2016-2022年直升机产业发展现状及市场监测报告

北京艾凯德特咨询有限公司为您提供2016-2022年直升机产业发展现状及市场监测报告。
报告名称 2016-2022年直升机产业发展现状及市场监测报告
出版日期 2016年
交付方式 email电子版/特快专递
价　　格 纸介版: 7200元 电子版: 7200元 纸介版+电子版: 7500元

本研究报告数据主要采用统计数据，-，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自-，部分行业统计数据主要来自-及市场-数据，企业数据主要来自于国-规模企业统计数据库及证券-等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录：


-章 直升机产业相关概述 1
-节 直升机基础概述 1
一、直升机的系统构成 1
直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。
直升机的-系统有别于固定翼-，通常由以下部分组成：
1.总距-杆
简称总距杆，用来控制旋翼桨叶总距变化。总距-杆一般布置在驾驶员座位的左侧，绕支座轴线上、下转动。驾驶员左手上提杆时，使自动倾斜器整体上升而增大旋翼桨叶总距（即所有桨叶的桨距同时增大相同角度）使旋翼拉力增大，反之拉力减小，由此来控制直升机的升降运动。通常在总距-杆的手柄上设置旋转式油门-机构，用来调节发动机油门的大小，以便使发动机输出功率与旋翼桨叶总距变化后的旋翼需用功率相适应。因此，该-杆又被称为总距油门杆。
2.周期变距-杆（驾驶杆）
简称驾驶杆。与固定翼-的驾驶杆作用相似，通过-线系与自动倾斜器相连接。一般位于驾驶员座椅的中央前方。驾驶员沿横向和纵向-周期变距-杆时，自动倾斜器会出现相应方向的倾斜，从而导致旋翼拉力方向也发生相应方向的倾斜，由此得到需要的推进力以及横向和纵向-力，进而改变直升机的运动状态和自身姿态。
3.脚蹬
与固定翼-的方向舵脚蹬作用相似，都是控制航向工具。由于直升机的类型比较多，脚蹬起作用的方式也各不相同。对于单旋翼带尾桨直升机，脚蹬经-线系与尾桨的桨距控制装置相连，通过控制尾桨桨距的大小来调节尾桨产生的侧向力，达到控制航向的目的。对于单旋翼无尾桨直升机，则是通过脚蹬控制机身尾部出气量的大小来调节侧向力。对于双旋翼直升机，脚蹬控制的则是两旋翼总桨距的差动，即一个增大一个减小，使得两旋翼反扭矩不能平衡，从而使机身发生航向偏转。
图为单旋翼带尾桨直升机的-系统说明表
名称 直接-对象 主要作用 副作用 前飞时的用途 悬停时的用途
周期变距杆－横向 改变旋翼前后桨叶的桨距 通过自动倾斜器横向倾斜旋翼桨盘 增加下降率 使-转弯 侧向移动
周期变距杆－纵向 改变旋翼左右桨叶的桨距 通过自动倾斜器横向倾斜旋翼桨盘 增加下降率 -俯仰姿态 前后移动
总距-杆 通过自动倾斜器同步改变旋翼桨叶桨距 增加和减小旋翼拉力 增加和减小扭矩和发动机转速 调整垂直速度 调整悬停高度和垂直速度
脚蹬 尾桨总距 产生偏航速率 增加或降低扭矩和发动机转速（小于旋翼总距-的影响） 调整侧滑角 控制偏航速率和航向

资料来源：艾凯咨询网整理
二、直升机细分类型与特点 2
三、直升机的应用 10
第二节 直升机发展阶段 11
一、-代直升机 11
二、第二代直升机 12
三、第三代直升机 12
四、-直升机 12
第三节 直升机产业发展历程演进 12 18
第二章 2015-2016年直升机产业运行环境分析 20
-节 国内宏观经济环境分析 20
一、gdp历史变动轨迹分析 20
二、固定资产投资历史变动轨迹分析 21
三、2016年宏观经济发展预测分析 24
第二节 2015年直升机产业政策环境分析 25
一、机械工业技术政策 25
第三节 2015-2016年直升机产业相关政策法规解析 47
一、<国内投资民用航空业规定（试行）> 47
二、<外商投资民用航空业规定> 55
三、<--民用航空法> 57
四、<通用航空经营许可管理规定> 58
第三章 2015-2016年全球直升机市场运行分析 67
-节 国外航空航天产业运行综述 67
一、全球航空航天产业总产值 67
二、全球航空航天领域复合材料用量越来越大 71
三、美国航空航天工业协会制定国际企业运行规范 72
四、澳大利亚打造-航空航天工业 72
第二节 2015-2016年全球直升机保有量情况分析 76
一、2015-2016年全球直升机保有量 76
二、2015-2016年-保有量 80
第三节 2015-2016年全球直升机需求分析 89
一、直升机应用领域分析 89
二、未来直升机需求前景 90
第四章 2015-2016年全球直升机竞争主体与机型分析 94
-节 西科斯基飞机公司 94
第二节 贝尔直升机公司 96
第三节 恩斯特龙直升机公司 101
第四节 米里莫斯科直升机厂股份公司 103
第五节 卡莫夫直升机科学技术联合体 103
第六节 欧洲直升机公司 104
第七节 川崎重工 106
第八节 阿古斯特维斯特兰 109
第五章 2013-2015年飞机制造及修理行业数据监测分析 111
-节 2013-2015年飞机制造及修理行业总体数据分析 111
一、2013年飞机制造及修理行业全部企业数据分析 111
二、2014年飞机制造及修理行业全部企业数据分析 112
三、2015年飞机制造及修理行业全部企业数据分析 114
第二节 2013-2015年飞机制造及修理行业不同规模企业数据分析 115
一、2013年飞机制造及修理行业不同规模企业数据分析 115
二、2014年飞机制造及修理行业不同规模企业数据分析 116
三、2015年飞机制造及修理行业不同规模企业数据分析 116
第三节 2013-2015年飞机制造及修理行业不同所有制企业数据分析 117
一、2013年飞机制造及修理行业不同所有制企业数据分析 117
二、2014年飞机制造及修理行业不同所有制企业数据分析 117
三、2015年飞机制造及修理行业不同所有制企业数据分析 118
第六章 2015-2016年直升飞机行业运行形势透析 119
-节 2015-2016年直升飞机动态分析 119
一、首架九江产直升机下线 119
二、新疆直升机通用航空有限公司举行组建签约仪式 120
三、民营企业获批制造直升机将于今年底投产 120
四、中航工业在津举办直升机发展论坛 121
第二节 2015-2016年直升飞机运行总况 125
一、直升飞机运行特点分析 125
二、我国直升机发展已进入井喷时代 126
第三节 2015-2016年直升飞机-剖析 127
一、2015-2016年国内直升飞机保有量 127
二、国内直飞机应用领域 149
三、抗震救灾直升机现状 150
第四节 直升机机型分析 151
一、直5（z-5） 151
二、直6（z-6） 152
三、直7（z-7） 153
四、直8（z-8） 155
五、直9（z-9） 157
六、武直10（wz-10） 160
七、直11（z-11） 161
八、701直升机 162
九、ec120直升机 162
十、延安二号 163
十一、直15 163
十二、武直 19型 163
十三、ac313型 164
第五节 2015-2016年直升机行业面临的问题 164
第七章 2015-2016年民用直升飞机市场运行分析 165
-节 2015-2016年民用直升机产业现状综述 165
一、民用直升机发展阶段 165
二、直升机产业发展规划 165
三、对民用直升机材料标准化工作的思考 177
第二节 2015-2016年民用直升机新格局透析 182
第八章 2015-2016年直升机重点企业竞争力对比分析 186
-节 航空工业集团 186
一、企业概况 186
二、2015-2016年业绩 187
三、直8产品系列 188
四、直9产品系列 189
五、直11产品系列 190
六、合作产品系列 190
第二节 中航直升机公司 191
一、企业简介 191
二、研发环节 192
三、部件制造环节 192
四、总装&行销环节 192
第三节 哈飞航空工业股份有限公司 （600038） 193
一、企业概况 193
二、企业主要经济指标分析 193
三、企业盈利能力分析 195
四、企业偿债能力分析 196
五、企业运营能力分析 197
六、企业成长能力分析 197
六、哈飞与空客共建新航空材料基地 198
第四节 其他直升机企业运行状况分析 198
一、西安西捷飞机 198
二、江苏航宇飞机制造 198
三、湖州泰翔航空科技 199
四、唐山安萨特 199
五、滨州恩斯特龙 199
六、青岛勃兰特利 200
七、上海西科斯基 201
第五节 直升机主要研究机构 202
一、直升机设计研究所 202
第九章 2015-2016年航空航天设备制造业运行走势分析 205
-节 2015-2016年航空航天行业发展概况 205
一、航空航天工业发展现状 205
二、航空航天工业取得重大突破分析 206
三、航空航天业运行动态分析 207
第二节 2015-2016年航空航天行业材料分析 209
一、航空航天材料的发展现状 209
二、航空航天材料存在的差距及问题 214
三、航空航天材料的发展思路 217
四、航空材料技术的发展趋势 219
第三节 2015-2016年航空航天制造技术综述 221
一、航空航天制造技术的-和作用 221
二、航空航天制造技术的特点及要求 224
三、航空航天制造业的关键制造技术 225
四、航空航天制造业的新技术 227
第十章 2016-2022年直升机行业发展趋势预测分析 233
-节 2016-2022年航空航天制造行业发展目标及趋势 233
一、航空航天行业的发展目标 233
二、航空航天行业的发展趋势 235
三、航空航天工业整合有望加速 236
四、航空航天工业将迈入体系竞争时代 236
第二节 2016-2022年飞机制造及修理行业的发展趋势 237
一、飞机制造业未来走势- 237
二、大飞机制造的前景展望 238
三、未来飞机也可用塑料制造 240
第三节 2016-2022年直升机行业前景预测分析 241
一、未来直升机发展展望 241
二、直升机通信技术发展趋势 241
三、重型直升机发展必然趋势探析 243
四、民用直升机技术的发展趋势 245
第四节 2016-2022年直升机行业盈利预测分析 247
第十一章 2016-2022年直升机行业投资前景预测分析 248
-节 2015-2016年直升机产业投资概况 248
一、加大直升机投资力度，制定民用低空领域法规迫在眉睫 248
二、深圳民营资本拟投资民用直升机产业 249
第二节 2016-2022年直升机行业投资机会分析 250
一、航空零部件市场投资机会多 250
二、航空转包业务市场规模大发展机遇好 252
第三节 2016-2022年飞机制造及修理行业投资风险分析 258
一、市场运营风险 258
二、政策风险 258
三、金融风险 259
四、技术风险 262
第四节行业投资建议 263
图表目录：
图表：国内生产总值同比增长速度
图表：全国粮食产量及其增速
图表：规模以上工业增加值增速（月度同比）（%）
图表：社会消费品零售总额增速（月度同比）（%）
图表：进出口总额（亿美元）
图表：广义货币（m2）增长速度（%）
图表：居民消费价格同比上涨情况
图表：工业生产者出厂价格同比上涨情况（%）
图表：城镇居民人均-实际增长速度（%）
图表：农村居民人均收入实际增长速度
图表：人口及其自然增长率变化情况
图表：2015年固定资产投资（不含农户）同比增速（%）
图表：2015年房地产开发投资同比增速（%）
图表：2016-2022年gdp增长预测
图表：--机构对2016-2022年gdp增速预测
图表。。。。。。

     本公司主营： 机械设备 - 石油化工 - 钢铁冶金 - 企业咨询 - 研究报告
     本文链接：https://www.zhaoshang100.com/gongying/83337120.html
     联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
     联系电话：15311860889，010-88790960，欢迎您的来电咨询！