2016-2022年轨道交通连接器行业分析及市场前景预测报告

北京艾凯德特咨询有限公司为您提供2016-2022年轨道交通连接器行业分析及市场前景预测报告。报告名称 2016-2022年轨道交通连接器行业分析及市场前景预测报告
出版日期 2016年
交付方式 email电子版/特快专递
价　　格 纸介版: 7200元 电子版: 7200元 纸介版+电子版: 7500元

作为铁路应用领域产品，轨道交通连接器本身的标准高于其他消费电子、计算机及相关设备等领域用连接器。而列车运行速度的提升、机车牵引力要求的提高、以及城市轨道交通和高速动车的发展，对轨道交通连接器在环境性能、机械性能，电性能提出了更高的要求。因此具备高速度、高-性、高抗干扰性等优良性能的轨道交通连接器属于连接器中-产品，工艺技术水平和利润水平均比较高。
轨道交通连接器行业发展与其下游应用领域，即铁路机车、客车、动车组以及城轨车辆的发展息息相关。
1、铁路机车连接器的发展阶段
-阶段：直流传动电力机车阶段，代表车型ss1、ss2、ss3（韶山系列）。应用在直流传动电力机车上的连接器主要为螺纹连接方式为主的p 型圆形系列连接器。
第二阶段：交—直流电力机车阶段，代表车型ss4、ss6、ss7、ss8、ss9（韶山系列）。连接器典型应用产品为重联连接器（jl18）；控制连接器（jl20、jl16）；电控制动连接器（jl10）；列车供电插头座kc20。
第三阶段：交流电力机车阶段，代表车型和谐型hxd1、hxd2、hxd3，分别为国内机车制造企业与西门子、阿尔斯通、东芝联合开发的电力机车。由于该类车型是与外资厂商合作开发，因此机车初主要采用国外连接器厂商生产的连接器，随后永贵电器、四川华丰企业集团有限公司（下称“四川华丰”）、沈阳兴华华亿轨道交通电器有限公司（下称“沈阳兴华”） 等国内连接器厂商对国外产品进行了部分进口替代。连接器典型应用产品为撒沙加热连接器和27 芯圆形连接器等。
2、铁路客车连接器的发展阶段
-阶段：借鉴德国技术开发成功22 型空调车。车端连接器为列车供电插头座（jl2）、集控连接器（jl1）。
第二阶段：增加列车编组。由于工作电流提高，供电插头座升级为kc20a。
第三阶段：22 型车改为25 型车（25b 型车、25g 型车、25t 型车、25k型），交流供电改为直流供电。连接器除供电插头座、集控连接器外，增加电控制动连接器（jl10）、通讯连接器（ktl15）、辅助电源连接器（sl21）。
3、城轨车辆连接器的发展
城轨车辆根据引进的牵引技术可分为欧系车、日系车，按配置也可分为a型车（车宽3 米，车高3.8 米，车体有效长度22.1 米）、b 型车（车宽2.8 米，车高3.8 米，车体有效长度19.8 米）。欧系车用连接器以hdc 重载连接器、全自动车钩连接器为主。日系车用连接器以yutaka 生产的重联连接器、高压连接器为主。国内厂商永贵电器、四川华丰、沈阳兴华对国外产品实现了部分进口替代。
4、动车组连接器的发展
通过引进和吸收国外高速动车技术，我国在时速200 至250 公里动车组技术上，成功搭建了具有自主-和-水平的时速350 公里动车组技术平台。目前使用的动车组主要有crh1 型、crh2 型、crh380（a、b）型、crh3 型和crh5 型，分别由青岛四方－庞巴迪铁路运输设备有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、唐山轨道客车有限责任公司和长春轨道客车股份有限公司引进国外-技术合作生产。其中crh1 型、crh3 型动车组主要使用哈廷公司的hdc 重载连接器，crh2 型动车组主要使用jae 和yutaka的连接器，crh5 型动车组主要使用哈廷公司的hdc 重载连接器和符合mil-c-5015、mil-c26482 标准的圆形连接器。
永贵电器从2007 年开始对动车组连接器进行了国产化替代工作，2009 年开始正式向crh1 型、crh5 型动车组提供连接器组件和零部件，并向crh2型和crh380a 型动车组提供了公司独立研发的集光纤通信、动力传输、信号控制于一体的216 芯大型连接器ygc-216 型产品。2011 年永贵电器自主研发的动车组ygc-346 型全自动车钩连接器开始在crh5 型动车组上应用。
铁路机车、铁路客车、动车组以及城轨车辆的市场容量直接决定了轨道交通连接器行业的市场容量。由于南车和北车的轨道交通车辆制造及维修收入占我国轨道交通车辆制造行业的95%以上，因此可以将南车和北车全年的车辆新造和维修收入视作当年轨道交通车辆制造行业的市场容量来进行分析。2008-2014年我国轨道交通车辆制造行业的市场容量走势图如下：
2008-2014年我国轨道交通车辆制造行业的市场容量

资料来源：南车、北车
据行业经验估计轨道交通连接器的价值约占整车价值的1.2%左右，-得出2014年我国轨道交通连接器的市场容量分别约为19.96亿元。 2008-2014年我国轨道交通连接器市场规模走势图如下：
2008-2014年我国轨道交通连接器市场规模走势图

资料来源：艾凯行业数据中心整理
本研究报告数据主要采用统计数据，-，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自-，部分行业统计数据主要来自-及市场-数据，企业数据主要来自于国-规模企业统计数据库及证券-等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

-章 轨道交通连接器发展概述1
-节 轨道交通连接器概况1
一、产品定义1
二、产品性能1
三、产品类别3
第二节 轨道交通连接器重点产品4
一、铁路客车连接器4
二、铁路机车连接器5
三、城轨车辆连接器5
四、动车组连接器6
第三节 轨道交通连接器产业链7
一、产业链概述7
二、上游产业分析8
三、下游产业分析8

第二章 轨道交通连接器发展环境9
-节 宏观经济发展环境分析9
一、gdp增长情况分析9
二、工业经济发展形势分析12
三、社会固定资产投资分析20
四、全社会消费品零售总额26
五、城乡居民收入增长分析29
六、居民消费价格变化分析29
第二节 轨道交通连接器政策环境36
一、行业-部门36
二、行业主要政策36
三、行业相关规划38
第三节 轨道交通连接器技术环境51
一、-51
二、国内技术水平52
三、技术性能指标53
第四节 连接器行业发展状况54
一、全球连接器发展状况54
二、连接器发展概况54
三、连接器市场规模分析55
四、连接器市场竞争分析55
五、连接器行业发展趋势56
六、连接器行业需求前景56

第三章 轨道交通连接器行业发展分析57
-节 轨道交通连接器发展状况57
一、轨道交通连接器发展历程57
二、轨道交通连接器发展状况59
三、轨交连接器国产化进程分析60
四、动车连接器国产化空间-61
第二节 轨道交通连接器供需分析62
一、轨道交通连接器生产情况62
二、轨道交通连接器厂商份额63
三、轨道交通连接器市场需求64
2014年我国轨道交通连接器需求分布格局（按数量）

资料来源：艾凯行业数据中心整理
四、轨道交通连接器维修需求66
第三节 轨道交通连接器市场准入条件分析67
一、铁路客车连接器行业准入67
二、铁路机车和动车组连接器供应商-67
三、轨道交通连接器市场进入壁垒分析67

第四章 铁路行业发展状况分析68
-节 铁路行业发展分析68
一、铁路重点政策情况68
二、铁路改革影响分析68
三、铁路行业基本情况69
第二节 铁路运输发展规模分析71
一、营业铁路情况71
二、铁路建设投资分析71
三、铁路客运情况分析72
四、铁路客货情况分析73
五、铁路建设规划情况74
第三节 高速铁路建设情况分析83
一、高速铁路发展概况83
二、高铁通车里程建设情况84
三、高铁建设项目进程情况84
四、高铁建设发展规划分析85
五、城际铁路建设规划分析86

第五章 城市轨道交通行业发展分析89
-节 城市轨道交通定义及分类89
一、地铁89
二、城市铁路（含市郊铁路）89
三、轻轨90
四、独轨90
五、新交通系统90
六、磁悬浮列车91
第二节 城市轨道交通设备行业分析91
一、城市轨道交通设备行业概况91
二、城市轨道交通设备企业规模111
三、城市轨道交通设备收入规模113
四、城市轨道交通设备利润规模114
五、城市轨道交通设备盈利能力114
第三节 城市轨道交通发展规模分析114
一、城市轨道通车里程统计114
二、城市轨道交通建设规模117
三、城际轨道交通建设规划118
第四节 城轨交通投-发展分析118
一、城市轨道交通投资规模118
二、城市轨道交通投资结构119
三、城市轨道交通-规模120
四、城轨交通建设-渠道122

第六章 轨道交通车辆行业发展分析123
-节 铁路机车车辆及动车组行业分析123
一、铁路机车车辆及动车组行业概况123
二、铁路机车车辆及动车组企业规模139
三、铁路机车车辆及动车组收入规模139
四、铁路机车车辆及动车组利润规模139
五、铁路机车车辆及动车组盈利能力140
第二节 轨道交通车辆供给分析144
一、铁路机车拥有量144
二、铁路客车拥有量145
三、铁路货车拥有量145
四、城市轨道交通车辆拥有量145
第三节 轨道交通车辆需求分析146
一、动车组需求分析146
二、城轨地铁车辆需求147
三、铁路机车需求分析147
四、铁路客车需求分析148

第七章 轨道交通连接器市场竞争分析149
-节 轨道交通连接器行业竞争结构分析149
一、现有竞争者分析149
二、潜在进入者分析149
三、替代品威胁分析150
四、供应商议价能力151
五、客户的议价能力151
第二节 轨道交通连接器市场竞争状况分析151
一、成本竞争分析151
二、价格竞争分析151
三、技术竞争分析152
第三节 轨道交通连接器企业竞争策略分析152
一、坚守-主业152
二、构建-渠道153
三、整合-资源153
四、提升经营能力154
五、树立品牌形象154
六、调整市场策略154

第八章 轨道交通连接器优势企业竞争分析156
-节 浙江永贵电器股份有限公司156
一、企业基本情况156
二、企业产品与服务156
三、企业经营情况分析157
四、企业主要经济指标158
五、企业销售网络分析164
六、企业竞争优势分析165
第二节 四川华丰企业集团有限公司167
一、企业基本情况167
二、企业产品与服务167
三、企业销售网络分析168
四、企业竞争优势分析169
第三节 中航工业沈阳兴华航空电器责任有限公司169
一、企业基本情况169
二、企业产品与服务170
三、企业销售网络分析170
四、企业竞争优势分析171
第四节 深圳市中车业成实业有限公司172
一、企业基本情况172
二、企业产品与服务173
三、企业销售网络分析173
四、企业竞争优势分析174
第五节 南京康尼科技实业有限公司174
一、企业基本情况174
二、企业产品与服务175
三、企业销售网络分析176
四、企业竞争优势分析176

第九章 2016-2022年轨道交通连接器发展前景及投资机会分析177
-节 2016-2022年轨道交通连接器发展趋势及前景分析177
一、轨道交通连接器发展趋势分析177
二、轨道交通连接器发展前景分析177
第二节 2016-2022年轨道交通连接器投资规划及规模预测177
一、轨道交通连接器市场规模预测177
二、轨道交通连接器工程投资规划178
三、轨道交通连接器车辆需求预测179
第三节 2016-2022年轨道交通连接器市场投资机会分析179
一、轨道交通连接器市场投资机会分析179
二、轨道交通连接器细分领域投资机会180
第四节 2016-2022年轨道交通连接器市场投资风险分析180
一、政策风险分析180
二、市场竞争风险180
三、行业技术风险180
四、原料市场风险181
第五节 2016-2022年轨道交通连接器市场投资策略分析181

第十章 轨道交通连接器企业投资战略与客户策略分析182
-节 轨道交通连接器企业发展战略规划背景意义182
一、企业转型升级的需要182
二、企业强做大做的需要183
三、企业可持续发展需要184
第二节 轨道交通连接器企业战略规划制定依据184
一、产业政策184
二、行业发展规律184
三、企业资源与能力185
四、可预期的战略定位186
第三节 轨道交通连接器企业战略规划策略分析187
一、战略综合规划187
二、技术开发战略187
三、区域战略规划189
四、产业战略规划189
五、营销品牌战略189
六、竞争战略规划191
第四节 轨道交通连接器企业重点客户战略实施191
一、重点客户战略的-性191
二、重点客户的鉴别与确定192
三、重点客户的开发与培育193
四、重点客户市场营销策略193

     本公司主营： 机械设备 - 石油化工 - 钢铁冶金 - 企业咨询 - 研究报告
     本文链接：https://www.zhaoshang100.com/gongying/84932880.html
     联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
     联系电话：15311860889，010-88790960，欢迎您的来电咨询！