为什么管道工程和管道施工中心实验室(lcpc)、石油和化工技术研究部(setra)以及支座供应公司的-团体-于确定管道支吊架周围装置和它们-运行方法的原因。下文介绍了该团体的工作成果。
我们将讨论常见的情况。而且该文件只涉及两种常使用的管道支吊架类型(包括或包括一个滑动平面的弹性体)。同时该文件只针对管道支吊架桥面(对于钢工程，管道支吊架的相关装置是一样的)。该文件还有另一个局限性，即该文件是由setra的其它文件插入构成的。
事实上，每章针对工程进展的不同阶段。-提供了项目期规定的装置和书面-。描述了管道支吊架环境的不同使用方法。第二所以它更接近于一份工地指南。第三给出了关于维护操作和有关于支座修理的指示。其实，某些部分可在其它项目和工程实施的特定文件中出现。目前，我们希望该文件能满足监理、承包商或工程管理人员的需要。我们十分乐意接受所有能修正和完善该文件的意见和建议。
-弹簧隔振系统（也叫弹簧减震器系统）与原系统的频率匹配，在不增加方向的振动的情况下，降低角振动方向上的传递率 恒力弹簧支吊架，在平衡状态时，内外框架的质心重合，阻尼减震器在减振中具有特殊的作用 弹簧支吊架安装，增大阻尼可减小共振时的-振幅，但会增加振动的传递率，所以要根据工程实践的经验合理选择阻尼参数。
工业设备上使用的弹簧减震器，具有3个白由度 支吊架，将弹簧装置按对称布局方案即可使非主对角线元素为零，即对线振动与角振动进行解祸 可调节支吊架，方程组变为独立的单白由度的振动，在单白由度系统中传递率随刚度的增加而降低。当传递率随刚度的增加而增加，此时弹簧减振器才具有隔振效果，传递率-。
动载体设备使用的弹簧减震器的主要激励频率集中在20^500 hz ，当在角振动方向上具有隔振效果。为绕正轴方向角振动在不同激励频率下刚度对传递率的影响，从弹簧减震器计算公式中可知，当刚度k=小于230 n/ m时，对角振动具有-的隔振效果。
弹簧减震器的角振动情况与绕车由的转动不受到激励，减小动载体光电平台的角振动是动载体光电平台隔振设计中十分重要的部分。以任意弹性元件布局为基础，建立了动载体光电平台隔振系统的动力学方程，针对常见的两轴四框架结构，提出了减小弹簧减震器角振动的设计方案和思路，有效地抑制了线振动对角振动的祸合影响，减小了角振动，为工程实践提供了有效的理论依据。
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