目前,公司已在济南、乌鲁木齐、天津、上海、成都、沈阳、西安和广州、设立了办事处,并在济南、哈尔滨、昆明、兰州、深圳和乌鲁木齐等各大城市都拥有物流服务合作伙伴,已经形成了以上海为中心,覆盖各大城市的完善的物流服务网络。公司一直致力于物流网络的建设和社会资源的整合,大力运输成本,业务范围不断扩展,物流服务涉及到机械设备、食品、化工产品、日用品、、书刊、电子通信设备等各个领域。公司拥有员工32人,仓储谬10000平米,自有大型运输车辆38台,协议车辆240余台,驾驶员均有5年以上驾龄,有丰富的长途运输及短途配送。公司实力不断增强,逐步建立了一个从接单到实施立体化物流服务的平台。凭借我们日益完善的体系和特有的经营理念,形成了特色的操作优势,因此赢得了众多-企业的-,客户的普遍-!
我国的物流成本占gdp的比重逐年下降,从这个角度来讲,当下降速度超过gdp速度时,物流行业应该是创造的产值越来越低的一个行业。但这并不意味着物流行业没有前景。物流成本占gdp比重的下降除了产业结构调整(第三产业物流需求较低)因素之外,物流技术和管理水平的提高是一个主要因素。据<物流中心开发运营模式与投资战略规划分析报告前瞻>[1] 数据显示,目前我国物流成本占gdp比重为20%左右,美国为10%左右,抛除产业结构因素,我国的比重比美国的比重应该高5%左右。也就是说随着越来越多的物流企业掌握-的物流技术和管理水平之后,我国物流成本占gdp的比重将会持续下降。那这些掌握-物流技术、管理水平和拥有-服务的企业将是我国物流行业的胜利者。从这个角度来讲,物流行业的前景大有可为。
相对于发达的物-业而言,的物-业尚处于起步发展阶段,其发展的主要特点:一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点,化物流服务需求己初露端倪,这说明我国物流活动的发展水平还比较低,加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点;二是化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式,发展第三方物流,己是物流业发展当务之急。
物流图册
物流 - 物流枢纽区功能区的布局
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