廉价航空市场发展趋势及投资前景规划研究报告2015-2021年

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尚正明远研究院 (http://www.szmyyjy.com) 日期：2015-04-28 打印 关闭
报告编码：37049
关 键 字：廉价航空
出版日期：2015年4月
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-部分 行业发展分析
-章 廉价航空的相关概述 1
-节 廉价航空的基本知识 1
一、低成本航空的定义和起源 1
二、低成本航空特征及误区 3
三、廉价航空的生存条件 3
第二节 国内航空公司成本费用分析 4
一、成本费用构成 4
二、主营业务成本构成 5
三、航空公司的固定成本和变动成本 5
第三节 我国廉价航空行业宏观经济分析 6
一、2015年我国宏观经济运行情况分析 37
二、2015年经济增长分析预测 45
第四节 我国廉价航空业政策环境分析 46
一、<全国民用机场布局规划>获-批准- 47
二、<残疾人航空运输办法（试行）>颁布施行 48
三、-常务会原则通过<民用机场管理条例（-）> 48
四、民航-行政许可-处理暂行办法 49
五、<公共航空运输企业经营许可规定> 50
六、民航市场管理政策的改革 69
七、投资支线航线的保护期 74
第二章 国际廉价航空业市场发展分析 75
-节 航空业发展分析 75
一、2015年全球航空市场客货运输量情况 75
二、2015年全球航空运输业亏损情况 75
三、美国金融危机对全球航空业的影响 76
四、全球民航业面临多重因素挑战 78
五、经济危机对廉价航空的影响 78
六、2015年北美航空业面临新挑战 80
七、2015年全球航空运输业面临形势分析 81
八、2015年全球航空运输业发展现状 81
第二节 廉价航空业市场发展分析 83
一、廉价航空发展状况 83
二、全球廉价航空对机场的影响分析 86
三、廉价航空市场发展动态 89
四、欧美低成本航空运营经验探讨 90
第三节 各地区廉价航空市场发展探讨 95
一、亚洲 95
二、欧洲 99
三、美洲 102
四、非洲 103
第三章 航空业的发展分析 105
-节 2007-2015年我国航空运输指标分析 180
一、2007-2015年我国航空运输指标分析 105
二、2007-2015年我国航空运输消费者-情况 121
第二节 航空业发展情况和形势分析 180
一、2015年民航机场生产统计 180
二、2015年我国航空业发展探讨 193
三、航空业面临的环境挑战 197
四、2015年民航全行业实现盈利 198
五、2015年民航将新开通35条临时直飞航线 199
六、2015年民航发展主要预期指标 199
七、-期间我国民航机场布局规划 199
八、我国5年内建成航空运输体系 204
第三节 我国民营航空市场发展分析 206
一、民营航空发展历程 206
二、民营航空发展困境和问题 207
三、的民营航空公司发展出路探讨 211
四、民营航空集体转攻支线航空 213
第四节 航空公司的投资分析 214
一、2015年航空运输业投资分析 214
二、2015年航空运输业投资策略分析 215
三、民航局将继续加大对中部地区机场建设和运营的支持力度 216
四、低成本航空公司的投资策略探讨 217
第四章 廉价航空市场发展分析 222
-节 我国廉价航空业发展分析 222
一、国内-廉价航空中心建设情况 222
二、2015年我国廉价航空发展现状 223
三、我国廉价航空公司发展状况 223
四、2015年我国廉价航空发展形势 224
五、我国廉价航空发展影响和制约因素分析 227
六、我国廉价航空产业链发展探讨 228
第二节 我国低成本航空市场发展分析 231
一、-低成本航空公司发展现状 231
二、制约低成本航空发展的因素分析 236
三、低成本航空公司发展前景预测 238
四、对低成本航空公司发展战略的建议 243
五、低成本航空公司面临挑战和机遇 250
六、低成本航空公司在现阶段互联网销售中的优势 251
第三节 廉价航空存在问题分析 253
一、低成本航空的成本问题 253
二、廉价航空开放力度问题 254
三、国外同行进入造成的竞争压力问题 258
第四节 我国部分城市廉价航空市场发展情况和动态 260
一、郑州 260
二、厦门 261
三、深圳 262
四、香港 262
五、澳门 263
第二部分 支线航空市场发展分析
第五章 支线航空市场发展分析 265
-节 我国支线航空市场发展分析 265
一、我国支线飞机发展情况 265
二、支线航空客源分析 266
三、2015年民航局对中小机场、支线航空给予补贴支持 266
四、我国支线航空存在的问题探讨 267
五、我国民用支线飞机-租赁分析 268
六、我国西部支线航空的发展 269
第二节 我国发展支线航空的前景和意义 273
一、支线航空市场前景分析 273
二、我国支线航空潜力分析 274
三、我国发展支线航空运输的意义 275
第三节 支线航空的发展趋势和预测 276
一、全球支线航空未来发展趋势分析 276
二、国内支线航空市场未来的发展趋向 279
三、未来支线飞机需求量预测 280
四、我国支线航空运输事业现状及展望 280
五、低成本航空迎来机遇 282
六、到2027年支线客机数量预测 284
第三部分 行业竞争格局分析
第六章 廉价航空业竞争分析 285
-节 2015年航空业差异化竞争分析 285
第二节 我国廉价航空市场竞争分析 288
一、我国航空竞争环境及竞争力分析 288
二、我国廉价航空和外国廉价航空的竞争分析 290
三、国内廉价航空与传统航空的竞争分析 291
四、国内廉价航空与民营航空的竞争分析 294
第七章 国外廉价航空优势企业发展分析 299
-节 美国西南航空 299
一、公司基本情况 299
二、公司经营之道 300
三、公司的组织- 301
四、公司成功的策略 305
五、公司的低成本战略 308
六、美国西南航空公司连续36年盈利的- 311
七、2007-2015年公司经营情况 315
第二节 瑞安航空 316
一、公司基本情况 316
二、瑞安航空公司动态 317
三、瑞安航空低成本经营策略 319
四、公司成本及销售渠道控制 320
第三节 马来西亚亚洲航空公司 324
一、公司简介 324
二、公司发展历史 326
三、公司新开辟航线分析 327
四、公司迈向-目标 327
第四节 新加坡捷星亚洲航空 328
一、公司基本情况 328
二、2015年公司发展动态 329
第五节 全美航空 330
一、公司简介 330
二、公司发展历史 331
三、公司业务概况 334
四、公司机队 335
五、2015年公司动态 335
第六节 全日本航空公司 337
一、公司简介 337
二、公司发展历史 337
三、公司业务概况 338
四、全日空与 339
五、全日空机队 339
六、2015年公司动态 340
第七节 国外廉价航空其他优势企业分析 340
一、易捷航空(easyjet) 340
二、柏林航空（airberlin） 342
三、威兹航空wizzair 345
四、美国捷蓝航空(jetblueairways) 345
五、泰国亚洲航空 350
第八章 廉价航空和民营航空公司分析 351
-节 主要廉价航空公司 351
一、春秋航空公司（内地） 351
二、甘泉航空（香港） 352
三、非凡航空（澳门） 352
第二节 国内民营航空企业分析 353
一、鹰联航空 353
二、奥凯航空 354
三、东星航空 355
四、上海吉祥航空 356
五、华夏航空 357
六、深圳航空有限公司 358
第四部分 行业发展趋势与策略
第九章 2015-2021年廉价航空市场发展趋势与策略探讨 361
-节 2015-2021年全球航空业发展趋势和预测 361
一、全球航空货运量发展趋势 361
二、2015年全球航空客运量预测 361
三、2015年全球航空运输业亏损额情况预测 363
四、2015-2021年上-的航空运输市场预测 363
五、2015-2021年全球民航业发展预测 364
第二节 2015-2021年廉价航空市场发展趋势分析 365
一、全球廉价航空未来发展趋势分析 365
二、亚洲廉价航空公司发展前景 366
三、国内廉价航空市场未来的发展趋向 367
四、廉价航空公司在发展前景预测 368
第三节 2015-2021年廉价航空市场发展策略分析 369
一、廉价航空成本及运营策略探讨 369
二、低成本航空发展战略研究 370
三、低成本航空公司改变运营模式 372
四、的廉价航空市场现象-思考 372

图表目录
图表：1978-2014年9月gdp增速趋势图 6
图表：2001-2014年12月工业增加值与发电量对比趋势图 8
图表：1999年—2014年固定资产投资完成额月度累计同比增长率（%） 8
图表：1999年—2014年12月社会消费品零售总额月度同比增长率（%） 9
图表：1997-2014年12月ppi增速趋势图 10
图表：1999年—2014年12月居民消费价格指数（上年同月=100） 10
图表：1999年—2014年12月工业品出厂价格指数（上年同月=100） 11
图表：1998-2014年12月进出口对比趋势图 11
图表：1999年—2014年12月出口总额月度同比增长率与进口总额月度同比增长率（%） 12
图表：1998-2007年平均工资与登记-趋势对比图 12
图表：1999年—2014年12月货币供应量月度同比增长率（%） 13
图表：2014年12月主要经济数据统计 14
图表：国内生产总值(2014年1-3季度) 14
图表：工业增加值增长速度(2014年12月) 14
图表：各地区工业增加值增长速度(2014年12月) 15
图表：工业主要产品产量及增长速度(2014年12月) 15
图表：工业分大类行业增加值增长速度(2014年12月) 17
图表：1998年1季度—09年4季度国内生产总值季度累计同比增长率（%） 21
图表：1999年—2014年12月居民消费价格指数走势（上年同月=100） 22
图表：经济增长全球性跳水对经济的影响 25
图表：民航市场分类和放宽管理步骤 72
图表：2014年1月民航主要运输生产指标统计 109
图表：2014年1月民航各类航线运量统计表 109
图表：2014年1月民航正班客座率及载运率统计表 110
图表：2014年2月民航主要运输生产指标统计 110
图表：2014年2月民航各类航线运量统计表 110
图表：2014年2月民航正班客座率及载运率统计表 110
图表：2014年2月国内、国际航班正常统计表 111
图表：2014年3月民航主要运输生产指标统计 111
图表：2014年3月民航各类航线运量统计表 111
图表：2014年3月民航正班客座率及载运率统计表 112
图表：2014年3月国内、国际航班正常统计表 112
图表：2014年4月民航主要运输生产指标统计 112
图表：2014年4月民航各类航线运量统计表 112
图表：2014年4月民航正班客座率及载运率统计表 113
图表：2014年4月国内、国际航班正常统计表 113
图表：2014年5月民航主要运输生产指标统计 113
图表：2014年5月民航各类航线运量统计表 113
图表：2014年5月民航正班客座率及载运率统计表 114
图表：2014年5月国内、国际航班正常统计表 114
图表：2014年12月民航主要运输生产指标统计 114
图表：2014年12月民航各类航线运量统计表 114
图表：2014年12月民航正班客座率及载运率统计表 115
图表：2014年12月国内、国际航班正常统计表 115
图表：2014年7月民航主要运输生产指标统计 115
图表：2014年7月民航各类航线运量统计表 116
图表：2014年7月民航正班客座率及载运率统计表 116
图表：2014年8月民航主要运输生产指标统计 116
图表：2014年8月民航各类航线运量统计表 117
图表：2014年8月民航正班客座率及载运率统计表 117
图表：2014年9月民航主要运输生产指标统计 119
图表：2014年9月民航各类航线运量统计表 119
图表：2014年9月民航正班客座率及载运率统计表 120
图表：2014年9月国内、国际航班正常统计表 120
图表：2014年各航空公司-率统计表 139
图表：2014年被-机场及数量统计 140
图表：2014年被-的代理人及-数量统计 141
图表：2014年被-机场及数量统计 168
图表：2014年消费者对销售代理人-主要问题及所占比例 169
图表：2014年被-的代理人及-数量统计 169
图表：2014年航空公司-类型比例 174
图表：2014年航空公司-情况统计 175
图表：2014年航空公司-万分率 176
图表：2014年机场及-数量及类型 176
图表：2014年对航空运输销售代理企业的-情况 176
图表：2014年民航机场运输旅客吞吐量排序 181
图表：2014年民航机场运输货物吞吐量排序 185
图表：2014年民航机场运输起降架次排序 189
图表：2006年主要几家低成本航空公司经营情况 232
图表：1990-2006年美国、欧洲以及亚太地区低成本航空公司所占市场份额变化情况 233
图表：1995-2006年城镇居民人均-增长 240
图表：民航旅客旅行目的及比较 241
图表：低成本和网络型航空公司细分市场分析 242
图表：30～120座支线飞机分阶段供货 277
图表：30～120座支线飞机分区域供货 277
图表：未来20年全球30～60座支线飞机分区域供货 278
图表：未来20年全球61～90座支线飞机分区域供货 278
图表：未来20年全球91～120座支线飞机分区域供货 279
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