高速动车组行业市场竞争策略及需求预测咨询报告2016-2021年

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报告编号 84527
电话订购 010-57220168
手机热线 13301133934
联 系 人 高红霞 郭媛媛
在线 qq 209952102
出版日期 2016年7月
报告价格 [纸质版]:6500元 [电子版]:6800元 [纸质+电子]:7000元
交付方式 emil电子版或特快递
报告目录：
-章　高速动车组概述

1.1　动车组定义及分类

1.1.1　狭义动车组

1.1.2　广义动车组

1.1.3　动车组分类

1.2　“-”高速动车组

1.2.1　crh1型动车组简介

1.2.2　crh2型动车组简介

1.2.3　crh3型动车组简介

1.2.4　crh5型动车组简介

第二章　2014-2016年6月高速动车组产业总体分析

2.1　2014-2016年6月高速动车组行业发展环境分析

2.1.1　高速铁路建设飞速发展

2.1.2　高速铁路对铁路装备制造业竞争力的影响

2.1.3　铁路装备制造业把握高铁建设机遇的策略分析

2.2　2014-2016年6月高速动车组行业发展综述

2.2.1　高速动车组产业基本情况

2.2.2　高速动车组行业历程及重-

2.2.3　高速动车组行业走出自主-道路

2.2.4　国产高速动车组达到-水平

2.3　2014-2016年6月国内动车组研发动态

2.3.1　2014年6月我国出口巴西的首列电动车组下线

2.3.2　2015年1月我国首列动力分散液力传动内燃动车组出口

2.3.3　2015年5月我国首列自主-高寒高速动车组完成实验

2.3.4　2015年7月国内首列自主研发宽轨动车组实现出口

2.3.5　2016年6月我国新型时速250公里动车组在长春下线

2.3.6　2016年6月国内首例时速160公里crh6f型城际动车组在青岛下线

2.3.7　“-”我国将完善时速300公里以上高速动车组研制

2.4　动车组生产机检修基地

2.4.1　长春建设国内-高速动车组生产基地

2.4.2　青岛加紧完善高速列车产业链

2.4.3　天津建设-电力机车检修基地

2.4.4　北京高速动车组检修基地建成投产

2.4.5　唐山将成-高速动车组生产及研发基地

2.5　高速动车组制造业发展前景分析

2.5.1　动车组行业发展趋势

2.5.2　高速动车组市场需求及盈利前景-

2.5.3　高速动车组有望参与国际市场竞争

第三章　2014-2016年6月高速动车组设计及制造技术

3.1　高速动车组行业技术发展概况

3.1.1　高速动车组制造的关键技术

3.1.2　已掌握高速动车组-

3.1.3　2015年我国高速动车组关键技术产品出口欧洲

3.1.4　2016年6月南车“高速动车组综合节能技术”获得嘉奖

3.2　高速动车组设计顶层目标分析

3.2.1　高速动车组顶层目标设定需求

3.2.2　高速动车组设计顶层目标选取原则

3.2.3　高速动车组设计目标值分析

3.3　高速动车组车体制造技术

3.3.1　高速动车组的流线形车体结构概述

3.3.2　高速动车组车体轻量化技术

3.3.3　高速动车组车体密封技术

3.3.4　高速动车组车内噪声控制技术

3.4　高速动车组转向架技术

3.4.1　高速动车组转向架概况及其动力学特性研究

3.4.2　动车组高速转向架需解决的关键技术

3.4.3　时速250公里动车组高速转向架应用情况

3.5　牵引传动系统技术

3.5.1　高速动车组大功率电力牵引传动系统概述

3.5.2　高速动车组牵引电传动系统关键技术研究

3.5.3　高速动车组牵引传动设计方案优化构想

3.6　高速动车组制动系统技术

3.6.1　高速动车组制动系统的关键技术

3.6.2　电制动技术研究

3.6.3　空气制动研究

3.6.4　防滑装置研究

3.6.5　制动控制系统分析

第四章　2014-2016年6月高速动车组制造材料行业分析

4.1　高速动车组车体材料

4.1.1　高速动车组车体材料分析

4.1.2　车体用铝合金与不锈钢优势对比

4.2　铝合金

4.2.1　高速动车组车体铝型材概况及发展潜力分析

4.2.2　动车组车体用铝合金材料基本实现国产化

4.2.3　高速动车组车体用铝型材的生产

4.3　不锈钢

4.3.1　不锈钢在动车组上的应用概况

4.3.2　宝钢高强钢在crh1型动车组上的应用情况

4.3.3　太钢不锈无缝管应用于高速动车组刹车系统

第五章　2014-2016年6月高速动车组市场-采购分析

5.1　高速动车组带给整个产业链的市场机会分析

5.1.1　具备高速列车技术和渠道优势的企业机会-

5.1.2　具有交流传动机车研发能力的企业将受益

5.2　2014-2016年6月北车获订单情况

5.2.1　2014年北车动车组订单情况

5.2.2　2015年北车动车组订单情况

5.2.2　2016年6月北车动车组订单情况

5.3　2014-2016年6月南车获订单情况

5.3.1　2014年南车动车组订单情况

5.3.2　2015年南车动车组订单情况

5.3.3　2016年6月南车动车组订单情况

第六章　2014-2016年6月高速动车组重点企业财务状况分析

6.1　北车股份有限公司

6.1.1　公司概况

6.1.2　2014年1-12月北车经营状况分析

6.1.3　2015年1-12月北车经营状况分析

6.1.4　2016年1-6月北车经营状况分析

6.1.5　2015年北车高速动车组减振关键部件通过技术评审

6.2　南车股份有限公司

6.2.1　公司概况

6.2.2　2014年1-12月南车经营状况分析

6.2.3　2015年1-12月南车经营状况分析

6.2.4　2016年1-6月南车经营状况分析

6.2.5　南车发展展望

6.3　动车组关键零部件制造企业

6.3.1　株洲南车时代电气股份有限公司

6.3.2　株洲时代新材料科技股份有限公司

6.3.3　株洲南车电机股份有限公司

6.3.4　永济新时速电机电器有限责任公司

图表目录：

图表1　在瑞典行走的crh1原形车

图表2　第二批出厂的crh1a

图表3　crh1动车组相关资料

图表4　crh2动车组相关资料

图表5　crh3型动车组外观图

图表6　crh3动车组相关资料

图表7　crh5动车组外观图

图表8　crh5动车组相关资料

图表9　基于swot的高速铁路对我国铁路装备制造业竞争力影响因素分析

图表10　北车集团研发费用支出

图表11　跨国公司在我国申请高速列车相关-发明统计项

图表12　京津城际铁路技术-四主体

图表13　京津城际铁路引进-吸收再-模式

图表14　动车组制造技术来源

图表15　高速列车顶层目标确定与优化设计总体思路

图表16　牵引变压器主要参数

图表17　两种车型牵引特性曲线

图表18　crh2-300型和crh3型动车组再生制动功率曲线比较

图表19　2014年1-12月北车主要财务数据

图表20　2014年1-12月北车非经常性损益项目及金额

图表21　2014年北车主要会计数据

图表22　2014年北车主要财务指标

图表23　2014年1-12月北车主营业务分行业、产品情况

图表24　2014年1-12月北车主营业务分地区情况

图表25　2015年1-12月北车主要财务数据

图表26　2015年1-12月北车非经常性损益项目及金额

图表27　2015年北车主要会计数据

图表28　2015年北车主要财务指标

图表29　2015年1-12月北车主营业务分行业、产品情况

图表30　2015年1-12月北车主营业务分地区情况

图表31　2016年1-6月北车主要会计数据及财务指标

图表32　2016年1-6月北车非经常性损益项目及金额

图表33　2016年1-6月北车主营业务分产品情况

图表34　2016年1-6月北车主营业务分地区情况

图表35　2014年1-12月南车主要财务数据

图表36　2014年1-12月南车非经常性损益项目及金额

图表37　2014年南车主要会计数据

图表38　2014年南车主要财务指标

图表39　2014年1-12月南车主营业务分行业、产品情况

图表40　2014年1-12月南车主营业务分地区情况

图表41　2015年1-12月南车主要财务数据

图表42　2015年1-12月南车非经常性损益项目及金额

图表43　2015年南车主要会计数据

图表44　2015年南车主要财务指标

图表45　2015年1-12月南车主营业务分行业、产品情况

图表46　2015年1-12月南车主营业务分地区情况

图表47　2016年1-6月南车主要会计数据及财务指标

图表48　2016年1-6月南车非经常性损益项目及金额

图表49　2016年1-6月南车主营业务分行业、产品情况

图表50　2016年1-6月南车主营业务分地区情况

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