2015-2020年民用飞机制造行业发展前景预测及投资风险研究报告

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〖报告编号〗109569
〖完成日期〗2014年11月
〖交付方式〗emil电子版或特快专递
〖报告格式〗〖纸质版〗：6500元 〖电子版〗：6800元〖纸质+电子〗：7000元(价格有折扣)
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〖q q〗1271943744
〖联 系 人〗赵盈盈
〖来源链接〗http://www.hjwxyjy.com/jiaotongyunshu/minhangjichang/109569.html(-见正文）
------报告目录

-章：民用飞机制造行业发展综述 26
1.1 民用飞机制造行业概述 26
1.1.1 民用飞机的概念 26
1.1.2 飞机制造的概念 26
1.1.3 民用飞机的分类 26
1.2 民机制造行业周期特性 28
1.2.1 影响行业周期的因素 28
（1）gdp增速 28
（2）运量增量 29
（3）飞机更替 29
（4）航空公司获利水平 30
1.2.2 行业现阶段周期分析 31
1.2.3 行业现阶段景气分析 32
1.3 民机制造信息化分析 33
1.3.1 信息化技术应用状况分析 33
（1）mdo技术应用分析 33
（2）供应链协同研发分析 34
（3）daca/mrm系统 34
1.3.2 自主研发的三大支撑平台 34
（1）cpc平台 35
（2）m立方系统 35
（3）三维工艺装配平台 35
1.3.3 企业信息化建设成功案例 35
1.3.4 信息化建设的难点分析 35
（1）数据管理 36
（2）实时监控 36
1.4 行业政策环境分析 36
1.4.1 民航工业管理体制调整 36
1.4.2 民航工业投-政策 37
1.4.3 民航工业外商投资政策 37
1.4.4 民航工业财政政策调整 38
（1）税收政策及调整趋势 38
（2）补贴政策及发展趋势 40
1.4.5 民用飞机制造主要政策 40
（1）<民航节能减排专项资金项目指南> 40
（2）<民用飞机行业发展条例> 41
（3）<促进民航业发展重点工作分工方案> 41
（4）<-关于促进民航业发展的若干意见> 42
（5）<关于深化低空空域管理改革的意见> 42
（6）<民航中小机场补贴管理办法> 43
（7）<支线航空补贴管理办法> 43
（8）大型飞机重大科技专项立项 44
1.4.6 民用飞机制造行业规划分析 44
（1）民用航空工业“十二五”规划 44
（2）<民用航空工业中长期发展规划> 45
（3）<-装备制造业“十二五”发展规划> 46
1.5 行业经济环境分析 47
1.5.1 国际宏观经济环境 47
（1）2014年第三季度美国经济整体运行状况分析 47
（2）2014年第三季度欧美地区经济分析 47
（3）2014年第三季度日本地区经济分析 48
（4）2014年国际宏观经济发展展望 48
1.5.2 国内宏观经济环境 49
（1）gdp增长情况分析 49
（2）城乡居民收入增长情况 50
（3）货币供应情况 51
（4）社会-规模 52
1.5.3 宏观环境机会与挑战分析 54
第2章：民用飞机制造产业链分析 55
2.1 民用飞机制造产业价值链分析 55
2.1.1 航空制造产业链分析 55
2.1.2 航空制造产业价值链 55
2.1.3 欧美民用飞机产业价值链 56
2.1.4 民用飞机产业价值链 59
2.2 民用飞机制造产业链上游分析 60
2.2.1 产业链上-业影响分析 60
2.2.2 民用飞机零部件行业发展分析 60
（1）航空零部件行业-企业分析 60
（2）民用飞机零部件产值分析 61
（3）民用飞机零部件新增订单 62
（4）航空零部件主要产业园现状 62
2.2.3 民用飞机发动机行业发展分析 63
（1）各类航空发动机特性和应用 63
（2）各类航空发动机的市场占比 64
1）前瞻产业研究院3、民用航空发动机零部件产值 65
（3）民用航空发动机零部件新增订单 66
（4）全球航空发动机的市场格局 67
（5）民用航空发动机的市场需求 68
2.2.4 航空材料行业的发展分析 70
（1）航空材料行业现状分析 70
（2）航空材料-企业分析 71
（3）航空材料市场规模分析 71
2.2.5 机载设备行业的发展分析 72
（1）国际机载设备行业发展分析 72
（2）国内机载设备行业发展分析 72
2.3 民用飞机制造关联产业分析 73
2.3.1 航空运输行业发展分析 73
（1）航空客运行业发展分析 73
（2）航空货运行业发展分析 74
（3）航空运输行业发展空间 76
2.3.2 航空机场行业发展分析 76
（1）航空机场行业发展趋势 76
（2）民用机场规模增长分析 77
（3）民用机场区域结构分析 78
（4）航空机场行业发展空间 78
2.3.3 航空租赁行业发展分析 79
（1）航空租赁行业发展现状 79
（2）航空租赁行业发展障碍 80
（3）航空租赁行业发展前景 80
2.3.4 航空维修行业发展分析 81
（1）航空维修行业发展现状 81
（2）航空维修行业竞争状况 82
（3）航空维修业服务项目分析 83
（4）航空维修行业发展前景 84
2.4 民机制造企业物料采购分析 85
2.4.1 企业物料采购发展分析 85
2.4.2 企业物料采购问题分析 85
（1）供应商的物料供应不够及时 85
（2）民机制造企业的物料采购偏高 85
（3）民机制造企业的供应链管理不完善 86
2.4.3 优化企业物料策略建议 86
（1）加强民机制造企业与供应商合作 86
（2）提高民机制造企业与供应商的信息化合作程度 87
（3）优化供应商管理库存的措施 87
2.4.4 企业物料采购保障措施 88
（1）完善民机制造企业的信息系统 88
（2）民机制造企业要对供应商进行绩效考核 88
第3章：全球民用飞机制造行业市场运营分析 90
3.1 全球民用飞机市场概况 90
3.1.1 全球航空格局变化状况 90
3.1.2 全球民用飞机市场概况 90
3.1.3 全球主要民用飞机市场分析 91
（1）美国民机制造业市场概况 91
（2）欧洲民机制造业发展态势 91
（3）巴西民机制造业发展态势 92
（4）俄罗斯民机制造发展态势 93
（5）加拿大民机制造发展态势 93
3.2 全球民用飞机市场分析 94
3.2.1 全球商用飞机市场需求分析 94
3.2.2 全球通用飞机市场供给分析 94
（1）全球通用航空机队规模分析 94
（2）全球通用航空产品结构分析 95
（3）全球通用飞机制造量及产值 96
3.3 全球四大民机制造商竞争分析 98
3.3.1 空客公司竞争力分析 98
（1）空客公司飞机订货量分析 99
（2）空客公司飞机交付量分析 100
（3）空客公司在华经营分析 101
（4）空客公司经营业绩分析 102
（5）空客公司竞争优势分析 102
（6）空客公司竞争战略分析 104
（7）空客公司-发展动向分析 105
3.3.2 波音公司竞争力分析 106
（1）波音公司飞机订货量分析 106
（2）波音公司飞机交付量分析 107
（3）波音公司在华经营分析 108
（4）波音公司经营业绩分析 108
（5）波音公司竞争优势分析 109
（6）波音公司竞争战略分析 110
（7）波音公司发展动向分析 111
3.3.3 庞巴迪公司竞争力分析 111
（1）庞巴迪公司飞机交付/订单量分析 112
（2）庞巴迪公司在华经营分析 113
（3）庞巴迪公司竞争优势分析 114
（4）庞巴迪公司发展动向分析 114
3.3.4 巴西航空工业公司竞争力分析 115
（1）巴西航空工业公司飞机交付量分析 115
（2）巴西航空工业公司在华经营分析 116
（3）巴西航空工业公司竞争优势分析 116
（4）巴西航空工业公司发展动向分析 117
3.3.5 波音与空客的经营差异分析 117
3.4 全球民机制造对的启示 118
3.4.1 行业管制的规范与放松 118
3.4.2 网络化扩张与联盟化竞争 118
3.4.3 全式服务的提供与- 119
第4章：民用飞机制造行业市场运营分析 120
4.1 民机制造行业发展历程 120
4.1.1 民用飞机制造行业发展历程 120
（1）和测绘设计阶段——运7 120
（2）自行研制阶段——运10 120
（3）国际合作“三步走”阶段——md-82/90、ae-100 121
（4）改型研制阶段——新舟60 121
（5）自主研制新阶段——arj21 121
4.1.2 民用飞机制造行业发展特点 122
（1）高资本投入与高风险并存 123
（2）高附加值与高关联度共存 123
（3）高技术密集与人才的专有性共存 123
4.2 民机制造行业发展现状 124
4.2.1 民用飞机机队规模分析 124
4.2.2 民用通用飞机机队规模 124
4.2.3 民用飞机制造行业需求现状 125
4.2.4 民用飞机制造行业供给现状 126
4.2.5 民用飞机制造行业瓶颈分析 127
（1）体制瓶颈 127
（2）技术瓶颈 127
（3）人才瓶颈 127
4.2.6 民用飞机制造行业发展新模式 128
（1）“主承制商——供应商”模式 128
（2）供应链新模式 129
（3）服务型制造模式 130
4.2.7 国内民机制造企业面临的挑战 130
4.3 民机制造行业进出口市场分析 133
4.3.1 民用飞机制造行业出口情况 133
（1）2013-2014年出口总体情况分析 133
（2）2013-2014年出口产品结构分析 134
（3）2012年行业出口情况分析 134
（4）2014年行业出口情况分析 135
4.3.2 民用飞机制造行业进口情况 135
（1）2013-2014年进口总体情况分析 135
（2）2013-2014年进口产品结构分析 136
（3）2012年行业进口情况分析 137
（4）2014年行业进口情况分析 137
4.3.3 民用飞机制造行业出口前景分析 137
4.3.4 民用飞机制造行业进口前景分析 138
第5章：民用飞机制造行业产品市场分析 139
5.1 商用飞机需求市场分析 139
5.1.1 支线飞机市场需求分析 139
（1）支线航空市场概况分析 139
（2）支线航空市场-分析 140
（3）支线航空机队规模分析 141
（4）支线飞机市场需求分析 141
（5）支线飞机采购政策支持 142
（6）支线飞机市场-动向 143
5.1.2 干线飞机市场需求分析 143
（1）干线航空市场概况分析 143
（2）干线飞机采购策略分析 144
（3）干线飞机采购政策支持 145
（4）干线飞机市场-动向 146
5.2 通用飞机需求市场分析 147
5.2.1 通用飞机总体需求分析 147
（1）通用航空发展现状分析 147
（2）通用航空机队规模分析 148
（3）通用航空机场规模分析 149
（4）通航行业变化趋势分析 149
（5）通用航空产业机遇分析 150
5.2.2 农业用机市场需求分析 151
（1）农林作业市场特点分析 151
（2）农业用机发展瓶颈分析 151
5.2.3 工业用机市场需求分析 152
（1）工业航空服务特点分析 152
（2）工业服务盈利能力分析 153
（3）海洋石油服务市场分析 153
（4）空中救援市场需求分析 154
（5）工业用机市场前景预测 155
5.2.4 私人消费市场需求分析 155
（1）私人消费市场特点分析 155
（2）私人消费细分市场分析 155
（3）私-市场分析 159
（4）私人消费市场前景分析 160
5.2.5 通用飞机制造-企业分析 160
5.3 分类型民用飞机市场分析 162
5.3.1 运式系列飞机市场分析 162
5.3.2 新舟系列飞机市场分析 163
（1）新舟60飞机的研发 163
（2）新舟60的使用情况 163
1）2014年1月18日，奥凯航空有限公司与中航国际租赁公司、西安飞机国际航空制造股份有限公司在北京签署3架新舟60飞机购租合同。3、新舟60订单量分析 164
（3）新舟60交付量分析 165
（4）新舟系列飞机出口区域分布 165
（5）新舟600的研发进展 166
（6）新舟600订购及使用情况 166
（7）新舟600产能及需求预测 166
（8）新舟700研-况 168
5.3.3 arj21飞机市场分析 168
（1）arj21的研-况 168
（2）arj21的市场定位 169
（3）arj21的竞争优势 169
（4）arj21存在的局限 171
（5）arj21订单量分析 171
（6）arj21项目的意义 172
5.3.4 erj145飞机市场分析 173
（1）erj145的生产情况 173
（2）erj145的使用情况 173
（3）erj145的订购情况 174
5.3.5 c919大型客机市场分析 174
5.4 大飞机-部件市场分析 175
5.4.1 大飞机-部件结构价值分析 175
（1）机体部件价值量分析 176
（2）机载设备价值量分析 176
（3）发动机价值量分析 177
（4）标准件及其它部件价值量分析 177
5.4.2 大飞机-部件供应商分析 177
（1）机体部件供应商分析 177
（2）机载设备供应商分析 178
（3）发动机供应商分析 179
（4）标准件及其它部件供应商 180
（5）大飞机材料供应商分析 180
5.4.3 大飞机-部件采购策略分析 181
第6章：大飞机制造行业发展战略及建议 182
6.1 大飞机发展概况分析 182
6.1.1 大飞机相关概述 182
6.1.2 大飞机市场概况 183
6.1.3 大飞机产业布局 185
6.1.4 分类大飞机市场 185
（1）巨型民用飞机市场 185
（2）宽体民用飞机市场 187
（3）窄体民用飞机市场 188
6.1.5 大飞机产业发展困境 188
6.1.6 大飞机产业发展瓶颈因素 190
6.1.7 对大型民用飞机的思考 191
6.2 国外大飞机发展的借鉴与启示 193
6.2.1 大型民用飞机产业的格局 193
6.2.2 国外大型民机发展的成功经验 194
（1）美国大飞机产业政策与波音的成功 194
（2）欧盟大飞机产业政策与空客的成功 196
6.2.3 国外支线飞机产业的成功经验 197
（1）巴西飞机产业政策与巴西航空工业公司的成功 197
（2）加拿大飞机产业政策与庞巴迪的成功 199
6.2.4 国外大飞机产业发展的失败教训 200
（1）印尼大飞机产业发展的- 200
（2）-大飞机产业的“折戟” 200
（3）俄罗斯飞机产业发展的新思路 201
6.2.5 各国大飞机产业发展的经验总结 201
（1）-扶持产业政策 201
（2）大飞机的重组整合 202
（3）市场导向战略定位 203
（4）自主-科研体系 203
6.3 大飞机产业竞争力要素条件 204
6.3.1 大飞机产业的竞争力理论 204
（1）波特的竞争优势理论 204
（2）大飞机产业的竞争优势 205
6.3.2 大飞机产业发展环境分析 206
（1）生产要素条件分析 206
（2）产业市场需求分析 206
（3）相关辅助产业分析 206
（4）产业竞争战略分析 207
（5）-政策支持分析 207
6.4 大飞机产业的战略选择 208
6.4.1 发展大飞机产业的意义 208
（1）优化重组航空工业产业结构 208
（2）推动科技进步和-发展 209
（3）提升产业竞争力和综合国力 209
6.4.2 大飞机产业发展的影响因素 210
（1）新产业组织理论分析框架 210
（2）产业发展的基本影响因素 211
（3）产业自主-与技术能力 212
（4）产业发展的影响机理模型 213
6.4.3 大飞机产业发展的-问题 214
（1）“技术”与“市场” 214
（2）“自主”与“引进” 214
（3）“干线”和“支线” 215
（4）“军机”和“民机” 215
（5）“体制”和“机制” 215
（6）“投入”和“产出” 216
6.4.4 大飞机国际合作搏弈模型 216
（1）国际合作搏弈模型建立 216
（2）国际合-略结果分析 217
6.4.5 大飞机产品营销策略分析 218
6.4.6 大飞机产业发展战略分析 221
（1）-职能——扶持政策 221
（2）产业组织——-企业 222
（3）企业行为——竞争战略 223
（4）自主-——-能力 224
6.5 大飞机产业发展的政策建议 225
6.5.1 强化-扶持职能 225
6.5.2 整合重组产业组织 227
6.5.3 构建市场化经营体制 228
6.5.4 完善自主-体系 230
第7章：民用飞机制造行业-企业经营分析 233
7.1 民用飞机生产企业经营分析 233
7.1.1 航空科技工业股份有限公司经营分析 233
（1）企业发展简况分析 233
（2）主要经济指标分析 233
（3）企业盈利能力分析 234
（4）企业运营能力分析 234
（5）企业偿债能力分析 235
（6）企业发展能力分析 235
（7）企业组织架构分析 236
（8）企业产品结构分析 236
（9）企业经营状况优劣势分析 237
7.1.2 中航飞机股份有限公司经营分析 237
（1）企业发展简况分析 237
（2）企业经济指标分析 238
（3）企业盈利能力分析 239
（4）企业运营能力分析 240
（5）企业偿债能力分析 241
（6）企业发展能力分析 241
（7）企业销售渠道与网络 242
（8）企业经营状况优劣势分析 242
（9）企业-发展动向分析 243
7.1.3 哈飞航空工业股份有限公司经营分析 243
（1）企业发展简况分析 243
（2）主要经济指标分析 244
（3）企业盈利能力分析 245
（4）企业运营能力分析 246
（5）企业偿债能力分析 246
（6）企业发展能力分析 247
（7）企业产品结构分析 247
（8）企业研发与生产能力分析 248
（9）企业经营状况优劣势分析 248
（10）企业-发展动向分析 249
7.1.4 江西洪都航空工业股份有限公司经营分析 249
（1）企业发展简况分析 249
（2）企业营收情况分析 250
（3）企业盈利能力分析 251
（4）企业运营能力分析 252
（5）企业偿债能力分析 252
（6）企业发展能力分析 253
（7）企业产品结构分析 254
（8）企业销售渠道与网络 255
（9）企业研发与生产能力分析 255
（10）企业经营状况优劣势分析 256
7.1.5 商用飞机有限责任公司经营分析 257
（1）企业发展简况分析 257
（2）主要经济指标分析 257
（3）企业盈利能力分析 258
（4）企业运营能力分析 258
（5）企业偿债能力分析 259
（6）企业发展能力分析 259
（7）企业组织架构分析 260
（8）企业研发与生产能力分析 261
（9）企业经营状况优劣势分析 262
（10）企业-发展动向分析 262
7.2 民用飞机-部件生产企业个案分析 289
7.2.1 成都发动机（集团）有限公司经营情况分析 289
（1）企业发展简况分析 289
（2）企业营收情况分析 289
（3）企业盈利能力分析 290
（4）企业运营能力分析 290
（5）企业偿债能力分析 291
（6）企业发展能力分析 291
（7）企业产品结构分析 292
（8）企业经营优劣势分析 292
（9）企业-发展动向分析 292
7.2.2 贵州黎阳航空发动机（集团）有限公司经营情况分析 293
（1）企业发展简况分析 293
（2）企业组织架构分析 293
（3）企业销售渠道与网络 293
（4）企业产品结构分析 293
（5）企业经营优劣势分析 294
（6）企业-发展动向分析 294
7.2.3 哈尔滨东安发动机（集团）有限公司经营情况分析 294
（1）企业发展简况分析 294
（2）企业营收情况分析 295
（3）企业盈利能力分析 295
（4）企业运营能力分析 296
（5）企业偿债能力分析 296
（6）企业发展能力分析 297
（7）企业研发能力分析 297
（8）企业销售渠道与网络 298
（9）企业产品结构分析 298
（10）企业经营优劣势分析 300
（11）企业-发展动向分析 300
7.2.4 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司经营情况分析 300
（1）企业发展简况分析 300
（2）企业营收情况分析 301
（3）企业盈利能力分析 302
（4）企业运营能力分析 302
（5）企业偿债能力分析 303
（6）企业发展能力分析 303
（7）企业销售渠道与网络 304
（8）企业产品结构分析 304
（9）企业经营优劣势分析 304
（10）企业-发展动向分析 305
7.2.5 西安航空发动机（集团）有限公司经营情况分析 305
（1）企业发展简况分析 305
（2）企业营收情况分析 305
（3）企业盈利能力分析 306
（4）企业运营能力分析 306
（5）企业偿债能力分析 307
（6）企业发展能力分析 307
（7）企业销售渠道与网络 308
（8）企业产品结构分析 308
（9）企业经营优劣势分析 308
7.3 民用飞机制造研究单位分析 347
7.3.1 贵州贵航飞机设计研究所 347
（1）企业发展简况分析 347
（2）企业研究领域分析 347
（3）企业技术能力分析 347
（4）企业-水平分析 348
（5）企业主要产品分析 348
7.3.2 飞机强度研究所 348
（1）企业发展简况分析 348
（2）企业研究领域分析 348
（3）企业技术能力分析 349
（4）企业-水平分析 349
（5）企业主要产品分析 349
7.3.3 -种-研究所 349
（1）企业发展简况分析 349
（2）企业研究领域分析 350
（3）企业技术能力分析 350
（4）企业-水平分析 350
（5）企业主要产品分析 351
（6）企业-发展动向 351
7.3.4 直升机设计研究所 351
（1）企业发展简况分析 351
（2）企业研究领域分析 351
（3）企业技术能力分析 352
（4）企业-水平分析 352
（5）企业主要产品分析 352
（6）企业-发展动向 353
7.3.5 航空工业-集团公司-飞机设计研究院 353
（1）企业发展简况分析 353
（2）企业研究领域分析 353
（3）企业技术能力分析 353
（4）企业-水平分析 354
（5）企业主要产品分析 354
第8章：民用飞机制造行业风险分析及前景预测 355
8.1 民机制造行业投资风险分析 355
8.1.1 民机制造行业政策风险分析 355
8.1.2 民机制造行业竞争风险分析 355
8.1.3 民机制造行业技术风险分析 356
8.1.4 民机制造行业运营风险分析 356
8.2 民用飞机制造行业投资分析 357
8.2.1 民用飞机制造行业投资特性 357
（1）行业高投入特性 357
（2）行业高壁垒特性 358
（3）行业高盈亏平衡点 359
8.2.2 民用飞机制造行业投资规模 360
8.2.3 民用飞机制造行业投资机会 361
（1）行业重点投资领域分析 361
（2）短期可见商业投资机会 362
8.2.4 民用飞机制造行业投资动向 362
8.2.5 民用飞机制造行业投资策略 363
8.3 民用飞机制造行业-分析 364
8.3.1 民机制造行业-结构分析 364
8.3.2 民机制造行业银行-款- 364
8.3.3 民机制造行业-租赁动态 366
8.4 民用飞机制造市场前景预测 367
8.4.1 全球民用飞机制造市场前景预测 367
（1）全球分线路民用飞机前景预测 367
（2）全球分市场民用飞机前景预测 368
8.4.2 民用飞机市场前景预测 370
（1）民用客机市场前景预测 370
（2）民用货机市场前景预测 370
（3）通用飞机市场前景预测 371
附件 373
第9章：民用飞机制造行业转包业务分析 373
9.1 民机制造业转包业务发展概况 373
9.1.1 波音公司转包业务的发展 373
9.1.2 空客公司转包业务的发展 374
9.1.3 其他公司转包业务的发展 375
9.2 民机转包业务现状分析 375
9.2.1 民机转包业务概况 375
（1）民机转包业务的发展 375
（2）民机转包业务的优势 376
9.2.2 民机转包业务的阶段分析 377
（1）民机转包业务的阶段划分 377
（2）民机转包业务所处阶段 377
9.2.3 民机转包业务市场格局 378
9.2.4 民机发动机行业转包生产分析 378
（1）发动机行业国际转包生产情况 378
（2）中航工业发动机转包生产情况 379
9.3 民机转包业务的层级提升 380
9.3.1 民机转包业务效益分析 380
9.3.2 民机转包生产制造技术提高 381
9.3.3 民机转包业务的层级提升 381
9.4 民机转包业务的发展前景 382
9.4.1 获得民机转包业务的影响因素 382
9.4.2 2025年可获得的转包额估算 383
（1）根据国内干线飞机市场需求估算 383
（2）根据国际航空制造业市场变化估算 384
（3）民机转包业务盈利能力及趋势 385
图表目录
图表1：民用飞机常见分类 26
图表2：国际民航组织对民用运输机的分类（单位：海里/小时） 27
图表3：民机订货量具有极强的周期性（单位：架） 28
图表4：rpk增速与gdp增速的线-（单位：%） 29
图表5：飞机的淘汰率与订单呈反相关关系（单位：架，%） 30
图表6：航空公司净利润与飞机订单呈正相关关系（单位：十亿美元，架） 30
图表7：全球运输周转量呈现十年周期（单位：%） 31
图表8：2003-2012年全球商用飞机储备订单量（单位：架） 32
图表9：飞机交付量增速落后gdp增速2-3年（单位：%） 33
图表10：<民航节能减排专项资金项目指南（2013-2014年度）>- 40
图表11：<促进民航业发展重点工作分工方案>- 41
图表12：<-关于促进民航业发展的若干意见>- 42
图表13：<关于深化低空空域管理改革的意见>- 42
图表14：<民航中小机场补贴管理办法>- 43
图表15：<支线航空补贴管理办法>- 43
图表16：大型飞机重大科技专项立项- 44
图表17：“十二五”民航发展主要指标（单位：亿吨公里，亿人次，万吨，万小时，小时/天，公斤，万架次，个，架，万人，%） 45
图表18：<民用航空工业中长期发展规划> 45
图表19：<-装备制造业“十二五”发展规划>- 46
图表20：2011-2014年全球主要经济体经济增速及预测（单位：%） 49
图表21：2006-2014年gdp年增长率走势图（单位：%） 50
图表22：2008-2012年城乡居民人均收入与人均gdp增长情况（单位：元，%） 51
图表23：2007-2014年货币供应量变化情况（单位：%） 52
图表24：2007-2014年社会-规模变化情况（单位：万亿元，%） 53
图表25：2010-2014年社会-结构变化情况（单位：亿元，%） 53
图表26：全球民机产业的价值链 56
图表27：欧美飞机配套件生产厂商 57
图表28：上游供应商议价能力分析 60
图表29：c919机体部件主要供应商 61
图表30：2007-2012年民用飞机零部件工业总产值变化情况分析图（单位：万元） 61
图表31：2006-2012年民用飞机零部件新增订单变化情况分析图（单位：万元） 62
图表32：航空发动机价值分析 63
图表33：各类航空发动机的特性与应用 63
图表34：各类航空发动机交付量市场份额（单位：%） 65
图表35：各类航空发动机销售收入市场份额（单位：%） 65
图表36：2007-2012年民用航空发动机零部件工业总产值变化情况分析图（单位：万元） 66
图表37：2006-2012年民用航空发动机零部件新增订单变化情况分析图（单位：万元） 66
图表38：全球航空发动机制造呈-化格局 67
图表39：航空发动机制造商和供应商格局 68
图表40：2012-2031年民用飞机交付预测（单位：架，亿美元） 68
图表41：2012-2031年通用航空市场需求预测（单位：架） 69
图表42：2012-2031年通用航空飞机需求预测（单位：亿美元） 69
图表43：未来20年民用航空发动机市场需求（单位：亿美元） 70
图表44：a350材料比例分析（单位：%） 71
图表45：机载设备行业国际-企业 72
图表46：2006-2012年民航旅客周转量趋势图（单位：亿人公里） 73
图表47：2008-2012年航空客运旅客周转量（单位：亿人次、%） 74
图表48：2006-2012年民航运输总周转量趋势图（年度）（单位：亿吨公里，%） 75
图表49：2008-2012年航空物流货邮运输量（单位：万吨，%） 75
图表50：航空运输需求落后美国35年 76
图表51：航空机场业务拓展 77
图表52：2007-2012年民用机场数量趋势图（单位：个） 78
图表53：2012年民航机场区域结构图（单位：%） 78
图表54：2012年国际机场客均销售额（单位：欧元） 79
图表55：2005-2012年通用-数量趋势图（单位：架，%） 80
图表56：2012年caac批准的维修单位按地域分布情况（单位：家） 81
图表57：2012年国内-维修机库各地区数量分布情况（单位：个） 82
图表58：国内航空维修企业竞争梯队 83
图表59：2012年caac批准的国内维修单位按维修项目分布（单位：%） 83
图表60：2013-2015年航空维修市场规模及预测（单位：亿元） 84
图表61：2011-2014年美国航空航天及-工业销售额（单位：亿美元，%） 91
图表62：全球主要通用航空机队规模（单位：万架） 95
图表63：全球通用飞机分类产量统计（单位：架） 96
图表64：全球通用飞机分类产值统计（单位：百万美元） 96
图表65：全球通用飞机制造量及产值（单位：架，百万美元） 97
图表66：全球新造通用飞机交付地区分布（单位：%） 97
图表67：空中客车公司基本情况表 99
图表68：2006-2014年空中客车分机型飞机订单情况（单位：架） 100
图表69：2006-2014年空中客车飞机交付情况（单位：架） 100
图表70：2012年空中客车在华经营情况（单位：架，%） 102
图表71：2010-2014年上半年空中客车主要经济指标分析（单位：亿欧元，%） 102
图表72：波音公司基本情况表 106
图表73：2006-2014年波音飞机净订单情况（单位：架） 107
图表74：2006-2014年波音飞机交付情况（单位：架） 107
图表75：2011-2014年q3波音民用飞机集团主要经济指标分析（单位：亿美元，%） 109
图表76：庞巴迪宇航集团基本情况表 112
图表77：庞巴迪宇航集团业务分布情况 112
图表78：2011-2012年庞巴迪宇航集团飞机交付/净订单情况（单位：架） 113
图表79：巴西航空工业公司基本情况表 115
图表80：2012年巴西航空工业公司飞机交付情况（单位：架） 115
图表81：波音和空客产品策略对比 118
图表82：民用飞机发展历程 122
图表83：2003-2012年民用飞机保有量（单位：架、%） 124
图表84：2003-2012年民用通用飞机保有量（单位：架、%） 125
图表85：1996-2012年gdp增速与旅客需求增速关系（单位：%） 126
图表86：飞机交付量与旅客周转量增速正好错位（单位：架，%） 126
图表87：商飞新的主制造商-供应商关系 129
图表88：民用航空制造业供应链结构 129
图表89：中航商飞供应链新模式 130
图表90：2013-2014年民用飞机制造行业月度出口额走势图（单位：亿美元） 133
图表91：2013-2014年民用飞机制造行业主要出口产品结构表（单位：架，吨，万美元） 134
图表92：2012年民用飞机制造行业主要出口产品结构表（单位：架，吨，万美元） 135
图表93：2013-2014年民用飞机制造行业月度进口额走势图（单位：亿美元） 136
图表94：2013-2014年民用飞机制造行业主要进口产品结构表（单位：架，吨，万美元） 136
图表95：2012年民用飞机制造行业主要进口产品结构表（单位：架，吨，万美元） 137
图表96：2012-2014年飞机制造行业进口量和进口总额（单位：架，亿美元） 137
图表97：支线航空运输量在民航运输中的比例（单位：%） 141
图表98：民航运输机队的构成（单位：%） 141
图表99：支线航空对支线机型的分类需求 142
图表100：航空旅客吞吐量区域分布（单位：%） 144
图表101：近十年来通用航空重要政策列表 147
图表102：中美通用航空产业对比（单位：架，个，人，家，亿元，亿美元） 148
图表103：通用航空大类作业量占比（单位：%） 150
图表104：农林作业飞行小时比例（单位：%） 151
图表105：工业航空服务飞行小时比例（单位：%） 152
图表106：石油服务在通航业务中的比例（单位：%） 153
图表107：三大通用航空公司海上石油直升机服务市场份额（单位：%） 154
图表108：公务机公司运营规模及发展情况（单位：架） 157
图表109：公务机交付量及比重（单位：架，%） 158
图表110：空中游览运营案例（单位：万元，元/人，架次，分钟/次） 159
图表111：通用航空企业经营范围分析（单位：%） 159
图表112：fbo发展情况 160
图表113：国内主要通用飞机制造商及研发生产机型 161
图表114：运式系列飞机产品分析 162
图表115：运7系列飞机事故一览表 162
图表116：截至2014年底新舟60飞机交付情况汇总 165
图表117：2014年新舟系列飞机出口区域分布 166
图表118：arj21结构件及系统供应商 168
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