当我们走进一个工厂的时候，映入眼帘的可能首先是运送物料的车辆。这些车辆从大卡车到小推车不等 agv全自动搬运车，他们在车间之间以及车间内穿梭往来，书写着生产的忙碌。但是，人工驾驶这些车辆，其精度并不高，过多的车辆亦会造成混乱，危险系数较高。
东莞瑞鹏自动化设备有限公司-研究开发的多信息融合agv控制系统，将机器人技术引入物料运输，该系统融电磁感应与rfid技术于一体，引入路径优化、自动会车与轨迹避障，可以使用各种复杂环境下的无人值守工作，-提高了这项工作的精度和自动化水平。 如何使运输车辆在无人驾驶的情况下有条不紊地运行？目前的技术方案是：为车辆装上机器人设备，通过智能系统控制机器人的动作，让车辆按预定轨道运动，应用rfid技术建立车辆的坐标。 机器人能识别的信号，包括电信号、磁信号、电磁信号、颜色信号等。在车间的智能导引车技术中，经常使用颜色信号。这种轨道的设置比较简便，但是很容易褪色，一褪色就影响机器人识别的灵敏度。经过长期研究，课题组改进了这项技术，其要点在于：综合运用电、磁、颜色三种信号，提高了对颜色识别的灵敏度，能够清楚识别坏损的道路标识。 这种多信息系统，-提高了铺设轨道的简便与效率。随心所欲地在地上摆放一根能发出信号的电线，就成为一条轨道。同时，由于运用了多种信号，当一种信号的发射物出现断裂时 自动搬运车，轨道信号依然是完整的。比如，当颜色中的一部分褪色时，就造成断裂，在以前就会造成轨道信号的中断，而采用了多信息agv技术后，这种小的断裂不会造成轨道信号断。
作为工业机器人其中重要一员—agv机器人也显现越来越重要战略-，agv工业机器人的使用是推动支柱产业发展升级的重要举措。agv工业机器人实现了技术持续进步控制系统智能化、-配套设备协作能力提升，为agv工业机器人的-应用创造了-的技术经济条件，agv工业机器-规模应用的趋势已经非常明显。agv工业机器人的使用具有明显的产业特征，从国际经验看，agv工业机器人应用多的是汽车产业，其次为电器电子产业。例如，日本汽车产业的agv工业机器人密度是1584台/万工人为全球-；其次为意大利和美国的汽车产业 自动搬运车发展需求，agv工业机器人密度分别为1215台/万工人和1176台/万工人 agv自动搬运车价格，这也正是主要的支柱产业。
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