海安---纤维刘总）欢迎您）

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80年代中期邛崃-纤维660832959）欢迎您）开始修筑-级公路，从沥青面层的结构形式来看：ⅰ型沥青混凝土，空隙率3%～6%，透水性小，耐久性好，表面层的摩擦系昆明-纤维15066721115）欢迎您）数能达到要求，但表面构造-较小，远不能达到要求。ⅱ型沥青混凝土空隙率6%～10%，表面构造深，抗变形能力较强，但其透水性、耐久性较差。为了解决沥青面层的抗滑性能（-是表面层在构造-较大的情景洪-纤维电话15163800202）欢迎您）况下，又具有-的防水性的结构形式），多碎石沥青混凝土面层被加以研究和使用。
2.2 多碎石沥青混凝土面层的特点
多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架汉川钢纤维13287646222刘）欢迎您），沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。具体组成为：粗集料含量69%～红河钢纤维电话15163800202）欢迎您）78%，矿粉6%～10%，油石比5%左右。经几条-公路的实践证明，多碎石沥青潮阳-纤维刘经理18366625500）欢迎您）混凝土面层既能提供较深宿州-纤维60837180）欢迎您）的表面构造，又具有传统ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性，同时又具有较好的抗形变能力（动稳定度较高）。换言之，“多碎石沥青混凝土既棚钻机是管棚法施工技术中关键的设备，它的作用是沿着隧道断面外轮廓-钻进并安设永济-纤维15966045225刘）欢迎您）的管棚法施工采用的是普通水平钻机．随着管棚法大量应用．-管棚钻机应运而生。世昌都钢纤维⒈⒏653830095）欢迎您）推出管棚钻机的是海东钢纤维15966045225刘）欢迎您）意大利rodio公司的管棚钻机。随着一些思茅-纤维60837180）欢迎您）制造商也相继推出了-的管棚钻机．如意大利的casagrande公司、soilmec公司、puntel公司、美国ingersoll．rand公司等。目遵义钢纤维刘总）欢迎您）前用于管棚施工的钻机分为坑道钻机、定(导)向钻机、水平钻机、夯管锤及-管棚钻机 长隧道-选用-管棚钻机．短隧道如地下立交、地下过街道可井冈山钢纤维刘经理）欢迎您）考虑用其它类型的钻甘肃钢纤维60837180）欢迎您）的大口径长管棚是日本八户市一段公路隧道施工采用的管棚，六安-纤维18763820005）欢迎您）全长180m，全部采用长管棚施工， 从隧道两端设立了管棚推进基地各推进90m，水平钻机安设管棚。 地淄博-纤维15069800444刘经理）欢迎您）质装备总公司1987年开始研制开发-管棚钻机，1栖霞-纤维660832959）欢迎您）989年北京西单地铁车站的承建商铁道部第十六工程局在采购管棚法施工设备时，地质装各总公司开发研制的土星钻机以钻孔精度高及价格低而中标，并在-的北京西单地阳泉钢纤维15066721115）欢迎您）铁车站暗挖工程中获得成功的应用，铁道部第十六工程局先后购买了8台士星管栅钻机 在工程实践中，地质装富阳-纤维15066721115）欢迎您）备公司先后开发了5个品种的钻机并形成系列产品。管棚钻机广泛适用于水电、冶金、公路、建材、-等施工单位，适用于中硬及硬岩中的凿岩工作，更适用于穿凿巴中钢纤维15069800444）欢迎您）-]深孔，尤其对开边坡预裂孔及预应力锚索钻机更有其独到之处。履带自行式管棚钻机，自带动力，移动非常方便。
具有传统ⅰ型沥青混凝土的优点，又具有ⅱ型沥青混凝土的优点，同时又避免了两种传统沥青混凝土结构形式的不足。”
3 沥青玛蹄脂碎石混合料面层（sma)
3.1 形成背景
60年代的德国交通十分发达，根据本国的气候特海城钢纤维刘总）欢迎您）点（夏季气温20℃左右，冬季不太冷），习惯修筑“浇筑式沥青混凝土”路面。安庆-纤维电话15163800202）欢迎您）这种南昌钢纤维18653874707刘经理）欢迎您）结构中沥青含量12%左右，矿粉含量高。使用中发现路面的车辙十分-，另外当时该的汽车为了防滑的需要，经常使用带钉的轮胎（包括欧洲一些亦如此），其结果是路面磨耗十分-（1年可减薄4cm左右）。为了克服日益-的车辙，减少路面的磨耗，公路-对沥青混合料的配合比进行调整，增大粗集料的比例，添加纤维稳定剂，形成了sma结构的初形。1984年德国交通部门正式制定了一个sma路面的设计及施工规范，sma路面结构形式基本得以完善。这种新型的路面结构先后在德国、欧洲大兴安岭钢纤维15069800444）欢迎您）一些逐渐被推广、运用。90年代初，美国公路界认为其公路路面不如欧洲的路面-。经考察发现存在两个方面的差距：在改性沥青的运用上；在路面的结构形式上（即sma）。1991、1992年开始加以研究、推广sma这种结构形式，典型的是：1995年亚特兰大市为举办-对公路网进行改建和新建，全部采用了sma这种结构形式做路面。
3.2沥青玛蹄脂碎石混合料路面（sma）的组成原理及特点
沥青玛蹄脂碎石混合料（sma）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的骨架密实混合料。其组成特征主要包括两个棚钻机是管棚法施工技术牡丹江-纤维刘经理15069800444）欢迎您）键的设备，它的作用是沿着隧道断面外轮廓-钻进并安设管棚。早的管棚法施工采用磐石-纤维13287646222刘）欢迎您）制造商也相继推出了-的管棚钻机．如意大利的casagrande公司、soilmec公司、puntel公司、美国ingersoll．rand公司等。目前用于管棚施工的钻机分为坑道钻机、定(导)向钻机、水平钻机、夯管锤及-管棚钻机 长隧道-选用-管棚钻机．短隧道如地下立交、地下过街道可考虑用其它类型的钻机。莆田-纤维18763820005）欢迎您）13287646222山东岱天工程材料有限公司13287646222山东岱天工程材料有限公司13287646222山东岱天工程材料有限公司13287646222山东岱天工程材料有限公司海安-纤维13127281010刘总）欢迎您）海安-纤维13127281010刘总）欢迎您）赤壁-纤维刘总）欢迎您）西藏钢纤维60837180）欢迎您）绥芬河钢纤维15069800444刘经理）欢迎您）开封-纤维刘经理15069800444）欢迎您）德令哈-纤维刘总）欢迎您）六盘水钢纤维15066721115）欢迎您）南川-纤维刘经理15069800444）欢迎您）较大流量的车辆在高速公路上安全、舒适高速地通行，沥青面层必须具有-的抗滑性能。这就要求沥青面层不但要有较大的磨擦系数，而且要有较深的表面构造-（构造-是高速行车减低噪音和减少水〖lm〗漂、溅水影响司机视线的主要因素）。研究成果表明：“沥青面层的抗滑和田-纤维13127281010刘总）欢迎您）性能是由面层结构的微观构造和宏观构造两部分形成。其中宏观构造来源于沥青混合料的配合比，主要由骨料的粗细、级配形式决定”。
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2.2 多碎石沥青混凝土面层的特点
多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架洮南钢纤维刘总）欢迎您），沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。具体组成为：粗集料含量69%～晋城-纤维60837180）欢迎您）78%，矿粉6%～10%，油石比5%左右。经几条-公路的实践证明，多碎石沥青玉树-纤维刘总）欢迎您）混凝土面层既能提供较深辉县-纤维刘经理18366625500）欢迎您）的表面构造，又具有传统ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性，同时又具有较好的抗形变能力（动稳定度较高）。换言之，“多碎石沥青混凝土既棚钻机是管棚法施工技术中关键的设备，它的作用是沿着隧道断面外轮廓-钻进并安设沈阳钢纤维刘经理18366625500）欢迎您）的管棚法施工采用的是普通水平钻机．随着管棚法大量应用．-管棚钻机应运而生。世咸宁-纤维⒈⒏653830095）欢迎您）推出管棚钻机的是洪江-纤维刘经理）欢迎您）意大利rodio公司的管棚钻机。随着一些北宁钢纤维⒈⒏653830095）欢迎您）制造商也相继推出了-的管棚钻机．如意大利的casagrande公司、soilmec公司、puntel公司、美国ingersoll．rand公司等。目广西钢纤维60837180）欢迎您）前用于管棚施工的钻机分为坑道钻机、定(导)向钻机、水平钻机、夯管锤及-管棚钻机 长隧选用-管棚钻机．短隧道如地下立交、地下过街道可怀化钢纤维60837180）欢迎您）考虑用其它类型的钻大口径长管棚是日本八户市一段公路隧道施工采用的管棚，德宏-纤维15966045225刘）欢迎您）全长180m，全部采用长管棚施工， 从隧道两端设立了管棚推进基地各推进90m，水平钻机安设管棚。 地铁岭-纤维15069800444刘经理）欢迎您）质装备总公司1987年开始研制开发-管棚钻机，1建阳钢纤维15069800444）欢迎您）989年北京西单地铁车站的承建商铁道部第十六工程局在采购管棚法施工设备时，地质装各总公司开发研制的土星钻机以钻孔精度高及价格低而中标，并在-的北京西单地辽源钢纤维刘经理15069800444）欢迎您）铁车站暗挖工程中获得成功的应用，铁道部第十六工程局先后购买了8台士星管栅钻机 在工程实践中，地质装宁波-纤维18653874707刘经理）欢迎您）备公司先后开发了5个品种的钻机并形成系列产品。管棚钻机广泛适用于水电、冶金、公路、建材、-等施工单位，适用于中硬及硬岩中的凿岩工作，更适用于穿凿长乐钢纤维刘总）欢迎您）-]深孔，尤其对开边坡预裂孔及预应力锚索钻机更有其独到之处。履带自行式管棚钻机，自带动力，移动非常方便。
具有传统ⅰ型沥青混凝土的优点，又具有ⅱ型沥青混凝土的优点，同时又避免了两种传统沥青混凝土结构形式的不足。”
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3.1 形成背景
60年代的德国交通十分发达，根据本国的气候特九台钢纤维15069800444）欢迎您）点（夏季气温20℃左右，冬季不太冷），习惯修筑“浇筑式沥青混凝土”路面。威海-纤维18653874707刘经理）欢迎您）这种昌江-纤维15966045225刘）欢迎您）结构中沥青含量12%左右，矿粉含量高。使用中发现路面的车辙十分-，另外当时该的汽车为了防滑的需要，经常使用带钉的轮胎（包括欧洲一些亦如此），其结果是路面磨耗十分-（1年可减薄4cm左右）。为了克服日益-的车辙，减少路面的磨耗，公路-对沥青混合料的配合比进行调整，增大粗集料的比例，添加纤维稳定剂，形成了sma结构的初形。1984年德国交通部门正式制定了一个sma路面的设计及施工规范，sma路面结构形式基本得以完善。这种新型的路面结构先后在德国、欧洲张家界-纤维电话15163800202）欢迎您）一些逐渐被推广、运用。90年代初，美国公路界认为其公路路面不如欧洲的路面-。经考察发现存在两个方面的差距：在改性沥青的运用上；在路面的结构形式上（即sma）。1991、1992年开始加以研究、推广sma这种结构形式，典型的是：1995年亚特兰大市为举办-对公路网进行改建和新建，全部采用了sma这种结构形式做路面。
3.2沥青玛蹄脂碎石混合料路面（sma）的组成原理及特点
沥青玛蹄脂碎石混合料（sma）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的骨架密实混合料。其组成特征主要包括两个棚钻机是管棚法施工技术大安钢纤维刘经理18366625500）欢迎您）键的设备，它的作用是沿着隧道断面外轮廓-钻进并安设管棚。早的管棚法施工采用三明钢纤维13287646222刘）欢迎您）制造商也相继推出了-的管棚钻机．如意大利的casagrande公司、soilmec公司、puntel公司、美国ingersoll．rand公司等。目前用于管棚施工的钻机分为坑道钻机、定(导)向钻机、水平钻机、夯管锤及-管棚钻机 长隧道-选用-管棚钻机．短隧道如地下立交、地下过街道可考虑用其它类型的钻机。大口径长管棚是日本八户市一段公路隧道施工采用的管棚，全长180m，全部采用长管棚施工， 从隧道两端设立了管棚推进基地各推进90m，水平钻机安设管棚。 地质装备总公司1987年开始研制开发-管棚钻机，1989年北京西单地铁车站的承建商铁道部第十六工程局在采购管棚法施工设备时，地质装各总公司开发研制的土星钻机以钻孔精度高及价格低而中标，并在-的北京西单地铁车站暗挖工程中获得成功的应用，铁道部第十六工程局先后购买了8台士星管栅钻机 在工程实践中，地质装备公司先后开发了5个品种的钻机并形成系列产品。管棚钻机广泛适用于水电、冶金、公路、建材、-等施工单位，适用于中硬及硬岩中的凿岩工作，更适用于穿凿朝阳-纤维18763820005）欢迎您）水平、阶梯永济-纤维15966045225刘）欢迎您）坡预裂孔及预应力锚索钻机更有其独到之处。履带自行式管棚钻机，自带动力，移动非常方便。
方面：含量较多的粗集料互相嵌锁组成高稳定性（抗变形能力强）的结构骨架；细集料矿粉、沥青和纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂将骨架胶结一起，并填充骨架空隙，使混合料有较好的柔性及耐久性。
sma的结构组成可概括为“三多一少，即：粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少”。具体讲：sma是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗集料比例-70%～80%，矿粉的用量达7%～13%，（“粉胶比”超出通常值1.2的-）。由此形成的间断级配，很少使用细集料；为加入较多的沥青，一方面增加矿粉用量，同时使用纤维作为稳定剂；沥青用量较多，-6.5%～7%，粘结性要求高，并希望选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青（-采用改性沥青）
sma的特点：沥青玛蹄脂碎恩施-纤维⒈⒏653830095）欢迎您）石混合料是当前国际上-（使用较多）的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料。由于粗集料的-嵌挤，混合料有-的高温韶关-纤维15069800444）欢迎您）抗车辙能力，同时由于沥青玛蹄脂的粘结作用，低温变形性能和水稳定性也有较多的-。添加纤维稳定剂，使沥青结合料保持高粘度，其摊铺和压实效果较好。间断级配在表面形成大孔隙，构造-大，抗滑性能好。同时混合料的空隙又很小，耐老化性能及耐久性都-，从而全面提高了沥青混合料的路面性能。
控制要点
（ 1 ）严格控制配合比：混合料的组成设计严格按设计图纸和<公路路面-施工技术规范>（jtj034-2000 ）要求进行。 二灰土稳定砂砾-检查项目表 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 ：1、压实度（ % ） 98 每 200m 检查 4 处。 2、 平整度（ cm ） 标准值σ 2 -间隙 h 8 。3 、高程（ mm ） +5 、 –10 每 200m 用水准仪检查 4处 。4 、宽度（ mm ） 不小于设计值 尺量，每 200m 量 4 处。 5 、厚度（ mm ） –8 每 200m 每车道检查 1 点。 6、 横坡度（ % ） ± 0.2 每 200m 用水准仪量4 个断面。 7 、抗压强度（ mpa ） *** 1.2。 按 jtj071-94 附录 f。成新泰-纤维15066721115）欢迎您）德州-纤维刘经理18366625500）欢迎您）崇左钢纤维15966045225刘）欢迎您）鹤岗钢纤维刘总）欢迎您）龙岩-纤维⒈⒏653830095）欢迎您）包头钢纤维60837180）欢迎您）鹤山钢纤维刘经理15069800444）欢迎您）诸城-纤维刘经理）欢迎您）万源-纤维刘经理18366625500）欢迎您）商洛-纤维刘经理18366625500）欢迎您）莱芜钢纤维刘经理18366625500）欢迎您）柳州-纤维刘总）欢迎您）径长管棚是日本八户市一段公路隧道施工采用的管棚，全长180m，全部采用长管棚施工， 从隧道两端设立了管棚推进基地各推进90m，水平钻机安设管棚。 地质装备总公司1987年开始研制开发-管棚钻机，1989年北京西单地铁车站的承建商铁道部第十六工程局在采购管棚法施工设备时，地质装各总公司开发研制的土星钻机以钻孔精度高及价格低而中标，并在-的北京西单地铁车站暗挖工程中获得成功的应用，铁道部第十六工程局先后购买了8台士星管栅钻机 在工程实践中，地质装备公司先后开发了5个品种的钻机并形成系列产品。管棚钻机广泛适用于水电、冶金、公路、建材、-等施工单位，适用于中硬及硬岩中的凿岩工作，更适用于穿凿郴州-纤维660832959）欢迎您）水平、阶梯新会钢纤维刘经理）欢迎您）坡预裂孔及预应力锚索钻机更有其独到之处。履带自行式管棚钻机，自带动力，移动非常方便。
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sma的结构组成可概括为“三多一少，即：粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少”。具体讲：sma是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗集料比例-70%～80%，矿粉的用量达7%～13%，（“粉胶比”超出通常值1.2的-）。由此形成的间断级配，很少使用细集料；为加入较多的沥青，一方面增加矿粉用量，同时使用纤维作为稳定剂；沥青用量较多，-6.5%～7%，粘结性要求高，并希望选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青（-采用改性沥青）
sma的特点：沥青玛蹄脂碎随州-纤维15069800444）欢迎您）石混合料是当前国际上-（使用较多）的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料。由于粗集料的-嵌挤，混合料有-的高温藁城-纤维刘经理15069800444）欢迎您）抗车辙能力，同时由于沥青玛蹄脂的粘结作用，低温变形性能和水稳定性也有较多的-。添加纤维稳定剂，使沥青结合料保持高粘度，其摊铺和压实效果较好。间断级配在表面形成大孔隙，构造-大，抗滑性能好。同时混合料的空隙又很小，耐老化性能及耐久性都-，从而全面提高了沥青混合料的路面性能。
控制要点
（ 1 ）严格控制配合比：混合料的组成设计严格按设计图纸和<公路路面-施工技术规范>（jtj034-2000 ）要求进行。 二灰土稳定砂砾-检查项目表 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 ：1、压实度（ % ） 98 每 200m 检查 4 处。 2、 平整度（ cm ） 标准值σ 2 -间隙 h 8 。3 、高程（ mm ） +5 、 –10 每 200m 用水准仪检查 4处 。4 、宽度（ mm ） 不小于设计值 尺量，每 200m 量 4 处。 5 、厚度（ mm ） –8 每 200m 每车道检查 1 点。 6、 横坡度（ % ） ± 0.2 每 200m 用水准仪量4 个断面。 7 、抗压强度（ mpa ） *** 1.2。 按 jtj071-94 附录 f。成广西-纤维15066721115）欢迎您）福建-纤维13127281010刘总）欢迎您）兴安钢纤维60837180）欢迎您）中山-纤维60837180）欢迎您）海南-纤维15069800444刘经理）欢迎您）湛江-纤维15069800444）欢迎您）舒兰钢纤维13127281010刘总）欢迎您）定安-纤维13287646222刘）欢迎您）滨州钢纤维刘总）欢迎您）佳木斯-纤维电话15163800202）欢迎您）萍乡-纤维刘总）欢迎您）上海钢纤维刘总）欢迎您）

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