的货运量达到1289631万吨。我国运输基础设施的落后面貌已有很大改变，各种运输方式的运力-增加;三是物资配送经过我国-多年的积极推动，已被广大企业和消费者所接受，配送商品的规模、种类、形式和相关服务与以前相比都有了很大的发展;四是货运代理等其它物流服务企业近几年在企业数量和服务水平方面也都有了较大的增加和提高。第三方物流企业开始起步，有些物流企业的信息系统建设加快，与物流相关的电子商务网站开始建立。
　　但是我们应该承认，基本上仍处于传统物流阶段。主要表现在：从总体讲还没有把解决宏观物流(或叫社会物流)作为提高-运行与提高-总体效益的一项战略问题来解决，投入仍不足;从采购订货、运输、包装、仓储、加工配送等环节都是独立的分割的经济活动，尚未形成一体化物流;企业"大而全"、"小而全"思想影响仍很-，化程度低，把提高企业物流(或叫微观物流)水平作为利润的第三源泉认识差，流通费用占生产成本的比例居高不下;第三方物流企业发展缓慢，供应链管理-起步，严格讲还没有进入。
二、物流业面临-的发展机遇，但形势仍很-
　　发展现代物流是经济发展的必然选择，进入新的千年，又加入wto，目前是启动现代物-业的--，现代物流业必将成为经济发展一个新的经济增长点。
　　(一)-的发展对物流业的发展提出了更高、更紧迫的要求。发展是硬道理，是解决所有问题的关键。据预测在"十五"期间gdp有8%左右的中速发展。-从粗放型向集约型、效益型的转轨，对现代物流的发展有了更紧迫的要求，这对物流业发展会带来-的需求拉动。
　　(二)我国加入wto将对现代物流发展起到-的推动作用。我国加入世贸组织后，经济将与全球经济更紧密地融合在一起，将会促进国外资本的进入，推动进出口贸易有的增长，对物流业带来了新的发展机遇，提供了的物流市场需求。另一方面加入wto以后，物流运作方面也要同国际接轨，对传统物流业将带来-冲击，加速向现代物流转化。
　　(三)电子商务的发展对商品物流配送的要求提高，将推动物流配送上一个新的台阶。目前电子商务的发展很快，虽然-时期，网络发展上有一些泡沫成份，但应当看到，电子商务对传统的流通业是一场深刻的-。目前，电子商务物流-落后于电子商务网站的发展，已成为制约电子商务发展的一个瓶颈，要求物流配送体系能够适应电子商务所具有的范围广、选择强、速度快、成本低的优势，提供相配套的物流服务。今后电子商务的发展将成为物流配送水平升级的重要推动力。
　　(四)西部大开发对物流发展提供了新的机遇。我国西部大开发战略的实施，必将推动西部与中部、东部的商品交流以及对外贸易的增加，拓展我国物流市场发展的空间。同时西部物流设施等相对薄弱，为物流企业向西部拓展提供了投资机会。
　　(五)广大企业迫切要求降低流通成本，提高市场竞争能力，是现代物流发展的-动力。这一点是为重要的。过去我国绝大多数生产和流通企业不重视物流，对提高物流水平的作用认识不足。企业经过改制，观念发生了可喜的变化，已开始从节约原材料的"-利润源泉"，降低人力资源成本的"第二利润源泉"转向降低流通成本的"第三利润源泉"。今天能有这么多企业的代表来参加这次研讨会从一个侧面证明了这一点。
　　当然，以上所说既是我国发展现代物流的机遇，也是压力和挑战，形势仍很-，我们在这新世纪开端应当把握住发展的机遇，-迎接挑战，快速推进我国物流业的发展。


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