宝安重油_重油生产_粤通石油

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残 炭

残炭是指燃油在隔绝空气的条件下进行加热，油蒸气蒸发后所剩下的固定碳分占燃油的百分比。残炭量高的油燃烧时火焰黑度高，可增强火焰辐射，但燃烧时易析出大量固定颗粒，不仅很难完全燃烧，而且容易导致雾化器结焦堵塞，影响雾化效果，破坏系统性能，加重燃烧装置维护工作量。由于本系统采用的是机械压力雾化器，因而要求重油残炭应不大于0.25%。

重油的粘度随温度的变化而变化，温度愈高，油粘度愈小，反之粘度愈大。当温度降低到一定值，开始失去流动性 重油生产，凝固成不能流动的固体，此时的温度称为凝固点。测定凝固点的方法 重油供应，是将重油放入容器，把容器倾斜45°角 重油价格，使温度逐渐下降，其中的重油表面能在一分钟内保持不变，相应的温度就是凝固点。国产重油凝固点一般在15℃以上。凝固点的高低与所含的石腊成分有关，石腊成分越多，凝固点越高。凝固点高的油，将增加输送管理和使用的困难。

200号重油、250号重油　180号燃料油 120号燃料油 7号燃料油、工业燃料油　催化油浆 蜡油 混合重油 沥青

根据加工工艺流程，燃料油亦叫做重油，可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油浆和部分沥青的混合。

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